緊固件生產(chǎn)大國(guó)，根據(jù)2008年調(diào)整的中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》2012年我國(guó)鐵路建設(shè)的重頭將以客運(yùn)專線的建設(shè)為主。全國(guó)現(xiàn)有大大小小的緊固件企業(yè)7000多家，產(chǎn)量占全球緊固件產(chǎn)量的四分之一強(qiáng)，已連續(xù)多年穩(wěn)居全球第一，但目前我國(guó)生產(chǎn)的緊固件大部分為低強(qiáng)度、低檔次產(chǎn)品，其中8.8級(jí)以下普通低檔規(guī)范緊固件約占45％―50％。產(chǎn)業(yè)升級(jí)，產(chǎn)品防止遭遇歐美反傾銷，相信未來(lái)行業(yè)發(fā)展一定是美好的1.搭上開往春天的高鐵”
建設(shè)的內(nèi)容主要是四橫-四縱”客運(yùn)專線、環(huán)渤海、長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲以及中部發(fā)達(dá)地區(qū)城際客運(yùn)系統(tǒng)。
地方政府涉足鐵路建設(shè)的積極性被充分激發(fā)，而隨著高鐵建設(shè)的進(jìn)行。各省市自治區(qū)先后修改外地鐵路規(guī)劃，使得“四縱四橫”規(guī)劃投資不時(shí)增厚。目前由國(guó)家發(fā)改委完成、待國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的最新的鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃調(diào)整已大幅超出預(yù)期，其中僅高鐵一項(xiàng)的建設(shè)里程就有望由原規(guī)劃的1.6萬(wàn)公里增加至2.4萬(wàn)公里。
