表1 煙囪防腐體系比較 方案1 由表1 可以看出,方案1 采用乙烯基酯樹脂玻璃鱗片膠泥襯里,有較好的防腐性能,但溫度比較低,使用壽命較短;由于采用進口乙烯基酯樹脂玻璃鱗片膠泥,使得防腐工程***偏高,施工周期較長。 方案2 為耐腐蝕磚板襯里,具有良好的防腐性能,在國外電廠煙囪防腐中有著優(yōu)良的業(yè)績,使用壽命較長。但是,由于采用進口磚板和膠泥等材料,使得防腐工程***高,施工周期長。另外,此方案采用38 mm 厚的防腐磚,荷載較大,需要采用圈梁支撐,對于老煙囪的改造難以實現(xiàn)。同時,由于防腐層較厚,煙囪出口內徑縮小較多,增加煙氣流動阻力,使得煙囪正壓運行區(qū)域增加。 方案3 采用系列專用防腐材料,可以同時滿足耐溫和防腐要求,用它來做防腐整體面層,其整體性好,強度高,使用壽命長,在國內石油化工行業(yè)高溫腐蝕環(huán)境中有著廣泛的應用。同時,由于是3 mm 厚的,適合于老煙囪的防腐改造。施工中可采用自上而下的程序,在煙囪頂部設轆轤、卷揚機、外部設升降平臺和羅茨風機即可進行施工,簡便可行。 方案4 涂刷煙囪防腐涂料ZS ,煙囪防腐涂料成膜物質：制成以無機聚合物為主的互穿聚合物作為成膜物質。志盛威華煙囪防腐涂料主要成分采用納米微粉、陶瓷微珠、碳化硅、氮化硼、細晶氧化鋁、超細氧化鋅、氧化鈦等，制成金屬陶瓷功能填料提高涂層的，防蝕性能。使用無機纖維，增強涂層的抗沖擊性。配以適當?shù)念伭?、溶劑、助劑和加入增強劑。長效防腐：極好的耐蝕性，抗煙氣中H2S等介質腐蝕。超強的附著力：涂層與基體結合力極強，志盛涂料組合物中含有的金屬氧化物納米材料和稀土氧化物超微粉體，幫助涂層形成一個致密的界面過渡層，使其綜合熱力學性質與基體相匹配。耐高溫：本產品的基料和填料均有耐高溫的無機物組成，耐熱600℃.：多種組分組成的陶瓷功能填料，相互協(xié)同賦予了涂層優(yōu)異的、防腐性能。涂料使用壽命長 ：涂層使用壽命長，煙囪防腐耐久性好，損壞的涂層可以方便地進行修補。在、涂裝和形成涂層過程中對環(huán)境無污染。
公司專業(yè)承接：
（一）高空拆除工程：各種煙囪拆除、水塔拆除（人工拆除、定向拆除、力工拆除），鐵塔拆除、尿素造粒塔拆除、電視塔拆除、鐵截架拆除，高空砼制框架拆除，及其它高難度高空拆除工程等。
（二）高空維修工程：煙囪改造，煙囪清灰，煙囪檢查，煙囪探傷，煙囪裂縫修補，煙囪加箍加固，煙囪碳纖維布加固，煙囪拆除加高，煙囪校正，煙囪更換內襯，煙囪頂口修補，檢修或更換避雷設施，煙囪粉刷，輪窯維修、隧道窯維修、煙囪抽煙力不夠等。（三）高空建筑工程：新建磚煙囪（65m以內），砼煙囪滑模（240m以內），煙囪圖紙設計，基礎澆灌，包工包料等一條龍服務，輪窯新建、隧道窯新建及水塔、糧倉、水泥儲罐的新建，煙囪加高等工程。
（四）高空安裝工程：煙囪安裝避雷針、航標燈，信號燈，鋼煙囪安裝，煙囪安裝爬梯、安全平臺、安全護網、煙囪頂口云梯安裝及各種鐵塔安裝，廠房、車間玻璃安裝等。
（五）高空防腐工程：煙囪刷色環(huán)航標，煙囪寫字、涼水塔防腐，鋼結構防腐，爐架防腐，管道防腐保溫，風力發(fā)電機塔筒防腐（清洗、噴字、維護），各種鐵塔防腐，煙囪防腐（平臺、爬梯、護網），儲油罐防腐，龍門吊防腐、賓館、大廈外墻刷涂料，吊機防腐等工程。
（六）煙氣脫硫工程: 各類煙囪、煙道、脫硫塔內壁粘貼泡沫玻璃磚、涂敷LS300特種耐酸膠泥、OM、聚尿、PV等煙囪專用脫硫防腐涂料的施工等系列工程。
太倉：煙囪裂縫修補粉刷公司
近日，我市專門召開大氣污染防治及煙囪拆除工作專題調度會，研究部署大氣污染防治工作。據(jù)了解，2014年，這次謀劃了十項行動，這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據(jù)悉，2013年，圍繞大氣治理攻堅行動，著力開展大氣污染綜合整治，有針對性地抓了四個示范區(qū)綜合治理。2014年，我市將按照化解產能、節(jié)能減排、大氣治理“三合一”集中推進的要求，全面落實削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施，確保完成省定減排任務。圍繞這一目標，結合實際，謀劃了十項行動?！?/SPAN>
一、是“五個行業(yè)”治理攻堅行動，涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業(yè)煙囪拆除項目。
二、是煙筒拆除“百日攻堅”行動，將在全年拆除1052根煙囪，占全市煙囪總數(shù)的三分之一以上。
三、是主城區(qū)洗城行動，組織全市、企事業(yè)單位工作人員，每周組織一次集中洗城行動，重點清理城市道路路面、墻體立面的灰塵，露出本底色。
四、是全面推行清潔煤配送行動，各縣(市、區(qū))至少建成1家潔凈煤配送中心，逐步完善配送，在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動，全市574座加油站、452個加油網點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務。
六、是道路揚塵整治行動，明確重點路段，從車、路、綠三方面入手，嚴肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛，加強路面維修，增加綠化覆蓋。
七、是黃標車淘汰行動，在全市開展禁行黃標車交通專項整治，年內淘汰黃標車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動，對環(huán)境污染行為“零容忍”，堅持有案必查、必糾、必嚴。
九、是重點企業(yè)整治“回頭看”行動，對去年以來環(huán)保部、省環(huán)保廳督查中發(fā)現(xiàn)的問題進行一次“回頭看”，確保整改到位!
1．在冬季，空氣主要是通過各種外門從底層流入室內，最直接的方法是將建筑通向外界的所有門，盡可能地設置成兩道門、旋轉門、加裝門斗或在外門內側設置空氣幕等，這對于大廳門尤為必要，對于那些次要通道連同地下停車場的外門口等，在冬季也要裝門，至少應增掛厚門簾。在冬季，電梯井頂部的通風孔應適當向小調整或關閉。 2．對于已采暖的建筑物，盡量不使低層部分的室內溫度高于高層部分。 3．當火災發(fā)生時，不僅在任何季節(jié)通過各類豎井產生煙囪效應，而且還可能在小范圍內通過穿越樓板的空調管道，甚至是一些不引人注意的孔隙產生煙囪效應。對此，《高層民用建筑設計防火規(guī)范》(GB50045-1995)有以下明確規(guī)定。 (1)當圍護結構采用幕墻形式時，“與每層樓板、隔墻處的縫隙，應采用不燃燒材料嚴密填實”。 (2)“建筑高度不超過100m的高層建筑，其電纜井、管道井應每隔2~3層在樓板處用相當于樓板耐火極限的不燃燒體作防火分隔；建筑高度超過100m的高層建筑，應在每層樓板處用相當于樓板耐火極限的不燃燒體作防火分隔”。因施工缺陷、橋架和管道根部形成的各種孔隙，必須用不燃燒材料填塞密實。 (3)“樓梯間和前室的門均為乙級防火門”，并“應具有自行關閉的功能”；各種豎向管井“井壁上的檢查門應采用丙級防火門”；“電纜井、管道井與房間、走道等相連通的孔洞，其空隙應采用不燃燒材料填塞密實”；“垂直風管與每層水平風管交接處的水平管段上應設防火閥”；“廚房、浴室、廁所等的垂直排風管道，應采取防止回流的措施或在支管上設置防火閥”，以確保火災時與走道及房間的分隔，防止各樓層之間通過豎井交叉蔓延。 （4）大煙囪煙囪的作用在于使其根部產生足夠吸力，克服焦爐加熱系統(tǒng)阻力（包括分煙道阻力）和下降氣流段熱浮力，從而使爐內廢氣排出，空氣吸入。爐內上升氣流熱浮力則有助于氣體流動和廢氣排出。煙囪根部吸力靠煙囪內熱廢氣的浮力產生，其值由煙囪高度和熱廢氣與大氣的密度差決定。煙囪的工藝設計主要是根據(jù)加熱系統(tǒng)的阻力和浮力值確定根部需要的吸力值，并據(jù)此計算煙囪高度和直徑。
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