表2.3.5.2 膠泥用量表 品 種 規(guī) 格用 量 (KG/M2) 底涂(每道)膠泥層 (1mm厚)面涂(每道) 金屬面VEGF-1-M0.20～0.251.4～1.60.25 VEGF-2-M0.15～0.201.3～1.50.20 3)防腐涂料層、耐酸澆筑料內(nèi)襯構造 鋼內(nèi)筒由厚度為10～18mm的鋼板卷成弧形后焊接而成。鋼內(nèi)筒外面沿高度每6m左右間隔設置一個鋼性環(huán)（T型鋼或加勁角鋼）。在檢修平臺和吊裝平臺標高處設有鋼內(nèi)筒穩(wěn)定裝置，以保證鋼內(nèi)筒的橫向整體穩(wěn)定。鋼內(nèi)筒采用耐硫酸*腐蝕鋼板，在鋼內(nèi)筒結構設計計算時，預留2mm厚度的腐蝕富裕度。 鋼內(nèi)筒內(nèi)表面澆筑一層厚度為60mm的耐腐蝕防腐層。防腐層的膠結料為鉀硅砂漿，防腐層內(nèi)配有鋼筋網(wǎng)，并與鋼內(nèi)筒有錨筋聯(lián)結。鋼內(nèi)筒簡圖如下。 4)工程應用 國內(nèi)北侖港電廠#1、#2 (600MW)機組（未脫硫）采用耐酸耐熱料、韓城第二發(fā)電廠新建600MW機組（脫硫）采用鉀水玻璃耐酸砂漿層內(nèi)貼陶瓷耐酸板。這種耐腐做法的煙囪，日本國在有塔架及無塔架式鋼煙囪上應用較多。 根據(jù)“十一五”規(guī)劃綱要的要求，到2010主要污染物排放量要比“十五”期末減少10%，相應需要削減SO2排放總量10%以上。為了達到此目標，我國的燃煤機組都要配套安裝煙氣脫硫設施。在我國燃煤機組脫硫基本上都采用石灰石，石膏脫硫技術，由于該技術它的載體就是水和石灰石，脫硫后煙氣溫度降低45攝氏度左右，并含有大量的水蒸氣和SO2，在煙道和煙囪內(nèi)部形成凝結水，凝結冰的主要成份就是H2SO4、HC1和其他腐蝕氣體液體，對煙囪和煙道形成腐蝕，因此燃煤機組在脫硫后煙囪和煙囪防腐是重中之重需解決的問題。 腐蝕是FGD系統(tǒng)中一個嚴重的問題，更是煙道和煙囪面臨的必須解決的難題，就世界和中國對煙囪和和煙道的防腐,主要采用以下類型的四種防腐材料.
公司專業(yè)承接：
（一）高空拆除工程：各種煙囪拆除、水塔拆除（人工拆除、定向拆除、拆除），鐵塔拆除、尿素造粒塔拆除、電視塔拆除、鐵截架拆除，高空砼制框架拆除，及其它高難度高空拆除工程等。
（二）高空維修工程：煙囪改造，煙囪清灰，煙囪檢查，煙囪探傷，煙囪裂縫修補，煙囪加箍加固，煙囪碳纖維布加固，煙囪拆除加高，煙囪校正，煙囪更換內(nèi)襯，煙囪頂口修補，檢修或更換避雷設施，煙囪粉刷，輪窯維修、隧道窯維修、煙囪抽煙力不夠等。（三）高空建筑工程：新建磚煙囪（65m以內(nèi)），砼煙囪滑模（240m以內(nèi)），煙囪圖紙設計，基礎澆灌，包工包料等一條龍服務，輪窯新建、隧道窯新建及水塔、糧倉、水泥儲罐的新建，煙囪加高等工程。
（四）高空安裝工程：煙囪安裝避雷針、航標燈，信號燈，鋼煙囪安裝，煙囪安裝爬梯、安全平臺、安全護網(wǎng)、煙囪頂口云梯安裝及各種鐵塔安裝，廠房、車間玻璃安裝等。
（五）高空防腐工程：煙囪刷色環(huán)航標，煙囪寫字、涼水塔防腐，鋼結構防腐，爐架防腐，管道防腐保溫，風力發(fā)電機塔筒防腐（清洗、噴字、維護），各種鐵塔防腐，煙囪防腐（平臺、爬梯、護網(wǎng)），儲油罐防腐，龍門吊防腐、賓館、大廈外墻刷涂料，吊機防腐等工程。
（六）煙氣脫硫工程: 各類煙囪、煙道、脫硫塔內(nèi)壁粘貼泡沫玻璃磚、涂敷LS300特種耐酸膠泥、OM、聚尿、PV等煙囪專用脫硫防腐涂料的施工等系列工程。
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近日，我市專門召開大氣污染防治及煙囪拆除工作專題調(diào)度會，研究部署大氣污染防治工作。據(jù)了解，2014年，這次謀劃了十項行動，這些行動皆有明確的“路線圖”和“時間表”。據(jù)悉，2013年，圍繞大氣治理攻堅行動，著力開展大氣污染綜合整治，有針對性地抓了四個示范區(qū)綜合治理。2014年，我市將按照化解產(chǎn)能、節(jié)能減排、大氣治理“三合一”集中推進的要求，全面落實削煤、壓鋼、減排、控車、降塵等措施，確保完成省定減排任務。圍繞這一目標，結合實際，謀劃了十項行動。
一、是“五個行業(yè)”治理攻堅行動，涉及鋼鐵、焦化、水泥、電力、玻璃五個行業(yè)煙囪拆除項目?！?/SPAN>
二、是煙筒拆除“百日攻堅”行動，將在全年拆除1052根煙囪，占全市煙囪總數(shù)的三分之一以上。
三、是主城區(qū)洗城行動，組織全市黨政機關、企事業(yè)單位工作人員，每周組織一次集中洗城行動，重點清理城市道路路面、墻體立面的灰塵，露出本底色。
四、是全面推行清潔煤配送行動，各縣(市、區(qū))至少建成1家潔凈煤配送中心，逐步完善配送，在全市范圍推廣使用清潔煤。
五、是油氣治理行動，全市574座加油站、452個加油網(wǎng)點、135輛油罐車、7座儲油庫全部完成油氣回收治理任務。
六、是道路揚塵整治行動，明確重點路段，從車、路、綠三方面入手，嚴肅查處超載及不覆蓋的散料運輸車輛，加強路面維修，增加綠化覆蓋。
七、是黃標車淘汰行動，在全市開展禁行黃標車交通專項整治，年內(nèi)淘汰黃標車3.1萬輛。
八、是“利劍斬污”行動，對環(huán)境污染行為“零容忍”，堅持有案必查、必糾、必嚴。
九、是重點企業(yè)整治“回頭看”行動，對去年以來環(huán)保部、省環(huán)保廳督查中發(fā)現(xiàn)的問題進行一次“回頭看”，確保整改到位!
?四、質(zhì)量標準4.1 保證項目應符合下列規(guī)定：4.1.1 涂料、稀釋劑和固化劑等品種、型號和質(zhì)量，應符合設計要求和現(xiàn)行有關標準的規(guī)定。檢驗方法：檢查質(zhì)量證明書或復驗報告。4.1.2 涂裝前鋼材表面除銹應符合設計要求和現(xiàn)行有關標準的規(guī)定：經(jīng)化學除銹的鋼材表面應露出金屬色澤。處理后的鋼材表面應無焊渣、焊疤、灰塵、油污、水和毛刺等?！ ?檢驗方法：用鏟刀檢查和用現(xiàn)行標準《涂裝前鋼材表面銹蝕等級和除銹等級》規(guī)定的圖片對照觀察檢查。4.1.3 不得誤涂、漏涂，涂層應無脫皮和返銹。 檢驗方法：觀察檢查。 4.2 基本項目應符合下列規(guī)定： 4.2.1 涂裝工程的外觀質(zhì)量：合格：涂刷應均勻，無明顯皺皮、氣泡，附著良好。優(yōu)良：涂刷應均勻，色澤一致，無皺皮、流墜和氣泡，附著良好，分色線清楚、整齊。 檢驗方法：觀察檢查。4.3 涂裝工程的干漆膜厚度的允許偏差項目和檢驗方法應符合表5-26的規(guī)定。干漆膜要求厚度值和允許偏差值應符合《鋼結構工程施工及驗收規(guī)范》的規(guī)定。檢查數(shù)量：按同類構件數(shù)抽查10%，但均不應少于3件，每件測5處，每處的數(shù)值為3個相距約50mm的測點干漆膜厚度的平均值。干涂膜厚度的允許偏差項目和檢驗方法表5-26、頂目檢驗方法 、構件制造的干漆膜厚度、 干漆膜總厚度?。
