濟南八帶魚 清關運輸1500/票
海鮮 食品進口報關流程：
1.換單
2.報檢
3.鮮活產品報關
4.查貨（也有可能不查貨）
5.放行
6.提貨（到檢疫查驗科進行后的抽樣工作
7.檢疫抽取樣品
客戶要進口海產品提供資料：
1.原產地證，原產地出具的水產品衛(wèi)生證書（申報地檢驗檢疫局），
2.海鮮進口許可證
3.箱單
4.合同
5.FP
6.報關報檢委托書等海關所需出具的其他文件資料。
海鮮進口報關貨物到港前的前期
1. 以下11種報關文件：
?。?/span>1）海運提單；
（2）代理海鮮進口報關報檢委托書（做電子委托的可不提供）；
（3）invoice正本；
（4）貨物裝箱單；
?。?/span>5）外貿合同；
?。?/span>6）健康證；
?。?/span>7）原產地證；
?。?/span>8）海鮮進口報關報檢預核銷單（如需批文的才提供）；
?。?/span>9）海鮮進口報關規(guī)范性申報要求；
?。?/span>10）海鮮進口報關單原始填寫單；
?。?/span>11）其它、海關所需要的單證。
貨物到港后向海關申報海鮮進口報關
1. 換單 向貨物承運人取有關單證；
2. 報檢 先出通關單，再報關，再查驗；
3. 電子申報 錄入報關電子申報數據；
4. 現場接單 向海關現場人員現遞交紙質資料；
5. 審價 海關有進口商品價格數據庫，如果申報價格比數據庫記錄的低，會提示。海關可能會審價，價格磋商。我司擁有豐富的蹉價，會全力協助企業(yè)蹉價，盡可能客戶節(jié)省進口成本。
6. 交稅 通過繳交關稅、增值稅、消費稅；
7. 查驗放行 海關可以直接放行，也可以查驗相符后放行。查驗不符，依情況可分為、補稅、作案件處理三種；
8. 提取貨物 繳完口岸雜費后，可以提貨
9. 查驗 （1）檢查貨物是否與申報一致，貨物是否附有中方關注的檢疫性有害生物，包裝是否和申報一致等；如有木制包裝，是否有IPPC標示。如木制包裝無標示，或標示不清，包裝需要做衛(wèi)生處理。如通過，開據查驗放行單；（2）查驗人員會按照相關要求對貨物不同的規(guī)格按照比例進行抽樣檢測，并送實驗室進行檢驗檢疫。
10. 出卡口
憑海關放行條，、放行單和貨物交接單出卡口送貨到倉庫；
海鮮進口報關，欣海報關的清關工作團隊分工明確，有操作、現場、跟單、驗貨等人員的分配。
同時清關中我們盡可能地同時進行多個清關環(huán)節(jié)。發(fā)貨之前，我們就可以為客戶做進出口商備案（收發(fā)貨人備案）。提前報檢，并保證貨物到港之時報檢工作已經結束。報關中，還可以同時進行預約商檢來驗貨。安排拖車也同時進行。我司擁有陸運網絡，可以根據客戶需要送貨上門。
我司可以為海鮮進口報關的客戶提供進出口權，水產海鮮資質、進口方案定制、特殊單證*辦（進境動植物檢驗檢疫許可證等）、運輸、報關報檢、標簽設計備案、免*、冷凍倉儲、國內物流派送等。
海鮮進口報關代理我們的服務承諾 ：
1.正常單證3-5個工作日清關（貨物到港前七個工作日提供清關單據）；
2.提供標簽的設計、審核等，并保證100%通過；
3.7個工作日水產衛(wèi)生證書，特殊情況可加急。
進口顧問：尹先生 17781864065（同微信）
分公司：北京-蘇州-寧波-青島-天津-大連-成都-武漢-廈門-深圳-廣州-
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”家住北京市朝陽區(qū)的孫超如提起去年的經歷，心里仍不?？爝f協會副會長孫康坦言：“今年‘雙11’包裹量將達到10年來點，有望創(chuàng)造新的紀錄，天量包裹下，快遞行業(yè)末端派送將再次面臨考驗。”隨著快遞行業(yè)向智能化轉變，倉儲、干線運輸、分撥等環(huán)節(jié)效率明顯，但末端派送目前仍以人工為主，效率較慢。 組建干線聯盟需要的特征和因素：組建干線聯盟必須要有牽頭企業(yè)，要對加盟的物流企業(yè)要一家家篩選，要求加盟企業(yè)都要有自己特有的專線并且是線路上的公司之一，能夠保證天天發(fā)車。成立物流聯盟，不是成為一個統(tǒng)一的企業(yè)，而是形成一種相對的、長期的契約關系，可有效物流行業(yè)的效率。
逆向物流體系加緊建設。達州已列入再生資源回收試點城市，再生資源集散市場、信息服務中心等正在建設之中。絡基本成形。我市境內104.29公里的“川氣東送”干線可年輸送天然氣達120億立方米;同時，已建成年輸配氣能力達30億方的中石化達化專線、5億方的中石油清工程。
附錄：為推進綠色綜合交通運輸體系建設，加快新能源汽車在交通運輸領域的運用，打造綠色低碳城市，10月29日，在深圳主辦“2018第二屆新能源物流車綠色城配大會”，邀請及電商平臺、物流企業(yè)、商、終端用戶、主機廠等產業(yè)鏈單位，共同打通車、樁、貨、人、信息、金融等產業(yè)閉環(huán)，助力城市配送物流業(yè)。
但浙能集團前期作出承諾，用5年左右的時間將富興海運和浙能通利從事國內沿海貨物運輸業(yè)務的相關資產在符律法規(guī)規(guī)定和證監(jiān)會有關規(guī)則的前提下，以適當的注入寧波海運，這無疑對未來寧波海運的規(guī)?；l(fā)展充滿了想象。
調研中，程志明對鄭州市物業(yè)發(fā)展取得的成績表示肯定，并指出，加快物流業(yè)轉型發(fā)展、打造現代物流中心，是推進鄭州市經濟結構轉型升級的抓手，在當前現代物流業(yè)快速發(fā)展的大背景下，要進一步站位、搶抓機遇，把物流業(yè)轉型發(fā)展抓實抓好。
