中國物流園區(qū)行業(yè)競爭格局及投資機(jī)遇研究報告2023-2030年
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第1章：中國物流園區(qū)發(fā)展綜述
1.1 物流園區(qū)的相關(guān)概述
1.1.1 物流園區(qū)的概念
（1）國內(nèi)的概念及定義
（2）國外的定義簡介
1.1.2 物流園區(qū)的內(nèi)涵
1.1.3 物流園區(qū)的類型
1.1.4 物流園區(qū)的功能組合
1.1.5 物流園區(qū)的系統(tǒng)構(gòu)成
1.1.6 物流園區(qū)與物流中心
（1）規(guī)模與形式
（2）功能完善程度
1.2 物流園區(qū)政策環(huán)境分析
1.2.1 物流園區(qū)相關(guān)政策
1.2.2 物流園區(qū)國家標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)
1.2.3 物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃
1.2.4 地方物流促進(jìn)措施分析
1.2.5 政策對行業(yè)發(fā)展的影響分析
1.3 物流園區(qū)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
1.3.1 GDP增長情況分析
1.3.2 工業(yè)經(jīng)濟(jì)增長分析
1.3.3 固定資產(chǎn)投資情況
1.3.4 社會消費(fèi)品零售總額
1.3.5 進(jìn)出口總額及其增長
1.4 物流園區(qū)對物流業(yè)及區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的作用
1.4.1 物流園區(qū)的產(chǎn)業(yè)聚集功能
1.4.2 對物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的推動作用
（1）資金推動
（2）技術(shù)推動
（3）人才推動
（4）信息化管理推動
1.4.3 對建立國家物資流通網(wǎng)絡(luò)的作用
1.4.4 對我國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用
第2章：國外物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗借鑒
2.1 日本物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗與啟示
2.1.1 日本物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.1.2 日本物流園區(qū)經(jīng)營模式分析
2.1.3 日本物流園區(qū)典型案例剖析
（1）建立成田國際物流聯(lián)盟
（2）興建機(jī)場周圍的貨運(yùn)設(shè)施
（3）整合原木物流園區(qū)
2.1.4 日本物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗借鑒
2.2 美國物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗與啟示
2.2.1 美國物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.2.2 美國物流園區(qū)經(jīng)營模式分析
2.2.3 美國物流園區(qū)典型案例剖析
2.2.4 美國物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗借鑒
2.3 德國物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗與啟示
2.3.1 德國物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.3.2 德國物流園區(qū)經(jīng)營模式分析
2.3.3 德國物流園區(qū)典型案例剖析
（1）法蘭克福機(jī)場物流園區(qū)
（2）不萊梅物流園區(qū)
2.3.4 德國物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗借鑒
（1）聯(lián)邦政府統(tǒng)籌規(guī)劃
（2）企業(yè)化經(jīng)營管理
（3）入駐園區(qū)企業(yè)自主經(jīng)營
2.4 韓國物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗與啟示
2.4.1 韓國物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
2.4.2 韓國物流園區(qū)經(jīng)營模式分析
2.4.3 韓國物流園區(qū)典型案例剖析
2.4.4 韓國物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗借鑒
第3章：中國物流行業(yè)發(fā)展機(jī)會前瞻
3.1 中國物流行業(yè)的運(yùn)行狀況分析
3.1.1 物流總額增幅及其構(gòu)成情況
3.1.2 物流總費(fèi)用增幅及構(gòu)成情況
3.1.3 物流業(yè)總收入情況
3.1.4 物流固定資產(chǎn)投資及增長情況
3.2 中國物流行業(yè)市場競爭狀況分析
3.2.1 物流行業(yè)市場結(jié)構(gòu)分析
3.2.2 物流行業(yè)競爭格局分析
（1）2023年度中國物流企業(yè)50強(qiáng)
（2）2023年度中國民營物流企業(yè)50強(qiáng)
3.2.3 高端物流市場競爭分析
（1）“三分天下”格局
（2）高端物流企業(yè)的優(yōu)劣勢
3.3 中國物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況
3.3.1 全國公路建設(shè)情況分析
（1）公路總里程
（2）高速公路里程
（3）公路建設(shè)投資
3.3.2 全國鐵路建設(shè)情況分析
（1）鐵路新線投產(chǎn)里程
（2）鐵路建設(shè)投資
3.3.3 全國水路建設(shè)情況分析
（1）內(nèi)河航道建設(shè)
（2）港口泊位建設(shè)
（3）水運(yùn)建設(shè)投資
3.3.4 全國航空建設(shè)情況分析
（1）民用機(jī)場規(guī)模
（2）民航建設(shè)投資
3.4 中國貨物運(yùn)輸行業(yè)情況分析
3.4.1 貨物運(yùn)輸量情況分析
（1）貨物運(yùn)輸量及其增長情況
（2）貨物運(yùn)輸量構(gòu)成情況分析
（3）貨物周轉(zhuǎn)量及其增長情況
（4）貨物周轉(zhuǎn)量構(gòu)成情況分析
3.4.2 公路貨運(yùn)量情況分析
（1）公路貨運(yùn)量增長情況分析
（2）公路貨物周轉(zhuǎn)量情況分析
3.4.3 鐵路貨運(yùn)量情況分析
（1）鐵路貨運(yùn)量增長情況分析
（2）鐵路貨物周轉(zhuǎn)量情況分析
3.4.4 水路貨運(yùn)量情況分析
（1）水路貨運(yùn)量增長情況分析
（2）水路貨物周轉(zhuǎn)量情況分析
3.4.5 航空貨運(yùn)量情況分析
（1）航空貨運(yùn)量增長情況分析
（2）航空貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量情況分析
3.5 中國物流行業(yè)的發(fā)展機(jī)會前瞻
3.5.1 物流行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測
3.5.2 中國物流需求驅(qū)動因素分析
（1）網(wǎng)絡(luò)零售拉動商貿(mào)物流快速發(fā)展
（2）城鎮(zhèn)化進(jìn)程帶動城市配送物流需求
（3）制造業(yè)物流環(huán)節(jié)外包推動物流需求
（4）物流溯源和食品安全問題成為突破口
（5）結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移帶動物流需求
3.5.3 生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展空間分析
（1）國外生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展分析
（2）中國生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)發(fā)展分析
3.5.4 中國物流行業(yè)發(fā)展機(jī)會前瞻
（1）中國物流業(yè)仍然處于重要的戰(zhàn)略機(jī)遇期
（2）中國物流行業(yè)物流效率仍有上升空間
（3）中國物流行業(yè)未來發(fā)展機(jī)會
3.5.5 “十四五”期間物流行業(yè)的發(fā)展方向
（1）規(guī)模化發(fā)展
（2）全球化發(fā)展
（3）差異化發(fā)展
（4）跨界化發(fā)展
（5）智慧化發(fā)展
（6）可持續(xù)化發(fā)展
第4章：中國物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1 中國物流園區(qū)的發(fā)展現(xiàn)狀分析
4.1.1 物流園區(qū)的沿革與發(fā)展分析
（1）中國物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
（2）物流園園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展簡介
（3）物流園園區(qū)種類簡介
4.1.2 中國物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析
4.1.3 物流園區(qū)的開發(fā)與經(jīng)營分析
（1）物流園區(qū)的開發(fā)
（2）物流園區(qū)的經(jīng)營
4.1.4 低碳物流園區(qū)運(yùn)作策略分析
（1）低碳物流園區(qū)的概念界定
（2）低碳物流園區(qū)的特征
（3）低碳物流園區(qū)的運(yùn)作策略
4.1.5 物流園區(qū)主要影響因素分析
（1）政策因素
（2）規(guī)劃設(shè)計因素
（3）園區(qū)運(yùn)營決策因素
4.2 中國物流園區(qū)的建設(shè)狀況
4.2.1 中國建設(shè)物流園區(qū)的主要目的
4.2.2 中國物流園區(qū)的建設(shè)規(guī)模分析
（1）投資規(guī)模分析
（2）物流園區(qū)分級占比情況
4.2.3 中國物流園區(qū)的建設(shè)狀態(tài)分析
4.2.4 中國物流園區(qū)發(fā)展存在的問題
（1）物流用地供應(yīng)緊缺
（2）運(yùn)營管理人才缺乏
（3）資金短缺周轉(zhuǎn)困難
（4）其他問題
4.2.5 發(fā)展現(xiàn)代物流園區(qū)的相關(guān)建議
（1）抓好示范物流園區(qū)工程
（2）著力解決“物流用地難”問題
（3）切實改善投融資環(huán)境
（4）進(jìn)一步推進(jìn)簡政、減稅、降費(fèi)
（5）引用先進(jìn)技術(shù)，打造智慧化專業(yè)化園區(qū)
4.3 中國保稅物流園區(qū)經(jīng)營分析
4.3.1 保稅物流園區(qū)的概念和功能
4.3.2 海關(guān)對進(jìn)出園區(qū)貨物的監(jiān)管
（1）對園區(qū)與境外之間進(jìn)出貨物的監(jiān)管
（2）對園區(qū)與區(qū)外之間進(jìn)出貨物的監(jiān)管
（3）對園區(qū)內(nèi)貨物的監(jiān)管
（4）對園區(qū)與其他監(jiān)管區(qū)域往來貨物的監(jiān)管
4.3.3 保稅物流園區(qū)整體經(jīng)營情況
4.4 中國物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集分析
4.4.1 物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的內(nèi)涵
（1）物流園區(qū)聚集的產(chǎn)業(yè)分析
（2）物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的空間范圍界定
4.4.2 物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的機(jī)理
（1）物流產(chǎn)業(yè)聚集的因素
（2）物流產(chǎn)業(yè)與工商產(chǎn)業(yè)聚集的因素
（3）工商產(chǎn)業(yè)間的關(guān)系
4.4.3 物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的外因
4.4.4 物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的措施
第5章：物流園區(qū)的布局規(guī)劃研究
5.1 物流園區(qū)的布局規(guī)劃框架
5.1.1 物流園區(qū)的布局規(guī)劃概況
（1）物流園區(qū)布局規(guī)劃的現(xiàn)狀
（2）物流園區(qū)布局規(guī)劃的問題
（3）產(chǎn)生布局規(guī)劃問題的原因
5.1.2 物流園區(qū)布局規(guī)劃的程序
5.1.3 物流園區(qū)布局規(guī)劃的原則
（1）為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)的原則
（2）按經(jīng)濟(jì)區(qū)域規(guī)劃的原則
（3）經(jīng)濟(jì)上的合理性原則
（4）經(jīng)濟(jì)地理的可行性和地域分布的均衡性原則
（5）經(jīng)濟(jì)效益、社會效益和環(huán)境效益相統(tǒng)一的原則
（6）統(tǒng)一規(guī)劃、適當(dāng)超前、遠(yuǎn)近結(jié)合和分期實施的原則
（7）市場化運(yùn)作原則
5.2 物流園區(qū)的規(guī)模規(guī)劃研究
5.2.1 物流園區(qū)規(guī)模研究現(xiàn)狀分析
（1）國外部分物流園區(qū)規(guī)模情況
（2）國內(nèi)部分物流園區(qū)規(guī)模情況
（3）物流園區(qū)規(guī)模規(guī)劃存在的不足
5.2.2 物流園區(qū)規(guī)模的確定方法研究
（1）區(qū)域物流園區(qū)建設(shè)總規(guī)模的確定
（2）規(guī)劃物流園區(qū)具體建設(shè)規(guī)模確定
5.2.3 物流園區(qū)規(guī)模確定實例應(yīng)用分析
（1）城市物流園區(qū)總規(guī)模的確定
（2）各個物流園區(qū)具體規(guī)模的確定
5.3 物流園區(qū)內(nèi)部服務(wù)功能區(qū)規(guī)劃
5.3.1 物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃建設(shè)流程
5.3.2 物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃建設(shè)步驟
（1）客戶需求與系統(tǒng)分析
（2）功能定位和功能區(qū)域確定
（3）功能區(qū)域系統(tǒng)布置
5.3.3 物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃實例分析
5.4 物流園區(qū)的路網(wǎng)規(guī)劃分析
5.4.1 物流園區(qū)的交通特征分析
5.4.2 物流園區(qū)的路網(wǎng)布局規(guī)劃
5.4.3 物流園區(qū)的道路紅線規(guī)劃
5.4.4 物流園區(qū)的道路綠化規(guī)劃
（1）道路綠化的作用
（2）道路綠地布局與景觀規(guī)劃
（3）道路節(jié)點景觀設(shè)計
5.4.5 物流園區(qū)的道路節(jié)點規(guī)劃
第6章：物流園區(qū)的經(jīng)營模式分析
6.1 物流園區(qū)的投資開發(fā)模式分析
6.1.1 物流園區(qū)投資開發(fā)模式分析
（1）經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)模式
（2）主體企業(yè)引導(dǎo)模式
（3）物流地產(chǎn)商模式
（4）綜合運(yùn)作模式
（5）PPP模式
6.1.2 現(xiàn)有物流園區(qū)投資開發(fā)模式分析
（1）國外現(xiàn)有物流園區(qū)投資開發(fā)模式
（2）國內(nèi)現(xiàn)有物流園區(qū)投資開發(fā)模式
6.1.3 物流園區(qū)投資開發(fā)模式存在的問題
6.2 物流園區(qū)的管理模式分析
6.2.1 物流園區(qū)的管理模式分析
（1）園區(qū)管理模式的影響因素
（2）物流園區(qū)的管理層次分析
（3）物流園區(qū)的管理模式分析
6.2.2 國內(nèi)外物流園區(qū)的管理模式
（1）政府主導(dǎo)的建設(shè)管理模式
（2）企業(yè)主導(dǎo)的建設(shè)管理模式
（3）兩種建設(shè)管理模式的具體表現(xiàn)形式
6.2.3 物流園區(qū)管理模式存在的問題
6.3 物流園區(qū)的贏利模式分析
6.3.1 國外物流園區(qū)的贏利模式分析
（1）日本物流園區(qū)的贏利模式分析
（2）德國物流園區(qū)的贏利模式分析
6.3.2 國內(nèi)物流園區(qū)的贏利模式分析
6.3.3 各類物流園區(qū)的贏利模式分析
（1）轉(zhuǎn)運(yùn)型物流園區(qū)的贏利模式
（2）存儲配送型物流園區(qū)的贏利模式
（3）流通加工型物流園區(qū)的贏利模式
（4）綜合型物流園區(qū)的贏利模式
第7章：物流園區(qū)的招商策略分析
7.1 物流園區(qū)招商策略分析
7.1.1 企業(yè)入駐園區(qū)的原因分析
7.1.2 物流園區(qū)的招商特點分析
7.1.3 物流園區(qū)的招商流程分析
7.1.4 物流園區(qū)的招商策略分析
7.1.5 物流園區(qū)合作伙伴的選擇
7.2 物流園區(qū)客戶甄別與發(fā)掘
7.2.1 物流園區(qū)招商客戶的定位
7.2.2 物流園區(qū)的招商推廣分析
7.2.3 物流園區(qū)招商現(xiàn)場的包裝
7.2.4 物流園區(qū)客戶甄別及發(fā)掘
7.3 物流園區(qū)招商案例分析
7.3.1 物流園區(qū)的基本情況介紹
7.3.2 物流園區(qū)招商客戶的定位
7.3.3 區(qū)域內(nèi)同類物流園區(qū)比較
（1）物流園區(qū)租金水平
（2）普洛斯空港物流園區(qū)優(yōu)勢分析
7.3.4 物流園區(qū)的招商策略分析
7.3.5 物流園區(qū)的招商措施分析
第8章：物流園區(qū)細(xì)分領(lǐng)域建設(shè)及運(yùn)營分析
8.1 各類物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營分析
8.1.1 鐵路物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營分析
（1）鐵路物流園區(qū)的內(nèi)涵與特點
（2）鐵路物流園區(qū)建設(shè)的必要性
（3）鐵路物流園區(qū)建設(shè)的可行性
（4）鐵路物流園區(qū)的貨運(yùn)量預(yù)測
（5）鐵路物流園區(qū)貨場配置分析
（6）鐵路物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營動向
8.1.2 港口物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營分析
（1）港口物流園區(qū)的概念和特征
（2）港口物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（3）港口物流園區(qū)形成機(jī)制分析
（4）港口物流園區(qū)存在問題分析
（5）港口物流園區(qū)戰(zhàn)略定位分析
（6）港口物流園區(qū)戰(zhàn)略布局分析
（7）港口物流園區(qū)戰(zhàn)略措施分析
（8）港口物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營動向
8.1.3 航空物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營分析
（1）航空物流園區(qū)的概念及特征
（2）航空物流園區(qū)主要功能劃分
（3）國外航空物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
（4）國內(nèi)航空物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀
（5）航空物流園區(qū)規(guī)劃空間布局
（6）航空物流園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施布局
（7）航空物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營動向
8.2 各類行業(yè)物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營分析
8.2.1 煤炭物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營分析
（1）蒙東煤炭物流園區(qū)
（2）托克托縣嘉和煤炭綜合物流園區(qū)
（3）潞城區(qū)大宗煤炭綜合物流園
8.2.2 鋼鐵物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營分析
（1）鷓鴣江鋼鐵深加工及物流產(chǎn)業(yè)園
（2）北方鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)
8.2.3 糧食物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營分析
（1）蘭州糧食現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園
（2）武進(jìn)糧食物流園
（3）周口臨港糧食物流產(chǎn)業(yè)園
8.2.4 商貿(mào)物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營分析
（1）前海深港商貿(mào)物流小鎮(zhèn)
（2）中國物流“”洛陽物貿(mào)港
（3）梧州市商貿(mào)物流園區(qū)
8.2.5 醫(yī)藥物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營分析
（1）仁和智慧醫(yī)藥物流園
（2）高濟(jì)西南現(xiàn)代醫(yī)藥園
（3）河南中美集團(tuán)醫(yī)藥物流產(chǎn)業(yè)園
8.2.6 煙草物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營分析
（1）昆明煙草物流園區(qū)
（2）長株潭煙草物流園
8.2.7 農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)建設(shè)及運(yùn)營分析
（1）貴陽農(nóng)產(chǎn)品物流園
（2）合肥百大肥西農(nóng)產(chǎn)品物流園
（3）中國供銷·青島平度農(nóng)產(chǎn)品物流園
（4）唐山新源國際農(nóng)產(chǎn)品物流園
8.3 部分省份物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析
8.3.1 云南省物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）云南物流業(yè)現(xiàn)狀綜述
（2）云南省構(gòu)建物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢
（3）云南省物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)成
（4）云南省物流園區(qū)建設(shè)和運(yùn)營狀況
8.3.2 湖北省物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）湖北省物流園區(qū)發(fā)展現(xiàn)狀分析
（2）湖北省物流園區(qū)發(fā)展中存在的問題
（3）湖北省發(fā)展物流園區(qū)的對策建議
8.3.3 江蘇省物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析
（1）江蘇省物流園區(qū)發(fā)展歷程分析
（2）江蘇省物流園區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析
（3）江蘇省發(fā)展物流園區(qū)的對策建議
8.4 物流園區(qū)成功運(yùn)作案例解析
8.4.1 普洛斯物流園區(qū)成功的關(guān)鍵因素
（1）高標(biāo)準(zhǔn)倉庫設(shè)計和建設(shè)
（2）對客戶需求的準(zhǔn)確把握
（3）兩層倉庫設(shè)計特殊
（4）倉庫設(shè)計具有人性化特點
（5）高標(biāo)準(zhǔn)的配套設(shè)施
（6）設(shè)計及建設(shè)時充分考慮節(jié)能
8.4.2 深圳鹽田物流園區(qū)運(yùn)營案例解析
（1）園區(qū)簡介
（2）項目規(guī)劃建設(shè)情況
（3）運(yùn)營特色
（4）管理政策
（5）快速發(fā)展原因
8.4.3 天津港保稅物流園區(qū)的創(chuàng)新解析
（1）運(yùn)營創(chuàng)新
（2）政策創(chuàng)新
（3）服務(wù)創(chuàng)新
第9章：中國物流園區(qū)相關(guān)企業(yè)經(jīng)營分析
9.1 普洛斯投資管理（上海）有限公司經(jīng)營情況分析
9.1.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.1.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
9.1.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析
9.1.4 運(yùn)營物流園區(qū)介紹
9.1.5 企業(yè)競爭優(yōu)勢分析
9.1.6 園區(qū)客戶群體分析
9.1.7 企業(yè)運(yùn)營模式分析
9.1.8 成功運(yùn)營案例分析
（1）歐萊雅
（2）百勝餐飲
9.1.9 企業(yè)最新發(fā)展動向分析
9.2 上海外高橋保稅物流中心有限公司經(jīng)營情況分析
9.2.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.2.2 運(yùn)營物流園區(qū)介紹
9.2.3 園區(qū)業(yè)務(wù)模式分析
（1）國際中轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)口
（2）國貨復(fù)進(jìn)口
（3）海運(yùn)直通
9.2.4 園區(qū)配套設(shè)施設(shè)備
9.2.5 入駐園區(qū)企業(yè)結(jié)構(gòu)
9.2.6 成功運(yùn)營案例分析
9.3 嘉民集團(tuán)經(jīng)營情況分析
9.3.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.3.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
9.3.3 運(yùn)營物流園區(qū)介紹
9.3.4 成功運(yùn)營案例分析
9.3.5 企業(yè)最新動向分析
9.4 維龍（Vailog）公司經(jīng)營情況分析
9.4.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.4.2 運(yùn)營物流園區(qū)網(wǎng)絡(luò)
9.4.3 中國園區(qū)項目分析
9.4.4 企業(yè)合作伙伴分析
9.4.5 企業(yè)最新動向分析
9.5 廣匯物流股份有限公司經(jīng)營情況分析
9.5.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.5.2 運(yùn)營物流園區(qū)介紹
9.5.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)主要經(jīng)營指標(biāo)分析
（2）企業(yè)盈利能力分析
（3）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（4）企業(yè)償債能力分析
（5）企業(yè)發(fā)展能力分析
9.5.4 物流園區(qū)經(jīng)營情況
9.5.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
9.6 上海江橋現(xiàn)代物流發(fā)展有限公司經(jīng)營情況分析
9.6.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.6.2 運(yùn)營物流園區(qū)介紹
9.6.3 園區(qū)配套設(shè)施設(shè)備
9.6.4 入駐園區(qū)企業(yè)結(jié)構(gòu)
9.6.5 企業(yè)組織結(jié)構(gòu)分析
9.6.6 園區(qū)功能規(guī)劃分析
（1）超前的產(chǎn)業(yè)定位
（2）完善的功能組合
（3）建成五大功能區(qū)
9.6.7 園區(qū)發(fā)展前景分析
9.7 傳化集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析
9.7.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.7.2 企業(yè)經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)主要經(jīng)營指標(biāo)分析
（2）企業(yè)盈利能力分析
（3）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（4）企業(yè)償債能力分析
（5）企業(yè)發(fā)展能力分析
9.7.3 運(yùn)營物流園區(qū)介紹
9.7.4 企業(yè)運(yùn)營模式分析
（1）網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)服務(wù)
（2）智能公路港服務(wù)
（3）物流服務(wù)
（4）金融服務(wù)
9.7.5 企業(yè)最新發(fā)展動態(tài)
9.8 廣東南方物流集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析
9.8.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.8.2 企業(yè)主要合作伙伴
9.8.3 運(yùn)營物流園區(qū)介紹
9.8.4 企業(yè)組織架構(gòu)分析
9.8.5 入駐園區(qū)企業(yè)結(jié)構(gòu)
9.9 平謙國際有限公司經(jīng)營情況分析
9.9.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.9.2 運(yùn)營產(chǎn)業(yè)園區(qū)介紹
9.9.3 園區(qū)配套設(shè)施設(shè)備
9.9.4 入駐園區(qū)企業(yè)結(jié)構(gòu)
9.10 上海閔行國際物流中心有限公司經(jīng)營情況分析
9.10.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.10.2 運(yùn)營物流園區(qū)介紹
9.10.3 園區(qū)配套設(shè)施設(shè)備
9.10.4 入駐園區(qū)企業(yè)結(jié)構(gòu)
9.11 北京金馬駒開發(fā)建設(shè)有限公司經(jīng)營情況分析
9.11.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.11.2 運(yùn)營物流園區(qū)介紹
（1）基本概況
（2）建設(shè)情況
9.11.3 園區(qū)配套設(shè)施設(shè)備
9.11.4 物流園區(qū)優(yōu)勢分析
（1）區(qū)位優(yōu)勢
（2）交通優(yōu)勢
（3）產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢
9.11.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃
9.12 沈陽保稅物流中心經(jīng)營情況分析
9.12.1 園區(qū)地理位置概況
9.12.2 園區(qū)基本情況介紹
9.12.3 園區(qū)主要功能分析
9.12.4 園區(qū)業(yè)務(wù)范圍介紹
9.12.5 入駐園區(qū)企業(yè)結(jié)構(gòu)
9.12.6 園區(qū)建設(shè)情況分析
9.13 臨沂天源國際物流有限公司經(jīng)營情況分析
9.13.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.13.2 運(yùn)營物流園區(qū)介紹
9.13.3 園區(qū)經(jīng)營區(qū)域分析
9.13.4 園區(qū)配套服務(wù)分析
9.13.5 園區(qū)入駐企業(yè)結(jié)構(gòu)
9.14 蘇州望亭遠(yuǎn)方物流有限公司經(jīng)營情況分析
9.14.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.14.2 運(yùn)營物流園區(qū)介紹
9.14.3 園區(qū)布局結(jié)構(gòu)分析
9.14.4 入駐園區(qū)企業(yè)結(jié)構(gòu)
9.14.5 物流園區(qū)優(yōu)勢分析
（1）區(qū)位優(yōu)勢
（2）交通優(yōu)勢
（3）服務(wù)優(yōu)勢
9.15 大連國際物流園發(fā)展有限公司經(jīng)營情況分析
9.15.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.15.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
9.15.3 運(yùn)營物流園區(qū)介紹
9.15.4 物流園區(qū)區(qū)位優(yōu)勢
（1）海運(yùn)網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)
（2）園區(qū)交通環(huán)境
9.15.5 園區(qū)配套設(shè)施設(shè)備
9.15.6 入駐園區(qū)企業(yè)結(jié)構(gòu)
9.16 廣東金澤投資集團(tuán)有限公司經(jīng)營情況分析
9.16.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.16.2 企業(yè)核心競爭力
9.16.3 運(yùn)營物流園區(qū)介紹
（1）金澤國際物流園
（2）金澤海港物流園
9.16.4 金融物流業(yè)務(wù)
9.16.5 智慧物流業(yè)務(wù)
（1）智慧物流業(yè)務(wù)簡介
（2）夠快物流網(wǎng)
9.16.6 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃
9.17 云南浩宏物流集團(tuán)經(jīng)營情況分析
9.17.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.17.2 企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)分析
9.17.3 企業(yè)戰(zhàn)略發(fā)展模式
9.17.4 運(yùn)營物流園區(qū)介紹
9.17.5 企業(yè)戰(zhàn)略優(yōu)勢分析
9.18 江西鄱陽湖現(xiàn)代物流園有限公司經(jīng)營情況分析
9.18.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.18.2 企業(yè)組織架構(gòu)分析
9.18.3 運(yùn)營物流園區(qū)概況
（1）業(yè)態(tài)布局
（2）產(chǎn)品體系（租售分析）
（3）園區(qū)功能體系
（4）服務(wù)體系
9.18.4 物流園區(qū)優(yōu)勢分析
9.18.5 園區(qū)配套設(shè)施設(shè)備
9.19 南京丁家莊物流中心有限責(zé)任公司經(jīng)營情況分析
9.19.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.19.2 運(yùn)營物流園區(qū)介紹
9.19.3 園區(qū)入駐企業(yè)結(jié)構(gòu)
9.19.4 園區(qū)經(jīng)營情況分析
9.19.5 園區(qū)組織架構(gòu)分析
9.19.6 園區(qū)投資平臺分析
（1）城市配送
（2）通元二手車交易市場
（3）貨運(yùn)交易市場
9.20 南京龍?zhí)段锪骰亻_發(fā)有限公司經(jīng)營情況分析
9.20.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.20.2 運(yùn)營物流園區(qū)介紹
（1）保稅物流中心經(jīng)營范圍
（2）保稅物流中心存貨范圍
9.20.3 園區(qū)配套設(shè)施設(shè)備
9.20.4 入駐園區(qū)企業(yè)結(jié)構(gòu)
9.20.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略與規(guī)劃
9.21 順豐控股股份有限公司經(jīng)營情況分析
9.21.1 企業(yè)發(fā)展簡況分析
9.21.2 企業(yè)主營業(yè)務(wù)分析
9.21.3 企業(yè)經(jīng)營情況分析
（1）企業(yè)主要經(jīng)營指標(biāo)分析
（2）企業(yè)盈利能力分析
（3）企業(yè)運(yùn)營能力分析
（4）企業(yè)償債能力分析
（5）企業(yè)發(fā)展能力分析
9.21.4 物流園區(qū)經(jīng)營情況
9.21.5 企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第10章：中國物流園區(qū)投融資分析及前景展望
10.1 中國物流園區(qū)的投融資分析
10.1.1 中國物流園區(qū)投資風(fēng)險分析
10.1.2 中國物流園區(qū)投資模式分析
10.1.3 中國物流園區(qū)融資模式分析
10.2 中國物流園區(qū)發(fā)展趨勢分析
10.2.1 中國物流行業(yè)發(fā)展趨勢分析
（1）物流行業(yè)整體發(fā)展趨勢
（2）物流行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢
10.2.2 中國物流園區(qū)發(fā)展趨勢分析
（1）專業(yè)型物流園區(qū)將進(jìn)一步發(fā)展
（2）物流園區(qū)的建設(shè)與規(guī)劃將趨于理性
（3）物流園區(qū)最終將走向網(wǎng)絡(luò)化和聯(lián)盟化
（4）物流園區(qū)的信息化進(jìn)程將加快
（5）物流園區(qū)綠色化程度提升
10.3 中國物流園區(qū)發(fā)展前景展望
圖表目錄
圖表1：物流園區(qū)的功能
圖表2：物流園區(qū)內(nèi)涵概況
圖表3：中國物流園區(qū)的分類
圖表4：物流園區(qū)服務(wù)功能
圖表5：中國部分物流園區(qū)的功能區(qū)規(guī)劃
圖表6：物流園區(qū)系統(tǒng)構(gòu)成
圖表7：物流園區(qū)、物流中心及配送中心的比較
圖表8：中國物流園區(qū)相關(guān)重點政策匯總
圖表9：中國物流園區(qū)相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)匯總
圖表10：物流園區(qū)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃匯總
圖表11：“十四五”時期地方政府物流園區(qū)相關(guān)建設(shè)規(guī)劃
圖表12：物流行業(yè)政策預(yù)期戰(zhàn)略導(dǎo)向示意圖
圖表13：2018-2023年中國國內(nèi)生產(chǎn)總值（單位：億元，%）
圖表14：2018-2023年我國居民人均GDP及增長率（單位：元，%）
圖表15：2018-2023年中國工業(yè)增加值同比增速（單位：%）
圖表16：2018-2023年中國固定資產(chǎn)投資（不含農(nóng)戶）變化情況（單位：萬億元，%）
圖表17：2019-2022中國社會消費(fèi)品零售總額變化趨勢圖（單位：萬億元，%）
圖表18：2018-2023年中國貨物進(jìn)出口總額走勢圖（單位：萬億元）
圖表19：日本《綜合物流政策綱要（2023-2030年度）》部分指標(biāo)（單位：例，人，家，%）
圖表20：日本物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗借鑒
圖表21：德國規(guī)?；娜珖锪鲌@區(qū)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢
圖表22：韓國物流園區(qū)發(fā)展經(jīng)驗列表
圖表23：2018-2023年中國社會物流總額及增長情況統(tǒng)計圖（單位：萬億元，%）
圖表24：2023年中國社會物流總額及增減變化情況（單位：萬億元，%）
圖表25：2018-2023年中國社會物流總費(fèi)用統(tǒng)計圖（單位：萬億元，%）
圖表26：2017-2023年中國社會物流業(yè)總收入情況趨勢圖（單位：萬億元，%）
圖表27：2018-2023年中國交通運(yùn)輸、倉儲與郵政業(yè)固定資產(chǎn)投資走勢圖（單位：億元，%）
圖表28：中國物流市場結(jié)構(gòu)分析圖
圖表29：中國物流企業(yè)結(jié)構(gòu)分析
圖表30：2023年中國物流企業(yè)50強(qiáng)排名（單位：萬元）
圖表31：2019-2023年中國物流行業(yè)TOP50企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入變化情況（單位：萬億元，%）
圖表31：增長率按可比口徑計算，數(shù)據(jù)以中物聯(lián)發(fā)布的公告為準(zhǔn)。
圖表32：2023年度中國民營物流企業(yè)50強(qiáng)排名（單位：萬元）
圖表33：中國高端物流市場競爭格局分析表
圖表34：中國高端物流企業(yè)的優(yōu)劣勢分析
圖表35：2019-2023年全國公路總里程及公路密度（單位：萬公里，公里/百平方公里）
圖表36：2023年末全國各技術(shù)等級公路里程構(gòu)成（單位：%）
圖表37：2019-2023年全國高速公路里程（單位：萬公里）
圖表38：2019-2023年中國公路建設(shè)投資額及增長速度（單位：億元，%）
圖表39：2019-2023年中國鐵路營業(yè)里程及同比增速（單位：萬公里，%）
圖表40：2019-2023年鐵路固定資產(chǎn)投資額及增長速度（單位：億元，%）
圖表41：2019-2023年全國內(nèi)河航道通航里程（單位：萬公里）
圖表42：2023年全國內(nèi)河航道通航里程構(gòu)成（單位：%）
圖表43：2023年中國港口萬噸級以上泊位數(shù)量（單位：個）
圖表44：2023年中國萬噸級以上泊位構(gòu)成（按主要用途分）（單位：個）
圖表45：2017-2023年水運(yùn)建設(shè)投資額增長趨勢圖（單位：億元）
圖表46：2019-2023年我國民航（頒證）通用機(jī)場數(shù)量（單位：座）
圖表47：2017-2023年民航固定資產(chǎn)投資額及增長速度（單位：億元，%）
圖表48：2019-2023年中國貨運(yùn)總量情況（單位：億噸）
圖表49：2023年全國不同運(yùn)輸方式營業(yè)性貨物運(yùn)輸量占比情況（單位：%）
圖表50：2018-2023年全國貨物運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量及其增長情況圖（單位：萬億噸公里，%）
圖表51：2023年全國各種運(yùn)輸方式貨物周轉(zhuǎn)量占比情況（單位：%）
圖表52：2018-2023年公路貨運(yùn)量及同比增長情況（單位：億噸，%）
圖表53：2019-2023年公路貨物周轉(zhuǎn)量及同比增長情況（單位：萬億噸公里，%）
圖表54：2018-2023年鐵路貨運(yùn)量及同比增長情況（單位：億噸，%）
圖表55：2018-2023年鐵路貨物周轉(zhuǎn)量及同比增長情況（單位：萬億噸公里，%）
圖表56：2018-2023年水路貨運(yùn)量及同比增長情況（單位：億噸，%）
圖表57：2019-2023年水路貨物周轉(zhuǎn)量及同比增長情況（單位：萬億噸公里，%）
圖表58：2018-2023年民航貨運(yùn)量及同比增長情況（單位：萬噸，%）
圖表59：2018-2023年民航貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量及同比增長情況（單位：億噸公里，%）
圖表60：2013-2023年社會物流總額與GDP可比增速對比（單位：%）
圖表61：2023-2030年中國物流行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域年均增速預(yù)測（單位：%）
圖表62：2023-2030年中國社會物流總額預(yù)測（單位：萬億元）
圖表63：2019-2023年網(wǎng)絡(luò)購物用戶規(guī)模及占網(wǎng)民整體比率（單位：萬人，%）
圖表64：2013-2023年中國城鎮(zhèn)化率趨勢圖（單位：%）
圖表65：2019-2023年中國工業(yè)品物流總額（單位：萬億元，%）
圖表66：微笑曲線示意圖
圖表67：武藏曲線示意圖
圖表68：全球各國家和地區(qū)的物流績效指數(shù)TOP20國家
圖表69：2023年世界物流貨運(yùn)公司前50強(qiáng)（單位：百萬美元，%）
圖表70：2019-2023年中國物流園區(qū)數(shù)量規(guī)模變化情況（單位：家）
圖表71：中國物流園區(qū)主要業(yè)務(wù)功能情況（按園區(qū)數(shù)量）（單位：%）
圖表72：國家級開發(fā)區(qū)情況分析（單位：家）
圖表73：物流園區(qū)的分類簡介
圖表74：2019-2023年中國示范物流園區(qū)區(qū)域分布（單位：%）
圖表75：2018-2023年中國快遞物流園區(qū)數(shù)量變化情況（單位：家）
圖表76：中國物流園區(qū)業(yè)務(wù)分析（按園區(qū)數(shù)）（單位：%）
圖表77：低碳物流園區(qū)開發(fā)策略
圖表78：低碳物流園區(qū)運(yùn)營管理策略
圖表79：低碳物流園區(qū)盈利策略
圖表80：物流園區(qū)政策因素分析
圖表81：中國物流園區(qū)投資規(guī)模情況（按園區(qū)數(shù)）（單位：%）
圖表82：東北地區(qū)物流園區(qū)投資規(guī)模情況（按園區(qū)數(shù)）（單位：%）
圖表83：全國物流園區(qū)規(guī)劃布局一二線城市
圖表84：“十四五”首批國家物流樞紐建設(shè)名單及規(guī)劃面積
圖表85：保稅物流園區(qū)的業(yè)務(wù)范圍
圖表86：海關(guān)對園區(qū)與境外之間進(jìn)出貨物的監(jiān)管要求
圖表87：海關(guān)對園區(qū)與區(qū)外之間進(jìn)出貨物的監(jiān)管要求
圖表88：海關(guān)對園區(qū)內(nèi)貨物的監(jiān)管要求
圖表89：海關(guān)對園區(qū)與其他監(jiān)管區(qū)域往來貨物的監(jiān)管要求
圖表90：2018-2023年中國外貿(mào)進(jìn)出口總值情況（單位：萬億元）
圖表91：物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)分類
圖表92：物流產(chǎn)業(yè)聚集因素分析
圖表93：物流產(chǎn)業(yè)與工商產(chǎn)業(yè)聚集的因素分析
圖表94：物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集的外因分析
圖表95：物流園區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集發(fā)展措施
圖表96：北京市物流園區(qū)建設(shè)及規(guī)劃情況
圖表97：天津市物流園區(qū)建設(shè)及規(guī)劃情況
圖表98：上海市物流園區(qū)建設(shè)及規(guī)劃情況
圖表99：南京市物流園區(qū)建設(shè)及規(guī)劃情況
圖表100：深圳市物流園區(qū)建設(shè)及規(guī)劃情況
圖表101：物流園區(qū)布局規(guī)劃的問題
圖表102：國內(nèi)部分物流園區(qū)或綜合物流中心的規(guī)模情況（單位：公頃）
圖表103：歐洲各國社會運(yùn)量和物流量之間的關(guān)系（單位：108t）
圖表104：空間服務(wù)范圍定性確定參考值（單位：公里）
圖表105：物流園區(qū)可達(dá)性的定性描述
圖表106：貨運(yùn)通道連通性的定性描述
圖表107：路網(wǎng)擁擠度的定性描述
圖表108：物流園區(qū)規(guī)模確定的多指標(biāo)結(jié)構(gòu)
圖表109：城市規(guī)劃物流園區(qū)和物流中心建設(shè)總規(guī)模（單位：萬噸，%，公頃/萬噸，公頃）
圖表110：城市各物流園區(qū)（物流中心）基本情況（單位：萬噸/年）
圖表111：各物流園區(qū)在總規(guī)模中分?jǐn)偙壤皩?yīng)的具體規(guī)模（單位：公頃）
圖表112：物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)規(guī)劃建設(shè)流程
圖表113：物流園區(qū)內(nèi)部功能區(qū)域確定
圖表114：某市國際物流中心兩階段物流主要功能設(shè)置進(jìn)程表
圖表115：某市國際物流中心功能分區(qū)設(shè)置
圖表116：物流園區(qū)交通特征分析
圖表117：物流園區(qū)道路網(wǎng)形式分析
圖表118：常見物流園區(qū)道路綠化布局規(guī)則
圖表119：日本東京物流基地建設(shè)
圖表120：德國部分物流園區(qū)的股東類型
