供應(yīng)電瓶車換電柜 換電柜加盟
自新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后，電動(dòng)車行業(yè)也遭到了洗禮，當(dāng)然對(duì)于一直力求創(chuàng)新的企業(yè)來說是一件好事，一些墨守成規(guī)的企業(yè)可能就是一個(gè)難熬的寒冬，新國(guó)標(biāo)出臺(tái)后，電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)鏈也隨著調(diào)整，適應(yīng)政策的變化。
在充電領(lǐng)域，由于近年來因?yàn)殡妱?dòng)車充電不當(dāng)導(dǎo)致的火災(zāi)數(shù)不勝數(shù)，造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失以及人員傷亡，也出臺(tái)了《關(guān)于規(guī)范電動(dòng)車停放充電加強(qiáng)火災(zāi)防范的通告》，要求嚴(yán)厲查處電瓶車違規(guī)停放充電行為。很多高層用戶為了充電，不得不將電動(dòng)車帶回家里，因此存在不少安全隱患，盡管小區(qū)里已經(jīng)投入了電動(dòng)車充電點(diǎn)，但依然供不應(yīng)求。
在市場(chǎng)急迫的需求下，智能換電相繼誕生，一個(gè)針對(duì)普通大眾日常充電，一個(gè)針對(duì)高密度充電需求的外賣配送人員，充換結(jié)合，為中國(guó)目前充電行業(yè)的現(xiàn)狀提供了另一種解決方案。
目前外賣小哥面臨哪些困窘呢?
1.國(guó)家政策規(guī)定，以及物業(yè)管理，不讓在家里充電或者私拉電線充電。
2.目前外賣或者配送小哥基本上都是靠電動(dòng)車或者電動(dòng)三輪車作為運(yùn)載工具來完成配送任務(wù)，在高峰時(shí)段，電量不足往往導(dǎo)致一天的收入直線下降，特別是外賣小哥。
3.隨著新國(guó)標(biāo)出臺(tái)以及國(guó)家大力支持新能源行業(yè)的發(fā)展，鋰電池勢(shì)必成為未來電動(dòng)車標(biāo)配，但是鋰電池購買成本高，維修時(shí)間成等也是一個(gè)不容忽視的現(xiàn)實(shí)問題。
4.很多小哥選擇便宜的鉛酸電池，但動(dòng)力不足、續(xù)航能力差是鉛酸電池存在的問題。
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有時(shí)候外賣小哥也很矛盾，繼續(xù)使用鉛酸電池影響跑單量，導(dǎo)致收入下降，使用鋰電池吧，費(fèi)用高。另外還擔(dān)心電池被盜，損失更嚴(yán)重。
方案對(duì)于外賣、快遞員等長(zhǎng)時(shí)間騎行的用戶來說，可以幫助他們隨時(shí)隨地更換已經(jīng)充滿電的電瓶，無需擔(dān)心電瓶沒電給工作帶來損失。
全國(guó)外賣從業(yè)人員超700萬、快遞從業(yè)人員超300萬，95%以上選擇電動(dòng)車送貨。以每天每個(gè)電瓶需要至少更換/充電一次計(jì)算，那么每天就有超過1000萬個(gè)電瓶需要更換或充電。換電不僅能夠解決充電問題，還能能幫助外賣小哥降低用電成本。
換電能夠解決哪些痛點(diǎn)呢?
1.集中換電柜充電，自帶人工智能檢測(cè)平臺(tái)，車主無需擔(dān)心充電安全問題。
2.提供電動(dòng)自行車安全監(jiān)管平臺(tái)，動(dòng)態(tài)監(jiān)管異常，并通知，移動(dòng)管理。
3.電池充電時(shí)能夠定時(shí)充電、充滿自停、動(dòng)態(tài)精準(zhǔn)自停，平臺(tái)監(jiān)管，漏電、過載予以斷電，對(duì)于投放換電柜的運(yùn)營(yíng)商來說，也不必?fù)?dān)心充電安全的問題。
4.三秒換電，支持，互聯(lián)網(wǎng)支付，便利安心
5.全程實(shí)時(shí)移動(dòng)監(jiān)控，無需值守，節(jié)省人力成本
