最新寶迪A32新車諜照
寶迪A32八大技術(shù)亮點(diǎn)
轎車化概念設(shè)計(jì)（轎車化儀表臺(tái)， 流線型車頭，BCM智能控制，充氣式減震器）
意大利原裝進(jìn)口技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)（F1C發(fā)動(dòng)機(jī)）
五檔機(jī)械變速器（2830.5變速箱）
高強(qiáng)度車架及車身結(jié)構(gòu)
舒適的乘坐環(huán)境（安全座椅+安全帶）
靈活的操控
選裝ABS8.0+通風(fēng)盤碟剎
多項(xiàng)實(shí)用性能（內(nèi)嵌式鋼制踏板,高角度晶鉆大燈，定速巡航，雨刮保護(hù)）
中控臺(tái)·高檔，美觀，大方·軟面材質(zhì)，碰撞時(shí)起保護(hù)作用·各項(xiàng)能按鈕便利，布局人性·儀表盤數(shù)字化，智能化，高精度顯示各種信息，具備燈光報(bào)警功能，（非單純的儀表盤，對(duì)信息有記憶儲(chǔ)存功能）
寶迪車體裝配BCM電子控制系統(tǒng)，是一切操作更加的人性化。
寶迪A32低風(fēng)阻：氣流通過更平順，因此噪音低，更節(jié)能，也有利于提速。安全性提高：發(fā)生碰撞時(shí)，車頭成為首當(dāng)其沖的吸能區(qū)，大大提高了車輛撞擊時(shí)的安全。（發(fā)動(dòng)機(jī)及前輪在座椅下，安全性差，少了緩沖區(qū)，拿人當(dāng)?shù)谝痪€，穩(wěn)定度差，高噪音）
車頭迎風(fēng)面角度最自然科學(xué)，創(chuàng)造出超低風(fēng)阻系數(shù)，更顯出落落大方的王者氣質(zhì)。前端格柵式吸能區(qū)設(shè)計(jì)，大大提升安全規(guī)范，能有效降低傷害前排人員的可能性。
智能控制（BCM）·俗稱車身電腦。該裝置內(nèi)置了如同個(gè)人電腦中的CPU，通過CPU對(duì)內(nèi)外燈光，中控門鎖，車窗，雨刮等裝置進(jìn)行控制，取代傳統(tǒng)繼電器點(diǎn)對(duì)點(diǎn)控制方式。它的出現(xiàn)功能上覆蓋原有的控制方式，并且CPU的使用增加了繼電器控制無法實(shí)現(xiàn)的人性化和安全功能，集中控制，提升汽車的智能化，為維修提供故障檢測，目前車身電腦在轎車上已逐步標(biāo)配。
歐洲設(shè)計(jì)內(nèi)嵌式鋼制踏板·高度適宜·方便擦拭前風(fēng)擋。
高角度晶鉆大燈圓潤樸實(shí)豪華大氣，內(nèi)折射式設(shè)計(jì)讓光束投射更聚焦。曲面式燈罩設(shè)計(jì)光照面積大，增加夜間行車安全。
定速巡航·當(dāng)按下車速調(diào)置開關(guān)后，就能存儲(chǔ)該事件的行駛速度，并能保持這速度行駛。當(dāng)踏下制動(dòng)踏板，功能立即消失，但是，上述調(diào)置速度繼續(xù)存儲(chǔ)，按恢復(fù)開關(guān)，才能恢復(fù)原來的車速。定速巡航能有效降低駕駛者的疲勞度，釋放雙腳。由于供油為電腦全程控制，車輛在行駛中更加省油。
玻璃升降采用電動(dòng)方式，有電機(jī)保護(hù)功能。
SOFIM發(fā)動(dòng)機(jī)采用意大利原裝設(shè)計(jì)，性能穩(wěn)定，功率強(qiáng)。
寶迪區(qū)域轎車化的儀表更顯大氣與尊貴，集成更多的功能，使駕乘一手掌握。
寶迪增加了安全帶提醒，車門未關(guān)行車提醒，小燈未關(guān)提醒等貼心設(shè)計(jì)，為行車保駕護(hù)航。
寶迪全車系標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)，其能以聲音或者更為直觀的顯示告知駕駛員周圍障礙物的情況，解除了駕駛員泊車，倒車和啟動(dòng)車輛時(shí)前后左右探視所引起的困擾，并幫助駕駛員掃除了視野死角和視線模糊的缺陷，提高駕駛員的安全性。
·大馬力：92KW
·低油耗：油耗僅為8～
·低轉(zhuǎn)速高扭矩：最大扭矩285N·M/1800r/min
·最高時(shí)速：達(dá)到140KM/H
·高排放標(biāo)準(zhǔn)：歐III
·低噪音：多項(xiàng)降低NVH的設(shè)計(jì)，達(dá)到高級(jí)轎車般的靜音效果
·耐久，可靠：強(qiáng)度與剛度高
寶迪的轉(zhuǎn)向燈位于車身中間位置，與駕駛員視線平行，且亮度大為提升，有效達(dá)到警示效果，不只自身安全，對(duì)其他駕駛?cè)艘彩且淮髱椭?span lang="EN-US">
·輕巧好操控
·高檔舒適，握感好
·擁有轎車式的駕乘樂趣
·大小適中胳膊不會(huì)有障礙
·高檔，美觀，大方
·與轎車中控臺(tái)結(jié)合好操作
·擁有轎車化的駕乘感受
寶迪采用高檔車才有的電子油門設(shè)計(jì)，由于少量油門拉索，直接在感知器上工作，使得電腦接收訊息更直接，反映更快速，完全沒有電噴車加油遲滯的現(xiàn)象，同時(shí)因油門更精確，也能更省油，環(huán)保也相對(duì)提升。
·被動(dòng)安全性能優(yōu)異：車輛撞擊時(shí)，車架承擔(dān)了絕大部分沖擊力，保護(hù)車身盡小變形，尤其是防止乘員區(qū)域受力變形，這也是大型高級(jí)轎車采用車架的重要原因之一。而全承載車身，沖擊力由整個(gè)車身承受，勢(shì)必更容易使乘員區(qū)域變形。
·行駛安全性高：高速行駛時(shí)，車架如同不倒翁的底座，增強(qiáng)烈車輛的操控穩(wěn)定性。
·能采用高強(qiáng)度懸架，保證負(fù)荷下的安全行駛：大型車（相比較轎車）高速行駛時(shí)，危險(xiǎn)系數(shù)高（150KM/H的輕型商用車等效于250KM/H的轎車行駛環(huán)境），因此能采用粗壯的高強(qiáng)度懸掛，能保證車輛高速負(fù)載下，車輛不偏軟，這對(duì)安全
行駛很重要。
·更省油
·更舒適
·噪音小
·承載能力強(qiáng)（可承載2噸）
·2830.5變速箱能提供更寬范圍的扭矩匹配個(gè)更合理的速比匹配，操縱輕便性能得到很大提高。德國ZF（采埃孚）是全球變速與傳動(dòng)技術(shù)的領(lǐng)導(dǎo)者，也是IVECO在變速箱領(lǐng)域的聯(lián)盟合作者，專業(yè)高效，堅(jiān)固可靠，大扭矩是其核心性能，適合專業(yè)的商用車應(yīng)用。
·充分吸收消除路面不平引起的車輪跳動(dòng)而產(chǎn)生的車身震動(dòng)和橫向，縱向擺動(dòng)，乘坐舒適。
·標(biāo)配SOFIM 2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，可選裝SOFIM 2.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，可選裝F1C發(fā)動(dòng)機(jī)
·中頂，標(biāo)配側(cè)拉門及后開門
·前雙人副駕駛可調(diào)，標(biāo)配5KW空調(diào)，可選裝8KW
·標(biāo)配BCM，集成中控鎖，倒車?yán)走_(dá)等人性化功能
·制動(dòng)系統(tǒng)前盤后鼓，可選裝前通風(fēng)盤后盤，可選裝ABS8.0
·液壓離合器操縱+2830.5變速箱，檔位更清晰換檔更平穩(wěn)
·可選裝電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡
·齒數(shù)比更多，一檔更有力
·減少頓挫，乘坐更舒適
·動(dòng)力傳輸效果更好
·更省油
·寶迪特別設(shè)計(jì)雙角度同色無盲區(qū)后視鏡，大氣而又實(shí)用。
1. 與沉穩(wěn)大氣的整車車身相匹配。
2. 看的更遠(yuǎn)，視線更寬廣。
3. 可折疊，減少停車后被刮傷的危險(xiǎn)。
寶迪A32后懸掛采HOTCHKISS（霍奇基斯）系統(tǒng)，它是上下五片鋼板彈簧設(shè)計(jì)，并且是高強(qiáng)度變截面，技術(shù)含量高，能根據(jù)車輛載重狀態(tài)，選擇兩片工作，或五片同時(shí)工作的方式來達(dá)到輕車舒適，重車耐載的優(yōu)點(diǎn)。是目前商用車的頂級(jí)配置。
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聯(lián)系人:汪經(jīng)理
