高溫預制直埋保溫管不僅具有傳統(tǒng)地溝和架空敷設(shè)管道難以比擬的先進技術(shù)、實用性能，而且還具有顯著的社會效益和經(jīng)濟效益，也是供熱節(jié)能的有力措施。高溫預制直埋保溫管采用直埋供熱管道技術(shù)，標志著中國供熱管道技術(shù)發(fā)展已經(jīng)進入了新的起點
其承載能力可保證載重10 t 卡車安全通過
一、在設(shè)計和施工中，一定要真正理解供熱管道直埋敷設(shè)方式分為有補償直埋敷設(shè)及無補償直埋敷設(shè)兩種方式，確實掌握兩種方式各自的工作原理，特點及其應用場合，以便在設(shè)計上合理選用，施工上安全、可靠、經(jīng)濟。 1.首先要掌握概念：有補償直埋敷設(shè)方式，是通過管線自然補償和補償器(如方形和波紋管補償器)來解決管道熱伸長量的，從而使熱應力為最小;無補償直埋敷設(shè)，簡單地說就是管道在受熱時沒有任何補償措施，而是靠管材本身強度來吸收熱應力。
由于直埋供熱技術(shù)在我國起步較晚，以上3個條件尚需不斷完善。從工程實踐中出現(xiàn)的質(zhì)量問題來看，應在設(shè)計和施工中特別注意以下幾個問題：
聚氨酯保溫鋼管應用
氰聚塑直埋保溫管氰聚塑直埋保溫管系由鋼管、防腐層、保溫層和保護層四部分組成。防腐層為氰凝，氰凝是一種高效防腐、防水材料，具有較強的附著力和滲透力，能與鋼管外表面牢固結(jié)合，固化后的氰凝具有很強的防水、防腐能力。
現(xiàn)場施工
1、直埋保溫管道可廣泛用于熱網(wǎng)、地熱、制冷、市政建設(shè)、石油等工業(yè)部門，保護層加入阻燃劑還可用于架空管道。
2、埋設(shè)深度必須保證載重十噸卡車安全通過，為盡可能減少熱損失，應敷設(shè)在冰線以下，不同地區(qū)應根據(jù)本地區(qū)的不同情況具體處理。
3、管溝開挖尺寸應保證管子之間，管子與溝壁之間留有200-250mm間隔，以便現(xiàn)場安裝及接頭處理，溝底用磚土夯實，必要時可用細沙鋪墊。
4、直埋管在穿過公路時，其敷設(shè)深度不變，只是不回填復土作成管溝的形式，在管溝上鋪蓋鋼筋混凝土板或作混凝土套管處理。
5、管子與管子之間，采用焊接(玻璃鋼管連接工藝及試壓標準單獨設(shè)定)管子安裝后，進行水壓試驗(9kg/cm2)10分鐘內(nèi)降壓0.5kg/cm2為合格，管道焊接與安裝時應保持溝底無水，作好接頭后充分固化(48小時)才可將管道放入溝底，以免未做好接頭處理放入溝底，水浸泡接頭部分的管道而降低防水、防腐、保溫效果。
直埋保溫管生產(chǎn)廠家http://www.jbden.com/
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