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產(chǎn)品簡介
前四后四油罐車_東風(fēng)天錦前四后四油罐車生產(chǎn)廠家
前四后四油罐車_東風(fēng)天錦前四后四油罐車生產(chǎn)廠家
產(chǎn)品價格:¥150000
上架日期:2019-11-05 13:54:55
產(chǎn)地:湖北隨州市
發(fā)貨地:湖北隨州市
供應(yīng)數(shù)量:不限
最少起訂:1輛
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詳細說明




    東風(fēng)天錦前四后四油罐車

    1.底盤配置:康明斯220馬力發(fā)動機,東風(fēng)6檔變速箱,295/80R22.5真空胎,氣囊懸掛,整車尺寸10000×2500×3400mm。

    2.罐體配置:5083鋁合金材質(zhì),自鎖式歐標(biāo)罐口2個,油氣回收,下裝油口,防溢漏探桿,智能自動關(guān)閉緊急切斷閥,罐體尺寸7200×2400×1600mm。

    3.其他參數(shù):總質(zhì)量25噸,核載質(zhì)量15.735噸,整車自重9.07噸,罐體容積20立方。出廠標(biāo)配罐體等長輸油管2根,滅火器2個,工具箱,千斤頂,五金工具包,活動護欄,后爬梯,安全告示板等。




    解放J6前四后四油罐車

    1.底盤配置:大柴225馬力發(fā)動機,一汽6檔變速箱,295/80R22.5鋼絲胎,氣囊懸掛,整車尺寸10350×2500×3350mm。

    2.罐體配置:5083鋁合金材質(zhì),自鎖式歐標(biāo)罐口2個,油氣回收,下裝油口,防溢漏探桿,智能自動關(guān)閉緊急切斷閥,罐體尺寸7700×2480×1880mm。

    3.其他參數(shù):總質(zhì)量25噸,核載質(zhì)量16.12噸,整車自重8.205噸,罐體容積24立方。出廠標(biāo)配罐體等長輸油管2根,滅火器2個,工具箱,千斤頂,五金工具包,活動護欄,后爬梯,安全告示板等。




    解放J6前四后四油罐車

    1.底盤配置:錫柴225馬力發(fā)動機,陜齒8檔變速箱,11.00R20真空胎,氣囊懸掛,整車尺寸9200×2500×3500mm。

    2.罐體配置:5083鋁合金材質(zhì),自鎖式歐標(biāo)罐口2個,油氣回收,下裝油口,防溢漏探桿,智能自動關(guān)閉緊急切斷閥,罐體尺寸7600×2480×1780mm。

    3.其他參數(shù):總質(zhì)量25噸,核載質(zhì)量16.2噸,整車自重8.67噸,罐體容積24立方。出廠標(biāo)配罐體等長輸油管2根,滅火器2個,工具箱,千斤頂,五金工具包,活動護欄,后爬梯,安全告示板等。



    油罐車的后橋速比是汽車驅(qū)動橋中主減速器的齒輪傳動比,它等于傳動軸的旋轉(zhuǎn)角速度與車橋半軸的旋轉(zhuǎn)角速度之比,也等于它們的轉(zhuǎn)速之比。
    從上面的公式可以看出,車速與四個因素有關(guān):發(fā)動機經(jīng)濟轉(zhuǎn)速、變速箱速比、后橋速比、輪胎大小。
    其他條件不變,當(dāng)卡車進入高檔時,后橋速比就決定了卡車的時速,后橋速比小的車速大但扭矩?。环粗?,車速小但扭矩輸出大。



    今年以來,在油罐車加速向中高端發(fā)展、產(chǎn)品更新?lián)Q代速度加快的大背景下,商用車智能化開始進入技術(shù)研發(fā)和實際應(yīng)用并行階段。展會上,除東風(fēng)外,一汽解放、福田、陜汽等都展出了智能化產(chǎn)品。新能源展車也成為各主機廠展臺的主打車型。
    車展開幕當(dāng)日,中國國際貿(mào)易促進汽車行業(yè)分會會長王俠,武漢委員、武漢經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會主任、漢南區(qū)區(qū)長彭浩等分別參觀了東風(fēng)商用車展臺和東風(fēng)汽車股份展臺,詳細了解東風(fēng)商用車新一代概念車和Sharing Box等產(chǎn)品情況。



    員工維權(quán)訴求服務(wù)中心組織機構(gòu)健全,制度流程清晰。中心主任由東風(fēng)汽車股份工會擔(dān)任,成員單位包括黨委工作部、工會工作部、人力資源部、證券法務(wù)部等部門,在東風(fēng)汽車股份工會設(shè)立專門辦公室,負責(zé)員工訴求的受理、確認(rèn)、轉(zhuǎn)辦、跟蹤、督辦、反饋、滿意度調(diào)查、定期匯報、下發(fā)簡報等各項工作。在此基礎(chǔ)上東風(fēng)汽車股份公司工會還要求各基層單位設(shè)立員工維權(quán)訴求服務(wù)分中心,負責(zé)受理本單位員工訴求并及時反饋本單位員工思想動態(tài)、熱點問題及需要幫助解決的問題,做到陣地前移,主動、依法、合規(guī)、科學(xué)地協(xié)助做好員工維權(quán)服務(wù)工作。



    中通相關(guān)負責(zé)人表示,中通自2002年成立以來,高度重視汽運發(fā)展,于2005年在行業(yè)內(nèi)率先開通省際網(wǎng)絡(luò)班車,經(jīng)過多年發(fā)展建立起強大的干線運輸網(wǎng)絡(luò),成為陸路運輸領(lǐng)先的快遞企業(yè)。2016年,在“中國制造2025”行動綱領(lǐng)的政策引導(dǎo)和中通集團轉(zhuǎn)型升級致力打造全鏈路、綜合性物流供應(yīng)商的目標(biāo)指引下,中通快運在杭州正式成立。經(jīng)過4個月的運營,中通快運在全國22個省份、43個分撥中心、13個集配站、2000余家網(wǎng)點,干線運輸與輕型商用車采購需求持續(xù)增加?!皷|風(fēng)汽車”在輕型商用車制造方面在國內(nèi)名列前茅,與中通快運用車需求高度吻合,此次雙方簽署合作協(xié)議,是基于前期良好的業(yè)務(wù)合作基礎(chǔ)以及在各自領(lǐng)域內(nèi)豐富的經(jīng)驗與資源,更是雙方在更多領(lǐng)域開展更深層次合作的良好開端。

    ??? “東風(fēng)汽車”相關(guān)負責(zé)人表示,公司愿意與中通這樣具有代表性的物流企業(yè)保持長期友好合作,并承諾為中通快運提供自己的明星產(chǎn)品的同時,打造定制化服務(wù),同時立足長遠,開展雙方合作。

    上半年,包含解放油罐車在內(nèi)的解放輕重卡車型共銷售整車20.5萬輛,實現(xiàn)逆勢增長,其中中重卡在行業(yè)市場整體需求下滑6.3%的不利情況下,實現(xiàn)銷量17.6萬輛,較去年同期增長0.7萬輛,市場份額24.3%,較2018年提升4.1個百分點,連續(xù)第三年保持行業(yè)前,穩(wěn)居行業(yè)絕對領(lǐng)先地位。另外,解放還在煤炭、零擔(dān)、日用工業(yè)品、快運、綠通、?;?、天然氣等10個細分市場保持行業(yè)前,在京津冀、安徽、福建、河南、黑龍江、山東、山西等15個區(qū)域保持行業(yè)業(yè)前,并在京津冀和山東率先突破雙萬輛,創(chuàng)造區(qū)域銷量歷史連續(xù)第三年保持行業(yè)業(yè)前,穩(wěn)居行業(yè)絕對領(lǐng)先地位。上半年優(yōu)異成績的取得,更為解放年終目標(biāo)的實現(xiàn)做出了巨大貢獻,為解放2019持續(xù)奠定了堅實的基礎(chǔ)!

    解放油罐車的售后服務(wù)可靠,解放TCO托管服務(wù)具備四大優(yōu)勢,一是服務(wù)質(zhì)量高,解放擁有業(yè)內(nèi)最健全的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)保障體系,其中具有二類以上維修資質(zhì)的服務(wù)站有805家,備品中心28家,儲備超過3億元,平均服務(wù)半徑達到52里,可以提供24小時高效優(yōu)質(zhì)服務(wù)。解放還擁有強大的維修團隊,建立了“本部-區(qū)域-服務(wù)站”三級技術(shù)支持體系,可以快速解決車輛疑難故障。另外使用解放原廠備品,可以有效保障托管服務(wù);二是服務(wù)過程全透明,解放開發(fā)了全場景體驗式服務(wù)模式,全過程透明服務(wù),實現(xiàn)服務(wù)的標(biāo)準(zhǔn)化、透明化、智能化,滿足用戶的知情權(quán)和參與權(quán);三是服務(wù)全程更省心,實施全國統(tǒng)一價格,免除價格談判。同時由專人協(xié)調(diào),享有跨省協(xié)調(diào)服務(wù)。并建立車輛檔案,減輕管理壓力,開具專業(yè)維修票據(jù),避免審計風(fēng)險。司機維修后可直接投入運營,無需付款。四是服務(wù)結(jié)果更省錢,TCO托管服務(wù)具有如下省錢優(yōu)勢:解放在維修過程中給予折扣,節(jié)省成本;專人處理服務(wù)問題,節(jié)省人員、設(shè)備的投入;開具增值稅專票,有效抵扣進項,節(jié)省成本;最長提供兩個月維修費用的賬期,緩解資金壓力。

    解放牌油罐車結(jié)構(gòu)堅固,使用壽命長??墒菑?956年7月13日開始,老型解放車一生產(chǎn)就是30年,體現(xiàn)出我國汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一的狀態(tài)。過去,奔馳在華夏大地上的中國汽車,每兩輛就有一輛是解放牌。50年代,"解放"曾是長春汽車制造廠職工的驕傲!可是它“老了”,1980年,長春市郊的荒地里,上萬輛滯銷的"解放"排成長龍。1986年9月29日,第1281502輛"解放"車,開下了總裝配線,生產(chǎn)了32年的"老解放"最終停產(chǎn)了。年底,長春汽車制造廠研制成功141新型車,終于打破了"三十年一貫制"的局面。新"解放"在市場上站住腳了!1987年9月,在評比中,新“解放”141被評為一等品;在國際招標(biāo)中,它又連中三元。長春一汽這個老企業(yè),又進入了產(chǎn)品系列開發(fā)階段。





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