散裝飼料運(yùn)輸車的自動(dòng)卸料過(guò)程，首先是液壓控制絞龍出料口定位，再就是由電動(dòng)絞龍完成卸料過(guò)程，卸料絞龍又分為三個(gè)部分：送料絞龍、提料絞龍、輸出絞龍。然后通過(guò)三個(gè)絞龍的電動(dòng)螺旋絞龍輸送控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)從散裝飼料運(yùn)輸車到儲(chǔ)料塔自動(dòng)卸料。在展出陣容上，國(guó)六壓縮式垃圾車，是垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)類環(huán)衛(wèi)車輛。車輛用于收集清運(yùn)城鎮(zhèn)居民生活垃圾和其它可壓縮垃圾的環(huán)衛(wèi)專用車輛。采用電液控制，液壓缸協(xié)調(diào)驅(qū)動(dòng)刮板、滑板有規(guī)律的運(yùn)動(dòng)，將倒入的垃圾刮進(jìn)垃圾箱，并進(jìn)行壓縮，了垃圾的收運(yùn)效率。整車?yán)b填口離地低，垃圾揚(yáng)塵小，省力，垃圾收運(yùn)采用密封化，采用水平推出式，了二次污染。 近年來(lái)，程力環(huán)衛(wèi)馬不停蹄，經(jīng)過(guò)潛心研究和精工淬煉，一批綠色化、生態(tài)化的環(huán)保裝備迭代升級(jí)，并以的技術(shù)和可靠的迅速圈粉無(wú)數(shù)，在異常激烈的競(jìng)爭(zhēng)中重塑市場(chǎng)格局，銷量實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。與燃油環(huán)衛(wèi)車相比，徐工新能源環(huán)衛(wèi)裝備經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、等優(yōu)勢(shì)突出，具有一體化能量、高性能電機(jī)驅(qū)動(dòng)、智能化遠(yuǎn)程控制、標(biāo)配快充等技術(shù)特點(diǎn)，充分市場(chǎng)需求。徐工目前已形成以主銷機(jī)型為主的新能源產(chǎn)品群，構(gòu)成垃圾收轉(zhuǎn)運(yùn)和道路保潔的成套化解決方案，產(chǎn)品涵蓋清洗車、洗掃車、多功能抑塵車、桶裝垃圾運(yùn)輸車、路面養(yǎng)護(hù)車、掃路車及壓縮車等純電動(dòng)產(chǎn)品
下面詳細(xì)介紹散裝飼料運(yùn)輸車是如何實(shí)現(xiàn)自動(dòng)卸料的整個(gè)過(guò)程
當(dāng)一臺(tái)散裝飼料運(yùn)輸車到達(dá)養(yǎng)殖場(chǎng)或者畜牧場(chǎng)的儲(chǔ)料塔后，首先接通外接380V電源（有自帶發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的自備380V電源車型），檢查飼料車上的各個(gè)倉(cāng)開關(guān)操作手柄是在關(guān)閉狀態(tài)，首先我們要知道的是整個(gè)卸料過(guò)程中起決定意義的是絞龍系統(tǒng)，我們之前做的一切工作就是為了能夠銜接上與各部位的絞龍旋轉(zhuǎn)從而達(dá)到與儲(chǔ)料塔口對(duì)接實(shí)現(xiàn)卸料
3月8日，全國(guó)人大常委會(huì)分組審議《國(guó)務(wù)院關(guān)于2015年度環(huán)境狀況和環(huán)境保護(hù)目標(biāo)完成情況的報(bào)告》時(shí)，部分委員呼吁國(guó)家加大對(duì)土壤污染的財(cái)政保障力度。而在此前，財(cái)政部部長(zhǎng)肖捷已經(jīng)對(duì)外透露，今年將增加大氣、水和土壤污染資金。
一、啟動(dòng)液壓系統(tǒng)，將輸出絞龍出口定位至儲(chǔ)料塔入口（輸出絞龍可上下左右移動(dòng)）
二、準(zhǔn)備就緒以后依次按下輸出絞龍啟動(dòng)按鈕、垂直絞龍啟動(dòng)按鈕、水平絞龍啟動(dòng)按鈕，再緩慢打開要卸料的倉(cāng)門，飼料即可通過(guò)這三臺(tái)絞龍?jiān)丛床粩嗟剌斔椭羶?chǔ)料塔中，停機(jī)采用相反的順序依次按下停止按鈕。當(dāng)飼料車輸送兩種或者兩種以上飼料時(shí)，注意倉(cāng)門開關(guān)的控制，以免飼料混合，卸料完成后手好電源線，關(guān)好電氣控制箱門。操作過(guò)程中注意用電。
根據(jù)和陜西省委、省關(guān)于深化收費(fèi)公路制度改革的工作部署以及《交通運(yùn)輸部、發(fā)展改革委、關(guān)于切實(shí)做好貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)有關(guān)工作的通知》（交公路發(fā)〔2019〕93號(hào)）要求，從2020年1月1日起，陜西省行政區(qū)域內(nèi)收費(fèi)公路統(tǒng)一執(zhí)行《收費(fèi)公路車輛通行費(fèi)車型分類》（JT/T489-2019），貨車通行費(fèi)計(jì)費(fèi)，統(tǒng)一按車（軸）型收費(fèi)
保持加強(qiáng)生態(tài)文明建設(shè)的戰(zhàn)略定力，奮力邁上一個(gè)又一個(gè)新臺(tái)階，我們定將實(shí)現(xiàn)人與自然共生，建成山清水秀、天藍(lán)云白的美麗，為建設(shè)美好地球家園做出重要貢獻(xiàn)！
| 多利卡散裝飼料運(yùn)輸車 產(chǎn)品主要技術(shù)資料 | |||
| 產(chǎn)品名稱： | 紅色多利卡散裝飼料運(yùn)輸車 | 外型尺寸(mm)： | 7700x2500x3550 |
| 底盤型號(hào)： | DFA1110SJ11D3 | 貨廂尺寸(mm)： | × |
| 總 質(zhì) 量 ：(kg) | 11495 | 接近/離去角(° ) | 24/11 |
| 額定質(zhì)量：(kg) | 5990 | 前懸/后懸(mm)： | 1210/2690 |
| 整備質(zhì)量：(kg) | 5310 | 車速(km/h)： | 95 |
| 軸荷： | 4595/6900 | ||
| 底盤參數(shù) | |||
| 底盤型號(hào)： | DFA1110SJ11D3 | 批次： | 264 |
| 軸 數(shù)： | 2 | 燃油種類： | 柴油 |
| 軸 距(mm)： | 3800 | 前 輪 距(mm)： | 1770,1831,1740,1845,1769 |
| 駕駛室乘人數(shù)： | 后 輪 距(mm)： | 1640,1586,1610,1680,1629 | |
| 輪 胎 數(shù)： | 6 | 彈簧片數(shù)： | |
| 輪胎規(guī)格： | 8.25-20 14PR,8.25R20 14PR | ||
| 整車說(shuō)明： | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè) | 排量（ml） | 功率（kw） | ||
| ISB3.9-125E40A CY4102-CE4B CY4102-CE4C YC4E140-42 YN38CRD1 YC4S150-48 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司 東風(fēng)朝陽(yáng)朝柴動(dòng)力有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 昆明云內(nèi)動(dòng)力股份有限公司 廣西玉柴機(jī)器股份有限公司 | 3900 3856 3856 4260 3760 3767 | 92 100 91 103 95 110 | ||
| 排放標(biāo)準(zhǔn)： | 燃料種類： | 柴油 | |||
| 其它資料 |
| 專用功能說(shuō)明： |
|
東風(fēng)多利卡液壓絞龍卸料散裝飼料運(yùn)輸車采用東風(fēng)汽車有限公司生產(chǎn)的二類底盤改制而成的液壓絞龍散裝飼料運(yùn)輸車。廣泛適用于無(wú)三相電源的各種中、小型畜禽養(yǎng)殖場(chǎng)，飼料加工企業(yè)。動(dòng)力采用汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)液壓卸料系統(tǒng)的卸料方式。采用機(jī)械螺旋轉(zhuǎn)的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。罐體分隔成三倉(cāng)，同時(shí)裝載不同飼料；各部件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操作方便、經(jīng)濟(jì)適用、快捷，易于維修保養(yǎng)，售后服務(wù)完善，讓您放心使用。 |
