【中國環(huán)保在線行業(yè)動態(tài)】站消息，第四批中央環(huán)境保護督察反饋今起啟動，實現(xiàn)督察全覆蓋。督察認為，2013年以來，8省(區(qū))大力推進重點領(lǐng)域污染治理，著力解決突出環(huán)境問題，忽視生態(tài)環(huán)境保護狀況明顯改變，環(huán)境質(zhì)量總體得到改善，環(huán)境保護責(zé)任進一步得到壓實。 　　后，良好的生態(tài)環(huán)境是普惠的民生福祉，而為此，我們要牢固樹立綠色發(fā)展理念，堅決對那些不顧生態(tài)環(huán)境、盲目決策的行為說“不”，在籌辦冬奧會的過程中，積極引導(dǎo)民眾逐步形成綠色發(fā)展方式和生活方式，擁抱永續(xù)發(fā)展的美好未來。




　　圖表1：截至2017年土壤修復(fù)重點政策匯總資料2017年成土壤修復(fù)政策“爆發(fā)年”前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《年中國土壤修復(fù)行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》分析認為，這些政策還僅僅是“開胃小菜”，2017年將是政策大量落實的重要年度，相關(guān)立法(《土壤污染法》)、政策及示范項目工作將集中落地，成為土壤。

守護，建設(shè)美麗。深圳充滿蓬勃生機，程力以雄厚的實力和市場化活力，在深圳的一系列重大環(huán)衛(wèi)項目中都已取得了的成果。
加之已宣布限行國三柴油車的13個城市，包括：北京、上海、深圳市、東莞市、福建省福州市、浙江省杭州市、江蘇省蘇州市、淮安市、安徽省宿州市、河南省鄭州市、許昌市、山西省太原市以及陜西省西安市。
國IV排放的技術(shù)路線探討。由于國IV排放未來2年是必然會實施的，因此國IV排放采用什么樣的生產(chǎn)技術(shù)，參與企業(yè)有哪些就成為了目前我們所關(guān)心的問題。


根據(jù)規(guī)劃2010年1月1日，我國將實行國IV排放，目前離這一時點僅有不到2個月的時間，目前國IV排放制定的進展狀況和企業(yè)的情況比較受到我們的關(guān)心。從我們調(diào)研了解到的情況看，國IV排放已經(jīng)制定，但實施時間仍未確定，有關(guān)部門認為由于目前國內(nèi)油品不達標阻礙了國IV排放的實施。從企業(yè)的狀況看，由于之前國III排放并未如期執(zhí)行，因此企業(yè)對國IV排放的不足，目前僅有一汽、二汽、濰柴動力等少數(shù)公司在做實驗性配套。


深圳是經(jīng)濟特區(qū)，是改革開放的前沿陣地，對于建設(shè)一直都有高嚴要求，并把推廣使用純電動環(huán)衛(wèi)車列入了大氣污染、“深圳藍”可行動計劃的一部分。在政策的推動下，積極響應(yīng)，圍繞當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)作業(yè)的實際需求，對純電動環(huán)衛(wèi)成套化解決方案進行了改進和推廣應(yīng)用。憑借“技術(shù)、用不毀”的品質(zhì)和“金口碑”的優(yōu)勢服務(wù)，越來越多的徐工新能源環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品正源源不斷地進入深圳地區(qū)，品牌認可度攀升。





治理，實施。藍天保衛(wèi)戰(zhàn)重點區(qū)域強化繼續(xù)進行，2018年6月至今，幫助地方查找并移交5.2萬個生態(tài)問題；實現(xiàn)超低排放的煤電機組，已達煤電總裝機容量八成；北方地區(qū)冬季清潔取暖試點城市由12個到35個，480余萬戶完成散煤治理；煤炭等大宗物資鐵路貨運量同比9.1%。



環(huán)保升級已是不可逆轉(zhuǎn)的大勢。為打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，打好污染攻堅戰(zhàn)，保護生態(tài)，保護部、質(zhì)檢總局發(fā)布了第六階段機動車污染物排放，已在重點區(qū)域正式實施。
環(huán)衛(wèi)車作為城市衛(wèi)生工作的重要一員，常年與城市生活垃圾為伴，似乎天生代表“臟亂差”，但是紅巖城市環(huán)衛(wèi)車成功的了這一固有印象。紅巖城市環(huán)衛(wèi)車繼承了紅巖家族的基因，霸氣美觀的外型堪稱城市環(huán)衛(wèi)工作中亮麗的風(fēng)景。

霧燈：霧燈分為前霧燈和后霧燈，顏色上也有差異，多半采用前黃后紅。特點是燈光具有極強穿透能力，且不會因霧氣而產(chǎn)生漫反射反應(yīng)，既能夠提醒其他車輛注意到我們，也了我們在雨霧天氣行車時的視野。

土壤污染法自今年1月1日起施行；完成農(nóng)用地土壤污染狀況詳查樣品采集和分析；嚴厲打擊固體及危險轉(zhuǎn)移和傾倒行為……土壤污染，正在發(fā)力。

會議強調(diào)，要多措并舉推進下階段垃圾分類工作。用綜合的、全局的思維統(tǒng)籌考慮，以加強建為引領(lǐng)，“一把手”親自抓。切實從娃娃抓起，加強垃圾分類等生態(tài)文明教育。以社區(qū)為著力點，發(fā)動居民共建共治共享。加強宣傳，凝聚社會共識，全社會參與的良好氛圍。加快垃圾分類設(shè)施建設(shè)，完善垃圾分類技術(shù)設(shè)施，加強垃圾分類投放、分類收集、分類運輸、分類處理各環(huán)節(jié)的有機銜接。加強法制建設(shè)，通過立法加強源頭減量，垃圾全水平。 　　更有甚者，話語權(quán)和定價權(quán)不高的環(huán)境服務(wù)，則采取先低價拿標搶占市場份額，項目運行后再提價的策略。如此一來，環(huán)保項目全生命周期管理運營風(fēng)險則相應(yīng)增大。同樣備受業(yè)界關(guān)注的，還有環(huán)保“從大到強”的產(chǎn)業(yè)命題。在眾多業(yè)界人士看來，環(huán)保行業(yè)發(fā)展不平衡具體表現(xiàn)包括，產(chǎn)能規(guī)模與結(jié)構(gòu)不平衡、產(chǎn)品品種數(shù)量與質(zhì)量水平存在出入、“走出去”發(fā)展動能不足等。 順勢而為，借勢而進。東風(fēng)商用車將進一步推進電動化、智能網(wǎng)聯(lián)關(guān)鍵技術(shù)突破，為保衛(wèi)藍天助力。 塞內(nèi)加爾馬基·薩勒、駐塞內(nèi)加爾大使張迅和城市居住及公共衛(wèi)生部長、達喀爾大區(qū)區(qū)長等出席活動。

保持良好駕駛習(xí)慣：車輛加速時，發(fā)動機必須要加大功率，而每次剎車時，這些功率產(chǎn)生的能量都會以熱的形式散失。所以要對交通路況提早了解，盡量避免走堵塞的道路，時走時停的機會。不必要的空轉(zhuǎn)甚至?xí)陟o止狀態(tài)下耗費燃油，而突然的加速并使用較高的發(fā)動機速度會使發(fā)動機消耗更多燃油。一般在2500轉(zhuǎn)/分鐘時換檔會相對省油。在氣候舒適的時候，可以使用空調(diào)或者暖氣，打開車窗，油耗。避免空轉(zhuǎn)或者突然加速都能有效油耗



　　指出民營企業(yè)可參與國家政策大力支持的領(lǐng)域，比如環(huán)保設(shè)備、固廢處理、水處理領(lǐng)域；另外要積極參與我國大力投資的領(lǐng)域，如清潔能源、固廢處理等領(lǐng)域；以需求為導(dǎo)向可參與汽車拆解、廢舊電池處理等領(lǐng)域；另外行業(yè)熱點領(lǐng)域可重點關(guān)注，如以預(yù)防為主的環(huán)境監(jiān)測領(lǐng)域、海綿城市等。