東風(fēng)國六環(huán)衛(wèi)技術(shù)，匹配一汽自主2000bar高壓共軌，充分，機械損失小，油耗低，真正做到經(jīng)濟省油。升功率與升扭矩達(dá)到水平。四缸機扭矩850Nm六缸機扭矩1300Nm，擁有強勁動力。基礎(chǔ)產(chǎn)品經(jīng)過歐洲市場成熟驗證。所有設(shè)計原料及材料選擇均按照德國，B10壽命達(dá)到100萬公里，可靠性好。6萬公里長換油周期，用戶進站時間及成本;采用EGR技術(shù)，機內(nèi)Nox低，尿素消耗;模塊化，集成化設(shè)計，方便，工時短，只更換濾芯，使用成本低。


受能源供應(yīng)和保護等因素影響，發(fā)展新能源汽車已被列入戰(zhàn)略。伴隨著城市道路機械化清掃率的，環(huán)衛(wèi)車輛迅猛增長，燃油環(huán)衛(wèi)車造成的排放污染不容小覷。





　　事實上，中國環(huán)保企業(yè)“海淘”熱潮發(fā)生在前兩年。統(tǒng)計，2015年環(huán)保企業(yè)發(fā)生的海外并購至少16起，這一數(shù)字是2014年的8倍。僅2016年上半年海外并購的金額就超過2015和2014年的總和，全年共15起位海外并購，有5家，其次為美國3家。
生態(tài)部組建后，統(tǒng)領(lǐng)、協(xié)調(diào)、作用得以更好發(fā)揮，“打通了地上和地下、岸上和水里、陸地和海洋、城市和農(nóng)村、和二氧化碳”。《農(nóng)業(yè)農(nóng)村污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》等跨部門治污方案，相繼實施。




　　我們推測，如果今年大氣條件改善良好，明年可能繼續(xù)執(zhí)行錯峰生產(chǎn)等措施；若今年大氣情況沒有明顯改善，明年的限產(chǎn)措施會更加嚴(yán)格，可能會擴大到更大范圍，包含更多城市、納入更多行業(yè)，違規(guī)、過剩產(chǎn)能等會受到更加嚴(yán)格的管控。 目前，重汽環(huán)衛(wèi)設(shè)備已出口加納、塞拉利昂、毛里塔尼亞、馬里、幾內(nèi)亞等西非。
車架設(shè)計，結(jié)合整車改裝需求，底盤空間布局，變速箱升級、取力器標(biāo)配，方便取力裝置，方便的電氣改裝。 指出，推行垃圾分類，關(guān)鍵是要加強科學(xué)、形成長效機制、推動習(xí)慣養(yǎng)成。要加強引導(dǎo)、因地制宜、推進，把工作做細(xì)做實，持之以恒抓下去。要開展廣泛的教育引導(dǎo)工作，讓廣大群眾認(rèn)識到實行垃圾分類的重要性和必要性，通過有效的督促引導(dǎo)，讓更多人行動起來，垃圾分類的好習(xí)慣，全社會人人動手，一起來為生活作努力，一起來為綠色發(fā)展、可發(fā)展作貢獻(xiàn)。

2018年12月20日，程力環(huán)衛(wèi)16臺壓縮式垃圾車交付給高安環(huán)衛(wèi)有限公司，未來這批壓縮式垃圾車將服務(wù)于江西省高安市的城鄉(xiāng)垃圾清運。
汽車不必要的負(fù)擔(dān)：車身的越重，的油耗就越大。所以應(yīng)該盡量車身上不必要的重物，例如車頂箱、車頂箱邊梁以及攜車架等外部裝置在不使用時應(yīng)該拆掉。這些不但車身的重量，而且改變了汽車周邊的氣流，了空氣阻力。對于后箱中裝載不必要的重物應(yīng)該移走。對于大城市中并不的路況而言，時走時停的駕駛中尤為明顯，能有效油耗。

水清岸綠，魚翔淺底。2018年，地表水水質(zhì)優(yōu)良（Ⅰ—Ⅲ類）斷面比例繼續(xù)上升，達(dá)到71.0%，同比3.1個百分點；劣Ⅴ類斷面比例繼續(xù)下降；36個重點城市1062個黑臭水體中，1009個或基本黑臭。
　　隨著工信部綠色工業(yè)政策的發(fā)布及愈來愈嚴(yán)格的環(huán)保法的實施，環(huán)保裝備制造也將繼續(xù)保持強勁的發(fā)展勢頭。布局環(huán)保裝備領(lǐng)域政策的發(fā)布讓不少環(huán)保企業(yè)看到了環(huán)保裝備領(lǐng)域的“藍(lán)?！?，紛紛布局或者擴大其在該領(lǐng)域的規(guī)模。2月9日，國能環(huán)保擬以自有資金人民幣1179.33萬元收購()56.56%股權(quán)，同時以人民幣716.67萬元對其增資，共計%股權(quán)。
對垃圾分類工作系列重要指示，是做好垃圾分類工作的根本遵循。各級住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門要認(rèn)真貫徹落實重要指示精神，堅決把思想和行動統(tǒng)一到重要指示精神上來，踐行綠色發(fā)展理念，準(zhǔn)確把握推進垃圾分類工作的關(guān)鍵路徑，加強科學(xué)，形成長效機制，推動習(xí)慣養(yǎng)成。 久經(jīng)市場考驗的承載、驅(qū)動，專用車需求，對車架進行設(shè)計，結(jié)構(gòu)更加合理，堅固耐用。加強前橋承載，合理的軸荷分布，更適合專用車改裝。

城市衛(wèi)生協(xié)會副會長長、劉晶昊先生在大會的致辭中表示，衛(wèi)生行業(yè)需要以創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、、共享的新發(fā)展理念為引導(dǎo)，推行綠色發(fā)展和生活，推進生態(tài)文明建設(shè)，共同建設(shè)美麗新。我們從業(yè)者更需要隨者政策的指引，城市衛(wèi)生協(xié)會舉辦這次會議，旨在共同探討關(guān)于環(huán)衛(wèi)作業(yè)人機配合、、聯(lián)動與考核的可行性解決方案

近年來，大多數(shù)專用車都是柴油車，油價也一漲在漲。的外出工作令專用車燃油的費用自然也了不少，這個時候大家都各處奇招想辦法省油省錢。下面專汽網(wǎng)為大家分享一下省油小秒招。





十分關(guān)心垃圾分類工作。2016年12月，他召開財經(jīng)小組會議研究普遍推行垃圾分類制度，強調(diào)要加快建立分類投放、分類收集、分類運輸、分類處理的垃圾處理，形成以法治為基礎(chǔ)、推動、全民參與、城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、因地制宜的垃圾分類制度，努力垃圾分類制度覆蓋范圍。還多次實地了解基層開展垃圾分類工作情況，并對這項工作提出明確要求。

程力致力于新能源環(huán)衛(wèi)車整車集成關(guān)鍵技術(shù)研究，開展一體化能量技術(shù)、一體化結(jié)構(gòu)布局和輕量化技術(shù)、智能化和遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)、工作裝置等關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)，有效解決現(xiàn)有新能源環(huán)衛(wèi)車產(chǎn)品整車?yán)m(xù)航時間短、整車一體化程度低、智能化和信息化程度不高等一系列行業(yè)難題。 　　【中國環(huán)保在線行業(yè)動態(tài)】年初以來，環(huán)保政策密集出臺，環(huán)保督查力度、廣度也在不斷升級。認(rèn)為，隨著環(huán)保督察覆蓋的穩(wěn)步推進，對于煙氣、污水、固廢等領(lǐng)域的核查治理層層加碼，將進一步倒逼相關(guān)產(chǎn)業(yè)進行轉(zhuǎn)型。只是，“環(huán)保風(fēng)暴”是如何影響經(jīng)濟和市場的。