5噸城市綠化灑水車優(yōu)質(zhì)車型
在當(dāng)下飛速發(fā)展之時(shí)，五金企業(yè)如何爭的自己的一席之地？隨著互聯(lián)網(wǎng)在人們生活中的應(yīng)用越來越廣，人們的消費(fèi)理念也隨之在改變，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的改變，物流的發(fā)展速度非常迅猛，網(wǎng)購成為大眾化的一種消費(fèi)方式?；ヂ?lián)網(wǎng)來勢(shì)洶洶，對(duì)五金等傳統(tǒng)制造企業(yè)造成了一定的沖擊。在此形勢(shì)下，越來越多的五金企業(yè)走上了互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型之路。而對(duì)于互聯(lián)網(wǎng)的分析，不少業(yè)內(nèi)人士表示：“互聯(lián)網(wǎng)它僅僅只是一個(gè)工具，僅僅只是一種思維方式，而更多的是你要以用戶的體系，站在用戶消費(fèi)的價(jià)值上，站在你產(chǎn)業(yè)鏈的流程上，你能夠幫助這個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈提供什么樣的價(jià)值”。
1:北汽福田小型灑水車底盤參數(shù)（罐體容積1000--3000l）該車采用安徽全柴88馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，6.00-14輪胎，不帶方向助力，不帶空調(diào)，汽剎， 5檔變速箱，3噸前橋，1.5噸后橋，整車外形尺寸:長×寬×高(mm)5200×1720×2200，總質(zhì)量（kg）2920，額載質(zhì)量（kg）950，整備質(zhì)量1840（kg）。罐體有效容積：1噸-3噸，帶免征公告，底盤型號(hào)：bj1032v3jb3-s。
2:東風(fēng)福瑞卡灑水車底盤參數(shù)（罐體容積3000--5000l）該車采用東風(fēng)朝陽95馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和廣西玉柴90馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，7.00-16輪胎，不帶方向助力，不帶空調(diào)，汽剎， 5檔變速箱，2噸前橋，4噸后橋，整車外形尺寸:長×寬×高(mm) 5990/1950/2300，總質(zhì)量（kg）6495，額載質(zhì)量（kg）3100，整備質(zhì)量（kg）。罐體有效容積：3噸-5噸，帶免征公告，底盤型號(hào)：eq1060tj20d3，發(fā)動(dòng)機(jī)：cy4102-c3f。
3:五十鈴江鈴灑水車底盤參數(shù)（罐體容積3000--5000l）該車采用五十鈴江鈴原裝五十鈴江鈴102馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和115馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，7.00-16輪胎，帶空調(diào)，不帶方向助力，油剎，5檔變速箱，3.5噸前橋，2噸后橋，整車外形尺寸:長×寬×高(mm) 5990/1950/2250，總質(zhì)量（kg）：5790額定質(zhì)量（kg）：3000整備質(zhì)量（kg）：2660。罐體有效容積：3噸-5噸，帶免征公告，底盤型號(hào)：jx1060tg24。
4:五十鈴慶鈴灑水車底盤參數(shù)（罐體容積3000--5000l）該車采用五十鈴慶鈴原裝慶鈴95馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，7.00-16輪胎，帶空調(diào)，不帶方向助力，油剎，5檔變速箱，4噸前橋，2噸后橋，整車外形尺寸:長×寬×高(mm) 5990×1870×2250，總質(zhì)量（kg）：5300額定質(zhì)量（kg）：2950整備質(zhì)量（kg）：2220。罐體有效容積：3噸-5噸，帶免征公告，底盤型號(hào)：ql10508hary。
6:東風(fēng)140尖頭灑水車底盤參數(shù)（罐體容積6000--8000l）該車采用廣西玉柴140馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，9.00-20輪胎，帶方向助力，不帶空調(diào)，汽剎，5檔變速箱， 3噸前橋， 6噸后橋，整車外形尺寸:長×寬×高(mm) 7400/ 2400/ 2870，總質(zhì)量（kg）：10400，額定質(zhì)量（kg）：5400，整備質(zhì)量（kg）：4805，罐體有效容積：6噸-8噸，帶免征公告，底盤型號(hào)：eq1102flj5。
7:東風(fēng)多利卡/凱普特灑水車底盤參數(shù)（6000--8000l）該車采用東風(fēng)朝陽120馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和東風(fēng)康明斯140馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，7.50-16輪胎，帶方向助力，帶增壓，不帶空調(diào)，汽剎，5檔變速箱，2.5噸前橋， 5噸后橋，整車外形尺寸:長×寬×高(mm) 6995×2300×2550，總質(zhì)量（kg）：11495，額定質(zhì)量（kg）：4300，整備質(zhì)量（kg）：7000，罐體有效容積：6噸-8噸，帶免征公告，底盤型號(hào)：eq1110t9adj3ac。
8:東風(fēng)平頭145、153灑水車底盤參數(shù)（罐體容積10000--15000l) 該車采用東風(fēng)康明斯170馬力、190柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和廣西玉柴160馬力、180馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，9.00-20輪胎，帶方向助力，不帶空調(diào)，帶增壓、斷汽剎，5檔變速箱，3.6噸前橋， 9噸后橋，整車外形尺寸:長×寬×高(mm) 8350×2470×3050，總質(zhì)量（kg）：16000，額定質(zhì)量（kg）：,8000整備質(zhì)量（kg）：7805，罐體有效容積：10噸-15噸，帶免征公告，底盤型號(hào)：eq1168kj。
9:東風(fēng)天錦灑水車底盤參數(shù)（罐體容積8000--12000l) 該車采用東風(fēng)康明斯170馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和東風(fēng)商用車140馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，9.00-20輪胎，帶方向助力，帶空調(diào)，斷汽剎， 5檔變速箱，4.5噸前橋， 9噸后橋，整車外形尺寸:長×寬×高(mm) 8500×2390×2900，總質(zhì)量（kg）：16000，額定質(zhì)量（kg）：9300，整備質(zhì)量（kg）：6505 ，罐體有效容積：8噸-12噸，帶免征公告，底盤型號(hào)：dfl1160bx。
10:東風(fēng)后雙橋、后八輪灑水車底盤參數(shù)（罐體容積l）該車采用東風(fēng)康明斯210馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，10.00-20輪胎，帶方向助力，不帶空調(diào)，斷汽剎，6檔變速箱， 6噸前橋， 10噸后橋，整車外形尺寸: 9950/2490/3200，總質(zhì)量（kg）：24700額定質(zhì)量（kg）：15400整備質(zhì)量（kg）：9105 ，罐體有效容積：16噸-20噸，帶免征公告，底盤型號(hào)：eq1258kb3gj。
11:東風(fēng)天龍后雙橋、后八輪灑水車底盤參數(shù)（罐體容積16000—20000l) 該車采用東風(fēng)康明斯245馬力、260馬力柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，電阻加熱冷啟動(dòng)裝置,全鋼350l燃油箱,機(jī)械油門踏板,消聲器排氣口向外(側(cè)吹),φ430mm推式膜片彈簧離合器,東風(fēng)8檔8df8s1200b變速箱(頭檔速比11.702),*為直接檔,7噸前橋,10噸雙后橋(東風(fēng)435),主減速比5.143,無輪間差速鎖,車架斷面300×90×(8+6)mm,鋼板彈簧片數(shù)8/9,11.00r20子午胎,手動(dòng)調(diào)整臂,無abs,全浮式駕駛室前后懸,液壓機(jī)械翻轉(zhuǎn),通道式儀表板,帶空調(diào)。整車外形尺寸: 9960/2500/3600，總質(zhì)量（kg）：25000額定質(zhì)量（kg）：11900整備質(zhì)量（kg）：12970，罐體有效容積：16噸-20噸，帶免征公告，底盤型號(hào)：dfl1250a8。
令人振奮的是，經(jīng)過長期的努力，自動(dòng)變速器的產(chǎn)業(yè)化已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段，即將迎來一個(gè)發(fā)展高潮。我國在AT、AMT、CVT、DCT和油電混合變速器等方面都有自主創(chuàng)新成果，特別在AT和CVT領(lǐng)域有原始創(chuàng)新成果。筆者估計(jì)在未來幾年，當(dāng)國產(chǎn)自動(dòng)變速器達(dá)到500萬臺(tái)時(shí)，國內(nèi)變速器產(chǎn)業(yè)構(gòu)成將發(fā)生的改變。目前，精密減速器主要應(yīng)用于工業(yè)機(jī)器人、數(shù)控機(jī)床和自動(dòng)化裝置裝備中。未來幾年我國工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)將處于高速發(fā)展期，這為高精度、高性能的關(guān)節(jié)減速器提供了廣闊市場(chǎng)前景。要知道，現(xiàn)在燃油成本已占到物流公司日常運(yùn)營成本的三分之一左右，如此一來，他們?cè)趺催€有“精力”采購新車？當(dāng)然，面對(duì)目前的油價(jià)行情，想一想不止一次看到的“早晚‘破10’”的“預(yù)言”帖，或許多少可以表達(dá)消費(fèi)者對(duì)于油價(jià)的無奈。所以，筆者希望有關(guān)部門更多考慮消費(fèi)者利益，尤其是廣大物流用戶利益，早日出臺(tái)新的成品油定價(jià)機(jī)制或補(bǔ)貼措施。而國內(nèi)的各大車企，理應(yīng)借機(jī)做好節(jié)油車型的研發(fā)和推廣，既為自己搶占市場(chǎng)份額著想，也為用戶控制用車成本助力。GlobalFoundries的發(fā)言人賈森·戈?duì)査梗↗asonGorss）拒絕提供財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)，但在一封電子郵件中稱“行業(yè)分析人士估計(jì)，修建一座先進(jìn)的半導(dǎo)體制造廠的成本約為100億美元，這座制造廠將在這個(gè)范圍內(nèi)”。目前尚不清楚該公司和成都市分別負(fù)擔(dān)多少投資。盡管該工廠生產(chǎn)的半導(dǎo)體將落后的芯片技術(shù)整整一代，但它們是基于一個(gè)特殊的設(shè)計(jì)。這種設(shè)計(jì)可能會(huì)讓它們能夠用于移動(dòng)設(shè)備、汽車和其他日漸和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)相連的器械的傳感器中。
5噸城市綠化灑水車優(yōu)質(zhì)車型
