我廠生產(chǎn)的散裝飼料運(yùn)輸車，主要用于從飼料廠向畜牧場(chǎng)、養(yǎng)禽場(chǎng)及飼料加工用戶運(yùn)輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時(shí)它也可以用來(lái)運(yùn)輸某些無(wú)腐蝕性顆粒狀原料。該車具有如下特點(diǎn)：
1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免人為污染。
3.全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉(cāng)，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，維修保養(yǎng)方便。
下邊，就速騰和明銳兩款車四個(gè)方面的維修保養(yǎng)方面的成本作一下對(duì)比，希望能給即將要購(gòu)買(mǎi)這兩款車的朋友一點(diǎn)建議。回合：保修期限較量?jī)煽钴嚨谋Ｐ奁谙薅紴橥?jí)別車型主流2年6萬(wàn)公里，這也為選購(gòu)這兩款車的消費(fèi)者，少了不少后顧之憂。保修期限的長(zhǎng)短，往往也顯示了車廠對(duì)自己產(chǎn)品的信心。關(guān)注這兩款車的消費(fèi)者，也不需要在保修這塊太費(fèi)心。這一回合兩款車型可謂打了一個(gè)平手。第二回：常規(guī)維修保養(yǎng)項(xiàng)目的較量對(duì)于兩款車常規(guī)維修保養(yǎng)方面的部件的比較，從維修保養(yǎng)成本來(lái)看上海大眾斯柯達(dá)明銳占據(jù)了較大優(yōu)勢(shì)。
一般來(lái)說(shuō)，磨合到75公里左右要更換一次機(jī)油。添加劑治標(biāo)不治本許多人，會(huì)考慮為汽車加入一些“強(qiáng)心”的補(bǔ)藥，包括一些燃油添加劑等。然而，各種添加劑中，雖有專門(mén)會(huì)針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的抗磨劑，但只能說(shuō)是減少發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損。此外，也有通過(guò)“二次進(jìn)氣”的原理提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，從而達(dá)到提高空氣含量，凈化尾放的作用。對(duì)此，不少汽修廠的專家就表示，這些都是治標(biāo)不治本的方法，要延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命，還是注意日常定期保養(yǎng)為妙。
電動(dòng)絞龍式驅(qū)動(dòng)卸料適用于工廠等場(chǎng)所三相電380V配套設(shè)備齊全便捷的地方，卸料速度快性能穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，故障率低。合適的車輛也可加裝車載發(fā)電機(jī)提供380V電源驅(qū)動(dòng)絞龍卸料工作。
液壓式散裝飼料運(yùn)輸車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤(pán)上，專用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(罐底水平絞龍、提升絞龍以及出料絞龍組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個(gè)輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平絞龍、垂直提升絞龍、出料絞龍液壓馬達(dá))、電動(dòng)系統(tǒng)、氣動(dòng)分倉(cāng)機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門(mén)，在閘門(mén)下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平絞龍)，取力器由汽車變速箱輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，再傳動(dòng)高壓油泵以驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，液壓馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)，經(jīng)活動(dòng)輸送系統(tǒng)(俗稱出料絞龍)以將飼料輸出。車頂平置的一根活動(dòng)卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門(mén)相接、對(duì)準(zhǔn)，完成卸料。進(jìn)口國(guó)產(chǎn)化液壓件，容易維修保養(yǎng)，液壓絞龍式：適用于無(wú)電力配套場(chǎng)所飼料裝卸運(yùn)輸。
電動(dòng)絞龍散裝飼料運(yùn)輸車是針對(duì)不同客戶群新研發(fā)的、滿足低端市場(chǎng)的新產(chǎn)品，該車可配車載發(fā)電機(jī)，電動(dòng)絞龍利用市電三相380V來(lái)供電。采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率
一般維修用4至5道工藝就完成了噴漆的工作，表面看上去差別不大，但時(shí)間一長(zhǎng)車漆就會(huì)發(fā)生明顯的變化。優(yōu)質(zhì)品牌漆和精密電子配方，確保了每一道工藝質(zhì)量的無(wú)缺陷。專業(yè)噴烤漆房是品質(zhì)保證噴漆房的好壞從外表很難區(qū)分，但對(duì)車漆長(zhǎng)久的質(zhì)量保證是有根本差異的，在每一道噴漆的流平及烘干過(guò)程控制中都會(huì)明顯表現(xiàn)出來(lái)的。3萬(wàn)－5萬(wàn)元購(gòu)入的漆房會(huì)產(chǎn)生烘房加熱不均勻、過(guò)濾條件差等問(wèn)題，每道漆不能流平烘干，車漆變色、爆皮、龜裂現(xiàn)象的發(fā)生都是由此造成的。
不僅冬天，夏天車衣也不浪費(fèi)。炎炎夏日，車衣可以有效抵抗強(qiáng)烈的紫外線對(duì)車漆內(nèi)飾和輪胎的損害，還可以防止車內(nèi)溫度過(guò)高。不過(guò)，車衣的選擇很重要，如果車衣不合身、不合格，還不如不穿。記者在汽車用品市炒到，一些美其名曰“pvc”材質(zhì)的車衣，其實(shí)就是一層塑料，有的甚至連后視鏡套都沒(méi)有。這種車衣穿在愛(ài)車身上，松松垮垮，起風(fēng)時(shí)車衣拍打在車身上，反而會(huì)將車漆劃傷。據(jù)專業(yè)人士講，好的車衣應(yīng)該是量體裁衣，在尺寸大小上與原車完美匹配。
散裝飼料運(yùn)輸車優(yōu)勢(shì)
1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。
3.全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉(cāng)，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同種類的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化，容易維修保養(yǎng)
我公司對(duì)飼料廠個(gè)例分析
一個(gè)年產(chǎn)量為15萬(wàn)噸的飼料廠，直銷經(jīng)銷比例=3:7，直銷運(yùn)送范圍大約100-200公里。使用散裝車經(jīng)濟(jì)效益分析年直銷量約4.5萬(wàn)噸。若以2萬(wàn)噸可以使用散裝車運(yùn)送計(jì)算萬(wàn)噸，按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋，共需50萬(wàn)只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每年可節(jié)約袋子費(fèi)用40萬(wàn);再加上人工裝卸費(fèi)用約18元/噸，2萬(wàn)噸可直接節(jié)約36萬(wàn)元，去除使用散裝飼料車裝卸所需電耗2元/噸，一年4萬(wàn)，合計(jì)72萬(wàn)元。
按照2萬(wàn)噸運(yùn)輸量，平均每天運(yùn)輸約55噸，故3輛10噸飼料車(每輛每天運(yùn)輸2次)，3輛飼料車(非整車)約60萬(wàn)元，故不用一年便可收回成本。
一個(gè)年出欄量為10萬(wàn)頭的養(yǎng)豬場(chǎng)，自身配備飼料廠，日消耗飼料約為80噸，運(yùn)輸范圍為2.5-10公里，使用散裝車經(jīng)濟(jì)效益分析
日耗量80噸，按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋，共需2000只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每天可節(jié)約1600元編織袋成本，每年可節(jié)約袋子費(fèi)用58.4萬(wàn)(由于自身配備飼料廠，包裝袋可循環(huán)利用，所以節(jié)約費(fèi)用實(shí)際略低于58.4萬(wàn));人工費(fèi)可按節(jié)省3個(gè)搬運(yùn)工算，每人每月成本4000元，每年可直接節(jié)約14.4萬(wàn)元，共計(jì)72.8萬(wàn)元。
按照日運(yùn)輸量80噸，故2輛10噸飼料車(每輛每天運(yùn)輸4次)，2輛飼料車(非整車)約40萬(wàn)元，故半年左右便可收回成本。
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