散裝飼料車/散裝飼料運(yùn)輸車/飼料運(yùn)輸罐/養(yǎng)殖場(chǎng)飼料運(yùn)輸車
如今的養(yǎng)殖行業(yè)，對(duì)飼料的需求量日益增加，所以對(duì)飼料加工企業(yè)的加工和運(yùn)輸提出了相對(duì)較高的要求，尤其在散裝飼料的運(yùn)送過(guò)程當(dāng)中，很多的外在因素會(huì)影響飼料安全，所以對(duì)散裝飼料運(yùn)輸車的安全屬性也有了更多要求，廣泛使用密封性良好的散裝飼料運(yùn)輸車，才能借確保飼料品質(zhì)。
“地溝油”這個(gè)一提起來(lái)就讓人心驚膽戰(zhàn)，恨之入骨的字眼，曾在人們的生活中穿梭了幾十年，特別是在快餐、油條、羊肉串等等這些人們的食物里“油蕩”，直到近幾年才被曝光其恐怖的黑幕：不法分子從惡臭的泔水、垃圾等提煉出來(lái)的“食用油”，主要成分是甘油三酯，其毒性是的1倍。然而在汽車后市場(chǎng)行業(yè)，特別是漆面打蠟養(yǎng)護(hù)也暗藏著類似“地溝油”的故事?，F(xiàn)在一般的車主都喜歡用打蠟的保養(yǎng)方式來(lái)養(yǎng)護(hù)愛(ài)車漆面，以為這樣可以更加保護(hù)車漆，讓汽車永遠(yuǎn)閃閃發(fā)光，熟知一有不慎，可能讓愛(ài)車“毀容”。
為此，陳先生把車開(kāi)到一家有熟人的汽車維修廠去查看，新?lián)Q杠被認(rèn)為很可能是舊的杠被刷上新漆后充數(shù)。當(dāng)陳先生找到那家維修店進(jìn)行理論時(shí)，店方的業(yè)務(wù)主管卻不肯承認(rèn)“以舊換新”的事實(shí)，只同意給他再噴一道底漆。也許不少車主都有過(guò)陳先生類似的經(jīng)歷。車輛一旦出現(xiàn)故障進(jìn)維修廠，因?yàn)樽约翰欢?，就只能?tīng)任維修廠的“擺布”。據(jù)消協(xié)統(tǒng)計(jì)，近年來(lái)關(guān)于汽車維修的投訴一直在急劇上升。這一方面說(shuō)明私家車的普及，另一方面也反映了汽車維修市場(chǎng)的混亂。
普通老對(duì)散裝飼料運(yùn)輸過(guò)程不夠了解，經(jīng)常以為任何車輛都能夠滿足運(yùn)輸需求，這樣的觀點(diǎn)并非錯(cuò)誤，只不過(guò)在細(xì)節(jié)問(wèn)題上的考慮不足。普通車輛能夠運(yùn)輸，但飼料的品質(zhì)無(wú)法保證，而散裝飼料運(yùn)輸車則因?yàn)榱己玫拿荛]性而提供了強(qiáng)有力的安全保障，這也是飼料生產(chǎn)企業(yè)通常會(huì)選擇這種車輛運(yùn)輸飼料的原因所
“長(zhǎng)壽”訣之七：避油發(fā)動(dòng)機(jī)干式空氣濾清器紙質(zhì)濾芯，如沾上油液，易使?jié)舛容^高的混合氣吸入氣缸內(nèi)，使空氣量不足、油耗加大、發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降；如果三角膠帶沾上油液，將加速其腐蝕老化；制動(dòng)蹄片、干式離合器的摩擦片、制動(dòng)帶等沾上油液，會(huì)威脅行車安全。輪胎橡膠對(duì)油類的腐蝕十分敏感，與油類接觸會(huì)使橡膠變軟或脫皮?！伴L(zhǎng)壽”訣之八：避近火輪胎、三角膠帶、缸套阻水圈、橡膠油封等橡膠制品，如果靠近火源，將容易老化變質(zhì)或損壞，另一方面還可能引起火災(zāi)事故。
一是，鋼板的延展性會(huì)發(fā)生改變，從而使車身幾何尺寸發(fā)生變化；第二，打磨使車身鋼板變薄，汽車防撞性將受到較嚴(yán)重影響。第三，某些品牌車型，比如說(shuō)東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致里面都有雙面鍍鋅層，打磨過(guò)多會(huì)造成防腐困難，無(wú)法達(dá)到原廠的鋼板防腐效果。記者：汽車維修好后，車主在接收時(shí)有沒(méi)有辦法辨別愛(ài)車是否未上防銹漆或鋼板被打磨過(guò)多？雷?。簺](méi)有辦法。即使鋼板被打磨過(guò)多，只要多上漆，表面也是看不出來(lái)的。惟一的辦法還是在車主應(yīng)當(dāng)?shù)秸?guī)、專業(yè)的4s店維修。
”趙先生聽(tīng)了只好苦笑。心里有數(shù)少受損失與此相比，陳先生送修愛(ài)車就老當(dāng)多了。家住溫嶺城郊的趙先生，從汽車連復(fù)員到地方，在某單位從事專業(yè)汽車駕駛，對(duì)汽車的使用和管理有足夠的經(jīng)驗(yàn)。因居住地離工作單位有幾公里路，為工作便利及日常接送孩子讀書(shū)等需要，2年前趙先生購(gòu)置了一輛1多萬(wàn)元的普通型桑塔納，每年行駛約1萬(wàn)公里左右。為確保車輛安全性能和使用壽命，他每年都要進(jìn)行2次定期保養(yǎng)。今年4月的，他鄰居借用他的車去鄉(xiāng)下踏青，盡管在駕車時(shí)小心翼翼，在行駛途中還是發(fā)生了兩車碰擦事件，右邊后車門(mén)被刮得傷痕累累。
不看保養(yǎng)周期表麻煩真不少每個(gè)車主買車時(shí)都會(huì)得到一份保養(yǎng)周期表，被告知在什么時(shí)候該去做怎樣的維護(hù)保養(yǎng)，但大部分車主只要感覺(jué)良好，車沒(méi)出啥問(wèn)題，也就漸漸將其擱在腦后了，這樣會(huì)給安全行車帶來(lái)很大的威脅；另一部分車主則是出于以往的駕駛經(jīng)驗(yàn)，自行縮短保養(yǎng)里程，比如規(guī)定是8公里保養(yǎng)，自己卻在6公里時(shí)就把車開(kāi)到4s店，或沒(méi)到保養(yǎng)時(shí)間就到4s店保養(yǎng)，結(jié)果多花錢。實(shí)際上，汽車保養(yǎng)不是越勤越好，廠家規(guī)定的里程數(shù)是基于對(duì)車身性能的充分了解，進(jìn)而才設(shè)置的數(shù)據(jù)。
飼料廠家運(yùn)送散裝飼料到養(yǎng)殖場(chǎng)料需要運(yùn)輸車輛來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸。使用的卡車等運(yùn)輸車輛，需要在飼料裝車和飼料卸車的環(huán)節(jié)，進(jìn)行的人工裝卸會(huì)拉低效率，所以使用散裝飼料運(yùn)輸車很有必要，散裝飼料運(yùn)輸車能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)上下料，這對(duì)運(yùn)輸效率的很是明顯。
散裝飼料運(yùn)輸車的使用需要逐步的普及，甚至成為飼料生產(chǎn)企業(yè)的基本配置，才能在保證飼料運(yùn)輸效率，同時(shí)保證飼料在運(yùn)輸途中的品質(zhì)。因?yàn)轱暳仙a(chǎn)和運(yùn)輸，如果沒(méi)有充分考慮到設(shè)備安全性和性，裝卸和運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生品質(zhì)變化，所造成的損失是難以估量的。
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