我廠生產(chǎn)的散裝飼料運(yùn)輸車(chē)，主要用于從飼料廠向畜牧場(chǎng)、養(yǎng)禽場(chǎng)及飼料加工用戶運(yùn)輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時(shí)它也可以用來(lái)運(yùn)輸某些無(wú)腐蝕性顆粒狀原料。該車(chē)具有如下特點(diǎn)：
1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免人為污染。
3.全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉(cāng)，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同類(lèi)的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)，維修保養(yǎng)方便。
專(zhuān)業(yè)人士：張先生雖然先通風(fēng)再開(kāi)空調(diào)，但他啟動(dòng)汽車(chē)后即打開(kāi)空調(diào)，無(wú)法達(dá)到快速降溫的目的。正確的做法是這樣的，先打開(kāi)所有車(chē)窗和天窗，讓空氣對(duì)流，由于熱空氣的密度較小，當(dāng)外界的冷空氣進(jìn)入時(shí)，駕駛室內(nèi)的熱空氣可以通過(guò)車(chē)窗和天窗外散，達(dá)到降溫的目的；然后啟動(dòng)汽車(chē)，行駛一段路程，汽車(chē)行駛中由于氣壓關(guān)系，車(chē)內(nèi)的熱空氣容易快速散發(fā)出去，這時(shí)再關(guān)閉車(chē)窗和天窗，然后打開(kāi)空調(diào)。這樣不僅制冷效果好，而且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也能起到保護(hù)作用。
不過(guò)“前束”也非無(wú)缺點(diǎn)，過(guò)大的“前束”角度會(huì)使轉(zhuǎn)向時(shí)內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)向角度不足，車(chē)輛對(duì)方向盤(pán)轉(zhuǎn)向指令德反映極為遲鈍。同時(shí)方向盤(pán)路感全失，駕駛員除了知道自己抓著方向盤(pán)以外，對(duì)輪胎和路面的情況一無(wú)所知。與之相反，賽車(chē)上應(yīng)用的則是“負(fù)前束”。也就是呈現(xiàn)“外八字”的設(shè)計(jì)，此設(shè)定除了可以提高車(chē)子轉(zhuǎn)向時(shí)內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)向輪的轉(zhuǎn)動(dòng)角度改善轉(zhuǎn)向靈敏度外，還可以充分地將路面顛簸和車(chē)輪行駛阻力的變化真實(shí)地匯報(bào)給方向盤(pán)，增加方向盤(pán)上的路面信息，為車(chē)手判斷車(chē)輛動(dòng)態(tài)提供更多的參考。
電動(dòng)絞龍式驅(qū)動(dòng)卸料適用于工廠等場(chǎng)所三相電380V配套設(shè)備齊全便捷的地方，卸料速度快性能穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，故障率低。合適的車(chē)輛也可加裝車(chē)載發(fā)電機(jī)提供380V電源驅(qū)動(dòng)絞龍卸料工作。
液壓式散裝飼料運(yùn)輸車(chē)的飼料罐架設(shè)在卡車(chē)的底盤(pán)上，專(zhuān)用設(shè)施由罐體總成、輸送系統(tǒng)(罐底水平絞龍、提升絞龍以及出料絞龍組成)、液壓系統(tǒng)(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個(gè)輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平絞龍、垂直提升絞龍、出料絞龍液壓馬達(dá))、電動(dòng)系統(tǒng)、氣動(dòng)分倉(cāng)機(jī)構(gòu)等組成。在罐體底部設(shè)有閘門(mén)，在閘門(mén)下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱(chēng)水平絞龍)，取力器由汽車(chē)變速箱輸出動(dòng)力驅(qū)動(dòng)，再傳動(dòng)高壓油泵以驅(qū)動(dòng)液壓系統(tǒng)，液壓馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片旋轉(zhuǎn)，經(jīng)活動(dòng)輸送系統(tǒng)(俗稱(chēng)出料絞龍)以將飼料輸出。車(chē)頂平置的一根活動(dòng)卸料絞龍可自由回轉(zhuǎn)和抬升，運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門(mén)相接、對(duì)準(zhǔn)，完成卸料。進(jìn)口國(guó)產(chǎn)化液壓件，容易維修保養(yǎng)，液壓絞龍式：適用于無(wú)電力配套場(chǎng)所飼料裝卸運(yùn)輸。
電動(dòng)絞龍散裝飼料運(yùn)輸車(chē)是針對(duì)不同客戶群新研發(fā)的、滿足低端市場(chǎng)的新產(chǎn)品，該車(chē)可配車(chē)載發(fā)電機(jī)，電動(dòng)絞龍利用市電三相380V來(lái)供電。采用機(jī)械螺旋的卸料方式，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率
“但如果同一品牌輪胎頻繁地?zé)o故出現(xiàn)輪胎鼓包現(xiàn)象，則可能是輪胎本身的質(zhì)量問(wèn)題了”。一位4s店維修技師對(duì)記者說(shuō)，“輪胎側(cè)面一旦出現(xiàn)鼓包，將隨時(shí)有爆胎危險(xiǎn)，是潛在的重大事故隱患。”如果經(jīng)常行走與路況惡劣的路面，輪胎也容易被路面的鋒利物體割傷。輪胎使用年限過(guò)長(zhǎng)，也會(huì)導(dǎo)致橡膠老化而產(chǎn)生裂紋，此時(shí)也應(yīng)及時(shí)更換全新輪胎。那我們又該如何維護(hù)和正確使用輪胎呢？米其林售后技術(shù)客戶經(jīng)理熊建軍告訴消費(fèi)者們，到正規(guī)的輪胎經(jīng)銷(xiāo)商處或者正規(guī)4s店購(gòu)買(mǎi)和更換輪胎，定期檢查輪胎氣壓以及胎面花紋，另外每行駛8-1公里對(duì)輪胎進(jìn)行前后或交叉調(diào)位（視具體車(chē)型而定）等，都可以很好的保護(hù)好輪胎。
不過(guò)，現(xiàn)在太陽(yáng)膜的質(zhì)量參差不齊，偽造品很多，因此在選擇時(shí)，盡量到4s店或者正規(guī)的汽配店，一般來(lái)說(shuō)，正規(guī)品牌的隔熱膜背面都印有防偽標(biāo)志。在貼膜時(shí)，關(guān)鍵是要考慮膜的清晰度和透明度，注意車(chē)膜的隔熱率和防爆性。根據(jù)膜的隔熱、透光、防紫外線等性能以及貼膜位置的不同，每輛車(chē)的前風(fēng)擋、后風(fēng)擋、側(cè)窗所需要的太陽(yáng)膜都不盡相同。比如，在選擇前排兩側(cè)窗的膜時(shí)，就以透光度在85%以上的膜為適宜。汽車(chē)太陽(yáng)傘防曬指數(shù)：參考價(jià)格：15—3元汽車(chē)太陽(yáng)傘是通過(guò)太陽(yáng)傘防曬原理，按照汽車(chē)外形設(shè)計(jì)，覆蓋從汽車(chē)前擋風(fēng)玻璃至后擋風(fēng)玻璃，能夠在高溫下有效降低停車(chē)時(shí)車(chē)內(nèi)溫度的一種太陽(yáng)傘。
散裝飼料運(yùn)輸車(chē)優(yōu)勢(shì)
1.散裝運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低。
2.散裝飼料在罐體內(nèi)密封輸送，減少損失，保證質(zhì)量，避免污染。
3.全自動(dòng)上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大提高生產(chǎn)效率。
4.罐體內(nèi)可加裝分倉(cāng)，可同時(shí)運(yùn)輸多種不同種類(lèi)的飼料或膨化介質(zhì)。
5.部件標(biāo)準(zhǔn)化，容易維修保養(yǎng)
我公司對(duì)飼料廠個(gè)例分析
一個(gè)年產(chǎn)量為15萬(wàn)噸的飼料廠，直銷(xiāo)經(jīng)銷(xiāo)比例=3:7，直銷(xiāo)運(yùn)送范圍大約100-200公里。使用散裝車(chē)經(jīng)濟(jì)效益分析年直銷(xiāo)量約4.5萬(wàn)噸。若以2萬(wàn)噸可以使用散裝車(chē)運(yùn)送計(jì)算萬(wàn)噸，按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋，共需50萬(wàn)只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每年可節(jié)約袋子費(fèi)用40萬(wàn);再加上人工裝卸費(fèi)用約18元/噸，2萬(wàn)噸可直接節(jié)約36萬(wàn)元，去除使用散裝飼料車(chē)裝卸所需電耗2元/噸，一年4萬(wàn)，合計(jì)72萬(wàn)元。
按照2萬(wàn)噸運(yùn)輸量，平均每天運(yùn)輸約55噸，故3輛10噸飼料車(chē)(每輛每天運(yùn)輸2次)，3輛飼料車(chē)(非整車(chē))約60萬(wàn)元，故不用一年便可收回成本。
一個(gè)年出欄量為10萬(wàn)頭的養(yǎng)豬場(chǎng)，自身配備飼料廠，日消耗飼料約為80噸，運(yùn)輸范圍為2.5-10公里，使用散裝車(chē)經(jīng)濟(jì)效益分析
日耗量80噸，按標(biāo)準(zhǔn)40KG/袋，共需2000只編織袋，如果按每只編織袋成本0.8元，每天可節(jié)約1600元編織袋成本，每年可節(jié)約袋子費(fèi)用58.4萬(wàn)(由于自身配備飼料廠，包裝袋可循環(huán)利用，所以節(jié)約費(fèi)用實(shí)際略低于58.4萬(wàn));人工費(fèi)可按節(jié)省3個(gè)搬運(yùn)工算，每人每月成本4000元，每年可直接節(jié)約14.4萬(wàn)元，共計(jì)72.8萬(wàn)元。
按照日運(yùn)輸量80噸，故2輛10噸飼料車(chē)(每輛每天運(yùn)輸4次)，2輛飼料車(chē)(非整車(chē))約40萬(wàn)元，故半年左右便可收回成本。
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