散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時(shí)通過車底的動力輸出軸和減速器來驅(qū)動螺旋，以完成卸料。目前國內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個(gè)噸位車型。
飼料運(yùn)輸車特點(diǎn)：1、集運(yùn)輸和輸送為一體的新產(chǎn)品，是飼料生產(chǎn)和畜禽養(yǎng)殖行業(yè)的設(shè)備。2、顆粒運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動力，而且成本低。結(jié)構(gòu)簡單、可靠、操作方便靈活、可作業(yè)，大大勞動生產(chǎn)率。3、根據(jù)不同的要求，可將飼料箱內(nèi)分隔成多個(gè)小艙室。4、顆粒飼料在罐密封輸送，損失、避免污染、保證。5、液壓式顆粒飼料車，實(shí)現(xiàn)全自動化操作，無需人工上料、出料。操作簡單方便。進(jìn)口國產(chǎn)化液壓件，容易維修。
散裝飼料運(yùn)輸車雖然工作的范圍比較的單一，只是用于平時(shí)運(yùn)送飼料，氣卸散裝飼料車，但是對于愛車平日的還是不可掉以輕心，必須要做到細(xì)心使用，從而大大了自己的工作范圍。所謂的定期，就是當(dāng)散裝飼料運(yùn)輸車行駛一定的里程后，必須強(qiáng)制執(zhí)行與其相適應(yīng)的作業(yè)。
螺旋輸送,螺旋輸送包含水平螺旋機(jī)，垂直螺旋機(jī)和傾斜螺旋機(jī)，其管徑分別為273、273、219，輸送量從小到大依次排列為水平螺旋機(jī)，垂直螺旋機(jī)和傾斜螺旋機(jī)，這樣能保證卸料順暢。螺旋機(jī)前后端均設(shè)有密封裝置，由液壓馬達(dá)驅(qū)動，通過液壓人工手柄控制進(jìn)行轉(zhuǎn)向和順序的控制。
根據(jù)不同的要求，可在飼料箱內(nèi)分隔成二至四個(gè)飼料室，同時(shí)裝載不同的飼料。方便、靈活的操控結(jié)構(gòu)，可隨意、的選擇控制何種物料的輸出。3、散裝飼料在箱密封輸送，損失，保證，避免污染。4、整個(gè)設(shè)備由水平絞龍、垂直絞龍、升降絞龍、液壓推桿、防反轉(zhuǎn)電控部分和箱體分組成。
液壓式散裝飼料運(yùn)輸車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，設(shè)施由罐體總成、輸送(罐底水平絞龍、絞龍以及出料絞龍組成)、液壓(高壓油泵經(jīng)管路與分配閥連接該閥的三個(gè)輸出端分別是轉(zhuǎn)角液壓馬達(dá)、升降油缸以及串聯(lián)在一起的水平絞龍、垂直絞龍、出料絞龍液壓馬達(dá))、電動、氣動分倉機(jī)構(gòu)等組成。 在高等級公路上使用的整體封閉廂式半掛車，車長限值為14.6m。運(yùn)送不可拆解物體的低平板列車，運(yùn)送單廂長度大于12.2m（40t）集裝箱的框架式集裝箱列車和運(yùn)送車輛的半掛車（但與牽引車租車的列車長度符合規(guī)定）不受長度限值。
四、與廠家合同(contract)的簽訂由于散裝飼料運(yùn)輸車屬非標(biāo)車輛，所以客戶（kèhù）在與廠家簽訂合同(contract)時(shí)一定要將具體配置(deploy)寫清楚，防止生產(chǎn)(Produce)出來的車型與您的要求不符合，引起不必要的麻煩。
罐體為三倉結(jié)構(gòu),可同時(shí)裝載三種不同飼料；各部件結(jié)構(gòu)簡單，一體化電控操作廂位于罐體尾部,操作一目了然,操作方便靈活，易于維修。平均卸料速度（kg/min）510-560絞龍活動卸料回轉(zhuǎn)角度±180度絞龍活動卸料仰角60度輸送距離水平距離（m）7.2垂直距離（m）8.2殘留率小于或等于0.10。
