散裝飼料車的飼料罐架設在卡車的底盤上，罐頂開有進料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達60度。運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅(qū)動螺旋，以完成卸料。目前國內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個噸位車型。
散裝飼料運輸車可以為我們運輸大量的物料，它的動力可以為我們帶來非常多的動力來源。其中這種車輛的罐液壓更是它大的優(yōu)勢之一。我們都知道這種高壓油泵經(jīng)管路與分配閥有效的連接，并且在運輸車的罐體底部設有閘門，而在閘門下面裝有水平螺旋輸送器，由取力器由汽車變速箱輸出動力驅(qū)動，再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓，這都可以非常有效的為我們運輸散裝飼料提供非常多的幫助。
散裝飼料運輸車屬于飼料運輸車輛，一般用于飼料廠到養(yǎng)殖場運輸使用，改變了的袋裝運輸，人工及成本費用，一人一車，全自動化操作，實現(xiàn)了從飼料廠到養(yǎng)殖場中間飼料不落地，避免污染。35噸半掛散裝飼料運輸車可以運輸豬，鴨，牛，雞顆粒料和粉料，整體可分倉同時裝載不同種類飼料。
為了實現(xiàn)這個目的，在豬場規(guī)劃設計時，應將豬舍的飼料塔設計在豬場靠圍墻一側(cè)，散裝飼料車在豬場外運料道上，可以隔著圍墻向場內(nèi)飼料塔加料。早在20世紀80年代歐洲許多豬場就有用這種設計，豬場只要把每個飼料塔的加料計劃告訴飼料廠，飼料廠即可按計劃給各個飼料塔加料，每月結(jié)算1次，、方便、可靠。
罐體采用武鋼專用容積板制作，可按用戶要求做到20-22立方，可以分成多個倉用于裝卸多種不同的飼料，分倉3個，罐體強度，并可根據(jù)用戶實際情況選擇輸送?？筛鶕?jù)用戶實際情況選擇電動絞龍式（三相電配套場所）或者液壓絞龍式（無三相電場所）。
液壓傳動,液壓是散裝飼料車的核心部分，為保證該可靠，采用雙聯(lián)葉片泵雙作用回轉(zhuǎn)，由液壓缸往復回轉(zhuǎn)和馬達回路組成，液壓泵與底盤取力器通過萬向聯(lián)軸器相連，實現(xiàn)動力輸出，輸出轉(zhuǎn)速可隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而改變，總體布局采用分散式結(jié)構(gòu)，泵，馬達，方向閥等關鍵部件均采用進口件。 該車性價比高很受客戶的青睞（表示對人喜愛或尊重)，適用于路況狹小的小型養(yǎng)殖場、飼料廠。采用機械（machinery）螺旋的卸料，卸料速度快，可連續(xù)（Continuity)作業(yè)，大大生產(chǎn)效率。罐體可分隔成二至四倉，同時裝載不同飼料；各部件(assemblyunit)結(jié)構(gòu)簡單，操作方便靈活，易于維修。
二、車型的選擇現(xiàn)在散裝飼料運輸車的主要車型以東風天錦、東風天龍居多，也有解放、福田等其它品牌，這個依您當?shù)氐氖酆蠓占皞€人喜好來定。至于罐體容積(volume)也是可以依據(jù)用戶要求來制作。三、卸料驅(qū)動(Driver)散裝飼料運輸車有液壓式和電動式兩種驅(qū)動，用戶可根據(jù)自身實際條件進行配置(deploy)。
在罐體底部設有閘門，在閘門下面裝有水平螺旋輸送器(俗稱水平攪籠)，由取力器由汽車(auto)變速箱輸出動力驅(qū)動(Driver)，再傳動高壓油泵以驅(qū)動液壓，液壓馬達通過傳動裝置(device)帶動水平螺旋輸送器的葉片(Blade)軸及葉片(rotate)，氣卸散裝飼料車，經(jīng)活動輸送(俗稱活動攪籠)以將飼料輸出。
