散裝飼料車/散裝飼料運(yùn)輸車/飼料運(yùn)輸罐/養(yǎng)殖場(chǎng)飼料運(yùn)輸車
如今的養(yǎng)殖行業(yè)，對(duì)飼料的需求量日益增加，所以對(duì)飼料加工企業(yè)的加工和運(yùn)輸提出了相對(duì)較高的要求，尤其在散裝飼料的運(yùn)送過(guò)程當(dāng)中，很多的外在因素會(huì)影響飼料安全，所以對(duì)散裝飼料運(yùn)輸車的安全屬性也有了更多要求，廣泛使用密封性良好的散裝飼料運(yùn)輸車，才能借確保飼料品質(zhì)。
在寒冷的冬季，人需要保暖，汽車更需要保護(hù)。汽車冬季如何保養(yǎng)已成為車主們關(guān)心的話題。車輛在度過(guò)保修期后，一些故障就會(huì)不可避免地出現(xiàn)。汽車需要“三分修，七分養(yǎng)”，就是通過(guò)積極的檢查和維護(hù)，去發(fā)現(xiàn)和排除一些初期的、潛在的，隱性的故障。要想讓汽車能一年又一年地安全度過(guò)冬季，要做的事情絕不僅僅是把車送到4s店例行公事般地更換三濾、機(jī)油、防凍液、查電瓶……應(yīng)該說(shuō)，要做的事情總不下上百件，而其中至少有8件是你千萬(wàn)不要忘記的。
實(shí)際上，車輛保養(yǎng)不是越勤越好，廠家規(guī)定的里程數(shù)是基于對(duì)車身性能的充分了解，進(jìn)而設(shè)置的時(shí)間。保修就像是車的很多車主認(rèn)為，汽車廠家延長(zhǎng)保修期，自己用車的成本就會(huì)大幅度降低，但事實(shí)上，保修就像，只有當(dāng)車出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，車主才能得到這一政策所帶來(lái)的實(shí)惠。當(dāng)然，動(dòng)力消耗的維修費(fèi)用是非常昂貴的，通常，一輛車動(dòng)力消耗的費(fèi)用要占到整車費(fèi)用的35%至4%。保修期的延長(zhǎng)，無(wú)疑避免了消費(fèi)者自己承擔(dān)這樣巨額開銷的風(fēng)險(xiǎn)。
普通老對(duì)散裝飼料運(yùn)輸過(guò)程不夠了解，經(jīng)常以為任何車輛都能夠滿足運(yùn)輸需求，這樣的觀點(diǎn)并非錯(cuò)誤，只不過(guò)在細(xì)節(jié)問(wèn)題上的考慮不足。普通車輛能夠運(yùn)輸，但飼料的品質(zhì)無(wú)法保證，而散裝飼料運(yùn)輸車則因?yàn)榱己玫拿荛]性而提供了強(qiáng)有力的安全保障，這也是飼料生產(chǎn)企業(yè)通常會(huì)選擇這種車輛運(yùn)輸飼料的原因所
夏季已經(jīng)來(lái)臨，不少車主開始忙著為愛車做好度夏的準(zhǔn)備，除了在空調(diào)、座椅、漆面等方面下足工夫外，高溫下行車對(duì)車內(nèi)各種油液的使用也有一些特殊要求。汽油不能降標(biāo)使用目前8%以上的車主應(yīng)該使用93號(hào)以上的汽油，而在這8%車主當(dāng)中，有將近6%的人選錯(cuò)了汽油標(biāo)號(hào)，包括降標(biāo)以及超標(biāo)用油。專家指出，短期內(nèi)超標(biāo)用油對(duì)車的影響不明顯，但長(zhǎng)期使用會(huì)縮短車的使用壽命。為省錢長(zhǎng)期降標(biāo)用油則會(huì)對(duì)車帶來(lái)更大損害，這種危害在3攝氏度以上的溫度中暴露得尤其明顯，因此夏季特別要注意正確使用汽油。
變速箱的清洗保養(yǎng)（自動(dòng)變速波箱）常規(guī)情況下，專用車每行駛8km-1km時(shí)清洗保養(yǎng)一次，或遇變速箱打滑、水溫偏高、換擋遲緩、系統(tǒng)滲漏時(shí)清洗保養(yǎng)一次。清除有害的油泥和漆膜沉積物，恢復(fù)密封墊和o型圈的彈性，使變速箱換檔平順，提高動(dòng)力輸出，更換舊的自動(dòng)變速箱油。動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的清洗保養(yǎng)專用車每行駛1km-2km清洗需保養(yǎng)一次，或遇轉(zhuǎn)向困難系統(tǒng)滲漏，更換動(dòng)力轉(zhuǎn)向機(jī)配件后，也須清洗保養(yǎng)一次。
不良反應(yīng)1：車下滴漏出一灘莫名其妙的液體，且冷卻液的液面高度下降。病情原因：通常情況下，造成滴漏的原因是連接冷卻液箱和發(fā)動(dòng)機(jī)間的橡皮管有裂縫。綠色保養(yǎng)：變質(zhì)的冷卻液防銹品質(zhì)下降，不但容易導(dǎo)致散熱器、管路、軟管等部件的損壞，而且因冷卻液的主要成分是乙二醇，滴漏到地上也會(huì)造成環(huán)境和空氣污染。但我們很難通過(guò)目測(cè)判斷冷卻液是否變質(zhì)，所以要定期更換冷卻液，切莫等到出現(xiàn)故障再去修理。一般建議車輛每行駛4萬(wàn)公里或兩年須更換新的冷卻液，另外每?jī)赡觏毟鼡Q冷卻風(fēng)扇皮帶。
對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，降雪不僅會(huì)導(dǎo)致出行困難，還會(huì)對(duì)車輛的漆面造成損傷。相對(duì)于雨水來(lái)說(shuō)，車身積雪對(duì)于車漆的損害更大。因?yàn)榉e雪并不像看上去那么干凈，雪中除含有大量污垢外，還含有很多對(duì)車漆有害的物質(zhì)（如酸性物質(zhì)或腐蝕性鹽類），而且由于積雪融化和蒸發(fā)緩慢，如果不及時(shí)清理，積雪在車身上會(huì)長(zhǎng)時(shí)間駐留，漆面難免受到侵蝕。車身積雪又不像雨水那樣容易清理，因?yàn)榉e雪融化后會(huì)在車身上結(jié)冰，用抹布或雪鏟等進(jìn)行清理時(shí)，很容易造成車漆劃傷。
飼料廠家運(yùn)送散裝飼料到養(yǎng)殖場(chǎng)料需要運(yùn)輸車輛來(lái)進(jìn)行運(yùn)輸。使用的卡車等運(yùn)輸車輛，需要在飼料裝車和飼料卸車的環(huán)節(jié)，進(jìn)行的人工裝卸會(huì)拉低效率，所以使用散裝飼料運(yùn)輸車很有必要，散裝飼料運(yùn)輸車能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)上下料，這對(duì)運(yùn)輸效率的很是明顯。
散裝飼料運(yùn)輸車的使用需要逐步的普及，甚至成為飼料生產(chǎn)企業(yè)的基本配置，才能在保證飼料運(yùn)輸效率，同時(shí)保證飼料在運(yùn)輸途中的品質(zhì)。因?yàn)轱暳仙a(chǎn)和運(yùn)輸，如果沒(méi)有充分考慮到設(shè)備安全性和性，裝卸和運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生品質(zhì)變化，所造成的損失是難以估量的。
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