散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時(shí)通過(guò)車底的動(dòng)力輸出軸和減速器來(lái)驅(qū)動(dòng)螺旋，以完成卸料。目前國(guó)內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個(gè)噸位車型。
散裝飼料運(yùn)輸車運(yùn)輸介質(zhì)：膨化及顆粒飼料，粉料，玉米，密度一般在0.5噸/立方?？蛻粢部筛鶕?jù)實(shí)際情況選擇電動(dòng)絞龍驅(qū)動(dòng)卸料或液壓絞龍卸料。電動(dòng)絞龍式驅(qū)動(dòng)卸料適用于工廠等場(chǎng)所三相電380V配套設(shè)備齊全便捷的地方，卸料速度快性能，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，故障率低。
現(xiàn)在國(guó)內(nèi)很多企業(yè)都開始了散裝飼料運(yùn)輸車的應(yīng)用，人們可以利用這種運(yùn)輸車來(lái)完成很多高難度的運(yùn)輸任務(wù)，并且它是我們現(xiàn)在國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的專業(yè)物料運(yùn)輸選擇。人們可以通過(guò)這種新的運(yùn)輸來(lái)完成各種有效的飼料配送任務(wù)。
散裝飼料運(yùn)輸車輸送，材質(zhì)，精良設(shè)計(jì)，絞龍采用特種軸承，比鐵制質(zhì)軸承，使用壽命大幅度，免，絞龍運(yùn)轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，性大大，多年絞龍制作工藝，保證絞龍的平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，合理的絞龍間隙，螺距，轉(zhuǎn)速，破碎率的同時(shí)，產(chǎn)量達(dá)到國(guó)內(nèi)水平。
液壓及電動(dòng)操作，卸料速度快：箱體坡度大，下料速度快，殘留少。整車液壓為美國(guó)進(jìn)口品牌，電驅(qū)動(dòng)電機(jī)為西門子品牌，控制箱為德力西品牌。下料速度可達(dá)700Kg/Min左右，殘留率低于0.22%。輸送高度8m，水平輸送距離7.5m。
散裝飼料運(yùn)輸車的馬力非常強(qiáng)勁，這種動(dòng)力十足的運(yùn)輸車在國(guó)內(nèi)也是非常的罕見。我們可以通過(guò)這種運(yùn)輸車罐液壓馬達(dá)通過(guò)傳動(dòng)裝置帶動(dòng)水平螺旋輸送器的葉片軸及葉片，所以它完全就不用擔(dān)心車輛的動(dòng)力來(lái)源。這種設(shè)計(jì)也是目前國(guó)內(nèi)非常受歡迎的一種，我們國(guó)內(nèi)很多投資者也開始學(xué)習(xí)并且采用這種新興運(yùn)輸車輛。 上裝配置：罐體容積40-46方可選，采用寶鋼優(yōu)質(zhì)容積碳鋼板焊接制作，平整度高，內(nèi)部加強(qiáng)框架結(jié)構(gòu)，采用對(duì)穿加緊加固防止脹罐，整車重心低卸料快，標(biāo)配采用外接電動(dòng)卸料，可選裝液壓卸料或發(fā)電機(jī)卸料，手動(dòng)/控制裝置，分3-4個(gè)倉(cāng)位，可以同時(shí)裝卸不同的飼料。
四、以求生存，一貫的理念。以嚴(yán)謹(jǐn)務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)和細(xì)致完善的服務(wù)精神，為用戶提供的產(chǎn)品，的服務(wù)。本產(chǎn)品一律終生質(zhì)保?！钭⒁馐马?xiàng)：※液壓散裝飼料車必須離合器分離后再掛取力器方可卸料，卸料完成后必須先摘下取力器，車輛方可正常行駛。
近日，山東用戶李總趕上好時(shí)間，銷售(Sales)經(jīng)理，直接(consultation)了東風(fēng)天錦散裝飼料車的價(jià)格，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間溝通基本已經(jīng)確定定車，由于是次合作，李總心里還是不放心，一（Company）原裝底盤(chassis)液壓，車體貨箱采用武鋼優(yōu)質(zhì)鋼材制作，結(jié)實(shí)耐用。
