散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時(shí)通過車底的動(dòng)力輸出軸和減速器來驅(qū)動(dòng)螺旋，以完成卸料。目前國(guó)內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個(gè)噸位車型。
主要用于從飼料廠向畜牧場(chǎng)、養(yǎng)禽場(chǎng)及飼料加工用戶運(yùn)輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時(shí)它也可用來運(yùn)輸某些無腐蝕性粉粒狀原料，如廠粉料和糧庫(kù)周轉(zhuǎn)。運(yùn)輸介質(zhì)：膨化及顆粒飼料，粉料，玉米，密度一般在0.5噸/立方。
散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。運(yùn)輸時(shí)，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時(shí)則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場(chǎng)貯料罐頂部的進(jìn)料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時(shí)通過車底的動(dòng)力輸出軸和減速器來驅(qū)動(dòng)螺旋，以完成卸料。目前國(guó)內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個(gè)噸位車型。
電動(dòng)絞龍式針對(duì)不同客戶群研發(fā)的、低端市場(chǎng)的新，該車不配車載發(fā)電機(jī)，電動(dòng)絞龍利用市電三相380V來供電，車輪距較小能適應(yīng)農(nóng)村鄉(xiāng)間道路。該車性價(jià)比高很受客戶的青睞，適用于路況狹小的小型養(yǎng)殖場(chǎng)、飼料加工廠。采用機(jī)械螺旋的卸料，卸料速度快，可連續(xù)作業(yè)，大大生效率。
散裝飼料車工作原理:袋料,散裝飼料車在工作的時(shí)候首先打開箱體頂部中間兩倉(cāng)的接料口，裝滿種飼料并保證每倉(cāng)裝載3T然后打開前及后兩倉(cāng)接料口，裝第二種飼料。這兩個(gè)倉(cāng)位常閉倉(cāng)，設(shè)有單獨(dú)倉(cāng)口，因此也可分別裝載兩種飼料，這樣就實(shí)現(xiàn)整車裝運(yùn)三種不同飼料的功能。
散裝飼料運(yùn)輸要用于從飼料廠向畜牧場(chǎng)養(yǎng)禽場(chǎng)及飼料加工用戶運(yùn)輸散裝飼料成品或飼料生產(chǎn)原糧，同時(shí)它也可用來運(yùn)輸某些無腐蝕性粉粒狀原料，如制藥廠粉料和糧庫(kù)周轉(zhuǎn)。 選裝配置：液壓絞龍，發(fā)電機(jī)組，無線器，其他的特殊要求可個(gè)性定制。整車優(yōu)勢(shì)：此車型小巧靈活價(jià)格實(shí)惠，適合養(yǎng)殖廠自己生產(chǎn)飼料廠內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)使用。貫通16鋼232mm寬大梁，高新型材料和溶解，提供承載強(qiáng)度。通過歐洲ECER-29正面碰撞試驗(yàn)和壓頂試驗(yàn)的車型，配備多項(xiàng)裝置，確保駕乘人員的舒適駕乘由冷光液晶顯示屏顯示轉(zhuǎn)速、油位、溫度和里程，藍(lán)色背光，視覺清晰，查看方便，有現(xiàn)代氣息。
飼料車運(yùn)輸飼料比包裝成袋運(yùn)輸不但節(jié)省勞動(dòng)力，而且成本較低，但要求畜禽場(chǎng)具備盛裝飼料的貯料罐。散裝飼料運(yùn)輸車的車身一般偏高，為了上下車便捷而設(shè)計(jì)的踏板，起到助力作用（role），幫助駕駛員進(jìn)出駕駛室。散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。
銷售：銷售經(jīng)理：葉經(jīng)理國(guó)四康瑞H3散裝飼料運(yùn)輸車，康瑞H3車身，2060寬單排前翻駕吮室，國(guó)四云內(nèi)129馬力國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)型YN38CRD1,6檔變速箱，8噸后橋，8.25R16鋼絲胎，鉚接192車架，電控熄火，動(dòng)力轉(zhuǎn)向，排氣制動(dòng)，離合助力，?。
