散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。運輸時，頂部的螺旋管平臥在罐頂；卸料時則抬起，使管端的出料口與畜禽飼養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接，駕駛室內(nèi)裝有操縱裝置（操縱裝置也可裝置在罐體尾部），卸料時通過車底的動力輸出軸和減速器來驅(qū)動螺旋，以完成卸料。目前國內(nèi)主要推出3T、5T、8T、11T、15T和22T等多個噸位車型。
散裝飼料車的飼料罐架設(shè)在卡車的底盤上，罐頂開有進(jìn)料口.頂部的一根螺旋輸送卸料管（俗稱卸料絞龍）則可回轉(zhuǎn)和抬升，抬升的仰角可達(dá)60度。
散裝飼料車工作原理:袋料,散裝飼料車在工作的時候首先打開箱體頂部中間兩倉的接料口，裝滿種飼料并保證每倉裝載3T然后打開前及后兩倉接料口，裝第二種飼料。這兩個倉位常閉倉，設(shè)有單獨倉口，因此也可分別裝載兩種飼料，這樣就實現(xiàn)整車裝運三種不同飼料的功能。
采用3個絞龍實現(xiàn)飼料的輸出，絞龍采用錳鋼材質(zhì)、特種軸承，使用壽命大幅免。絞龍運轉(zhuǎn)更加平穩(wěn)，性大大，10年絞龍制作工藝，保證絞龍的平穩(wěn)運轉(zhuǎn)，合理的絞龍間隙、螺距、轉(zhuǎn)速，破碎率的同時，產(chǎn)量達(dá)到國內(nèi)水平.
近年來許多新建大型豬場，也有許多采用這種設(shè)計，實踐證明效果良好。對一些老豬場新干料自動輸送也可采用場外運行加料，先利用散裝飼料車將飼料運送到豬場的飼料儲存塔中，然后再利用管道輸送機(jī)構(gòu)將儲存塔中的飼料送到場內(nèi)各棟豬舍的飼料塔中。
散裝飼料運輸車有如下幾個特點1、散裝運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低，但要求畜禽場具備盛裝飼料的貯料罐。2、散裝飼料在罐密封輸送，損失，保證，避免污染。全自動上料卸料，可連續(xù)作業(yè)，大大生產(chǎn)效率。3、全自動液壓，操作簡單使用方便。底盤采用載重汽車底盤，其它部件，齒輪泵，液壓馬達(dá)等也系化，進(jìn)口液壓件國產(chǎn)化，對維修提供了方便條件。4、罐可加裝分倉，可同時運輸多種不同類的飼料或膨化介質(zhì)。 主打品牌有:東風(fēng),福田,江鈴,五十鈴等,我們會根據(jù)客戶的實地需要給你推薦的車型,一、液壓散裝散裝飼料車液壓采用原裝進(jìn)口雙聯(lián)液壓油泵液壓操作閥采用原裝操作閥，免，操作簡單，故障率低，卸料速。
二、FLSY-2000散裝飼料車：車頂平置的一根運動卸料絞龍可自在反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)跟抬升，運輸時頂部的螺旋管平臥在罐頂;卸料時則抬起，散裝飼料運輸車罐使管真?zhèn)€出料口與畜禽豢養(yǎng)場貯料罐頂部的進(jìn)料門相接、瞄準(zhǔn)，實現(xiàn)卸料。飼料車運輸飼料比包裝成袋運輸不但節(jié)省勞動力，而且成本較低，但要求畜禽場具備盛裝飼料的貯料罐。
東風(fēng)多利卡散裝飼料運輸車|東風(fēng)多利卡飼料車|東風(fēng)12立方飼料車|東風(fēng)6噸飼料車底盤配置：采用東風(fēng)多利卡系列底盤，可選朝柴156馬力、玉柴150馬力的發(fā)動機(jī)，6檔變速箱，3800mm軸距，帶動力轉(zhuǎn)向，氣剎制動，8.25R20鋼絲胎，單排駕駛室。
