夏季冷藏車使用非常，冷藏車操作使用多加注意，就會(huì)給您節(jié)省不少費(fèi)用。躍進(jìn)C500大馬力冷鏈車對(duì)比參考_躍進(jìn)C500大馬力冷鏈車有哪些品牌
搜索近期關(guān)于自行車行業(yè)的新聞，有兩個(gè)繞不開的話題：一個(gè)是。自行車協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度以來，我國自行車（含電動(dòng)自行車）制造業(yè)工業(yè)值增速超過30％，1月至
3月，自行車規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量1070萬輛，同比增長70.2％；電動(dòng)自行車規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量708.1萬輛，同比增長86.3％。
程力專汽為您解析冷藏車使用必須注意如下事項(xiàng)：
躍進(jìn)C500大馬力冷鏈車對(duì)比參考_躍進(jìn)C500大馬力冷鏈車有哪些品牌冷藏車廂體必須預(yù)冷
裝貨前應(yīng)對(duì)冷藏車廂進(jìn)行預(yù)冷，這樣可以箱的熱量，以保證貨物的品質(zhì)。
需注意的是：廂體預(yù)冷的溫度應(yīng)與貨物的溫度一致。
廂體預(yù)冷時(shí)手動(dòng)化霜
如果貨物要求的溫度低于4度，就需要在預(yù)冷車廂時(shí)進(jìn)行一次手動(dòng)化霜，用來去除在蒸發(fā)器盤管上的霜，制冷效果，加快預(yù)冷速度。
裝貨前確認(rèn)貨物溫度
運(yùn)輸冷藏機(jī)組只能起到維持貨物溫度的作用，如果用它有限的冷量給貨物降溫，不僅很難做到，而且會(huì)耗費(fèi)大量燃油。
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中新社北京4月22日電 (記者 李曉喻)日益成為助推全球貿(mào)易復(fù)蘇的重要力量，不少都受益于的強(qiáng)勁需求。
正確的貨物包裝
鮮貨和凍貨對(duì)包裝的要求是不一樣的，鮮貨的包裝要保證通風(fēng)。運(yùn)輸鮮貨時(shí)不能使用塑料包裝，因?yàn)樗璧K了貨物的空氣流通，應(yīng)使用能保證空氣流通的紙盒。
不同的貨物分開裝運(yùn)
不同種類和溫度要求的貨物，不能同一廂內(nèi)運(yùn)輸，應(yīng)把冷藏廂分割成的小廂體分別放置。冷藏車廠家：13872880150陳經(jīng)理/18372237788楊經(jīng)理，公司網(wǎng)站：www.clwxpc.com。不要將凍貨和干貨混裝在同一個(gè)廂。
封閉式月臺(tái)裝貨
應(yīng)通過封閉式月臺(tái)將貨物快速裝車，避免貨物與外部，冷鏈的斷鏈。
留出足夠的冷風(fēng)通道
裝貨時(shí)要確保貨物與冷廂的之間有足夠的間隙，確保冷風(fēng)通暢的循環(huán)，使冷風(fēng)能夠包裝每一個(gè)角落的貨物，不致造成局部溫升化貨。
凍貨采用回風(fēng)聞到控制
運(yùn)輸凍貨時(shí)，溫控采用回風(fēng)溫度控制。這是冷機(jī)默認(rèn)的溫度控制。
鮮貨采用送風(fēng)溫度控制
運(yùn)輸鮮貨時(shí)，溫控一定要采用送風(fēng)溫度控制，以避免貨物凍壞。
裝貨后再次手動(dòng)化霜
裝貨完畢后，關(guān)閉廂門開機(jī)，半小時(shí)左右進(jìn)行一次手動(dòng)除霜。這樣可以除去裝貨時(shí)進(jìn)入的空氣產(chǎn)生的蒸發(fā)器結(jié)霜，使蒸發(fā)器發(fā)揮大能力，保證貨物安全。
停冷機(jī)，再開廂門
開廂門前，機(jī)組必須停機(jī)。如果不關(guān)閉冷機(jī)，會(huì)大量外部空氣，造成廂內(nèi)溫升及盤管結(jié)霜，給后期打冷造成困難，浪費(fèi)燃油。
清潔廂內(nèi)及冷機(jī)
防止污染貨物或堵塞冷機(jī)的蒸發(fā)器，保證制冷效果，確保貨物安全。
上述一定要做到位，否則會(huì)出現(xiàn)一系列讓你后悔的結(jié)果。下面我們來看一下機(jī)組制冷效果不良的情況。
我們都知道，影響冷藏機(jī)組制冷效果的主要因素有：機(jī)組的設(shè)計(jì)制冷量、廂體的保溫性、壓縮機(jī)的轉(zhuǎn)速和機(jī)組的換熱效率。
引起機(jī)組制冷差的非機(jī)組原因：
一、貨物未制冷，溫度一高機(jī)組沒有任何效果
二、廂體溫度性差，制冷效果根本不能保證
三、冷凝器臟，散熱性就差了，運(yùn)行時(shí)極容易出現(xiàn)高壓保護(hù)
四、廂空氣流動(dòng)不暢，冷量衰減會(huì)很厲害，機(jī)組效果急劇下降
正確操作和使用冷藏車，是保證溫控貨物品質(zhì)的關(guān)鍵。也是保證制冷設(shè)備能夠正常工作的所在。
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