日照依維柯工程搶險(xiǎn)車廠家慶鈴五十鈴工程搶險(xiǎn)車-帶吊機(jī)
五十鈴雙排救險(xiǎn)車用于工程救險(xiǎn)，其主要作用有緊急發(fā)電，照明，排水，切割，焊接，起重等，廣泛用于供水工程，燃?xì)夤こ?，地鐵工程等工程救險(xiǎn)。在車輛進(jìn)行年檢過程中，筆者發(fā)現(xiàn)有些車主由于對(duì)相關(guān)的檢測(cè)內(nèi)容和技術(shù)不是太了解，本來可以自己動(dòng)手解決的問題，卻沒有在送檢前采取比較簡單而合理的維護(hù)方法對(duì)有關(guān)部件進(jìn)行檢查、調(diào)整。從檢測(cè)實(shí)踐中，筆者發(fā)現(xiàn)以下三個(gè)方面往往被忽略而且是返修復(fù)檢率比較高的項(xiàng)目。制動(dòng)檢測(cè)制動(dòng)檢測(cè)一般包括制動(dòng)力、制動(dòng)力平衡要求、制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間、車輪滯阻力和駐車制動(dòng)力等。制動(dòng)力制動(dòng)力的檢測(cè)要求有：制動(dòng)力總和與整車重量的比例為空載大于6%，滿載大于5%；而且，主要承載軸的制動(dòng)力與該軸荷的比例為空載大于6%，滿載大于5%。
五十鈴救險(xiǎn)車采用五十鈴600P雙排底盤改裝，駕駛室準(zhǔn)坐2+3人。帶冷暖空調(diào)，方向助力，5檔變速箱。
車輛尾部安裝2噸徐工折臂吊機(jī)，額定起重質(zhì)量：2000Kg，車輛兩側(cè)都可操作吊機(jī)工作。帶2個(gè)液壓支腿。
駕駛室頂帶工程黃工程燈，可選安裝場(chǎng)外照明燈。車廂兩側(cè)帶2個(gè)卷簾門。內(nèi)含發(fā)電機(jī)組、電控箱、排水系統(tǒng)等各類應(yīng)急設(shè)備。駕駛室?guī)Х较蛑?、冷暖空調(diào)機(jī)倒車影像。
整車基本參數(shù)
五十鈴雙排救險(xiǎn)車（1200立方/小時(shí)-2噸折臂式吊機(jī)）底盤參數(shù)產(chǎn)品名稱五十鈴雙排救險(xiǎn)車外型尺寸mm5980X2020X2920發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)4KH1CN6LB功率KW88排放國六牌照藍(lán)牌（C證可駕）廂體工藝1.優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板材質(zhì)2. 全密封結(jié)構(gòu)3. 隔音降噪處理4. 高端鋁合金卷簾5. 防雨，防火，防銹6.飛利浦LED廂內(nèi)照明7.工程帶8.外部照明（升降式選裝）9.移動(dòng)式泡沫罐10.廂體兩側(cè)配紅白爆閃燈10.四位可視倒車?yán)走_(dá)11.液壓支腿4支（選裝）大流量節(jié)能便攜式防洪搶險(xiǎn)泵技術(shù)參型號(hào)200JBQF400流量400m3/h3臺(tái)材質(zhì)鋁合金排出口徑mm200揚(yáng)程m10電機(jī)功率kw18.5X3臺(tái)單臺(tái)重量kg34.5單臺(tái)泵（長X寬）mm700X200電纜m20X3出水軟管m20X3（可選裝加長）變頻控制柜一套浮體3個(gè)尼龍強(qiáng)繩m10副發(fā)品牌中器副發(fā)重量kg1000副發(fā)體積mm2300X860X1300副發(fā)功率KW100外接電源（電纜）m20
日照依維柯工程搶險(xiǎn)車廠家防“自燃”夏天自燃的新聞不時(shí)見諸報(bào)端。夏季自燃，除了某些車型設(shè)計(jì)問題的原因之外，操作不當(dāng)或存在隱患也是造成自燃的主要原因。“一般來說，1年以上的發(fā)生自燃的風(fēng)險(xiǎn)更高，此時(shí)車主可以考慮為車輛購買自燃險(xiǎn)?！惫P者采訪一名從事電話車險(xiǎn)的工作人員得知，很多車主為了有備無患，往往為愛車多上幾個(gè)，自燃險(xiǎn)就是其中之一。維修師傅表示，因?yàn)橄募練鉁剌^高，的故障率也大大提高，因此應(yīng)該做好的檢查工作，重點(diǎn)檢查的油電系統(tǒng)，防止自燃現(xiàn)象產(chǎn)生。那么，為什么電噴車的手冊(cè)上嚴(yán)格禁止怠速熱車呢？來看看怠速熱車的缺點(diǎn)：對(duì)部分強(qiáng)化程度較大的發(fā)動(dòng)機(jī)，不允許怠速長時(shí)間地運(yùn)轉(zhuǎn)升溫。因?yàn)檫@些發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)時(shí)，潤滑和冷卻條件比較差，只有在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過怠速時(shí)才得到好轉(zhuǎn)。車子長時(shí)間處于怠速工況，因?yàn)榈∷贂r(shí)混合氣濃度偏離理論空燃比過大，廢氣中含氧量不足，未燃混合氣體進(jìn)入催化器觸媒載體重新燃燒會(huì)導(dǎo)致溫度急劇，從而破壞催化器。怠速熱車只是熱了發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒有熱轉(zhuǎn)向、傳動(dòng)、制動(dòng)機(jī)構(gòu)，所以有些人長時(shí)間怠速熱車后，馬上按照平常的駕駛習(xí)慣運(yùn)轉(zhuǎn)。如果只能在熱胎時(shí)測(cè)量胎壓，請(qǐng)將測(cè)得的數(shù)值減.3巴，即輪胎冷卻充氣壓力。如果氣壓減少過快，請(qǐng)查明原因(扎釘、割破等)。定期給輪胎換位，可以延長車胎壽命前輪因?yàn)榇蚍较虮P的需要，磨損速度比后輪快，往往前輪花紋磨光時(shí)，后輪還好好的。為了延長輪胎的使用壽命，平衡前后輪的磨損狀況，要定期進(jìn)行輪胎換位。店建議，前輪驅(qū)動(dòng)的車輛應(yīng)每行駛8公里進(jìn)行前后對(duì)角線對(duì)調(diào)，使各輪胎磨損均勻。輪胎的修補(bǔ)需要專業(yè)人士進(jìn)行輪胎如果被釘子扎了，給輪胎小洞打個(gè)補(bǔ)丁的辦法只在臨時(shí)救急時(shí)采用。新雅閣2.手動(dòng)普通版廠家指導(dǎo)價(jià)：19.98萬元排量(ml)：1998理論油耗：6.8升/1公里實(shí)際油耗：日本車與德國車和美國車不一樣，日本車以省油著稱，據(jù)車主們反映，雅閣的油耗在百公里1l-11l。點(diǎn)評(píng)：雅閣每5公里需要更換1次機(jī)油、機(jī)濾，包括工時(shí)費(fèi)在內(nèi)1次保養(yǎng)的總費(fèi)用大約為35元，而更換機(jī)油三濾的材料費(fèi)要452元，其中汽油濾芯的價(jià)格比較昂貴，達(dá)到158元，每4萬公里更換1次。新mazda62.3l豪華型廠家指導(dǎo)價(jià)：2.58萬元排量(ml)：2261理論油耗：6.2升/百公里實(shí)際油耗：日本車的省油是出了名的，mazda6當(dāng)然也不會(huì)例外。仔細(xì)檢查后，發(fā)現(xiàn)217號(hào)繼電器燒毀，導(dǎo)致散熱風(fēng)扇總處于高速運(yùn)行狀態(tài)，將217號(hào)繼電器更換后，故障消失。例2一輛三星捷龍，在行駛過程中水溫表顯示溫度正常，但若停車使發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，水溫表雖然顯示9—l℃之間，而此時(shí)冷卻系統(tǒng)已“開鍋”。這時(shí)，發(fā)現(xiàn)散熱風(fēng)扇完全不能運(yùn)轉(zhuǎn)。該車散熱風(fēng)扇的控制方式，與奧迪車的控制方式有很大區(qū)別。這輛三星捷龍車散熱風(fēng)扇是通過車用電腦進(jìn)行控制的。經(jīng)檢查，散熱風(fēng)扇繼電器缺少控制地線。一輛行駛里程約848km，配置3.l發(fā)動(dòng)機(jī)、自動(dòng)變速器的雪鐵龍c5轎車。車主反映：該車泊車輔助系統(tǒng)中的泊車距離探測(cè)功能無法正常工作，不能按要求對(duì)需要的停車位進(jìn)行距離測(cè)量。接車后先對(duì)用戶反映的間題進(jìn)行確認(rèn)。啟動(dòng)車輛，轉(zhuǎn)向指示燈啟用；按下泊車位置測(cè)量開關(guān)。車速低于2krn/h，行駛過兩輛車之間的停車空間，這時(shí)發(fā)現(xiàn)組合儀表上泊車距離檢測(cè)無法正常顯示檢測(cè)結(jié)果（正常情況下會(huì)，此時(shí)組合儀表會(huì)顯示檢測(cè)的結(jié)果是不宜停車、可以停車、小心停車三種結(jié)果，根據(jù)測(cè)量得到的停車距離的大?。砻鞑窜嚲嚯x探測(cè)功能確實(shí)存在間題。
