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福田祥菱V1國(guó)六售貨車(chē)

整車(chē)型號(hào)：BJ5030XSH4JV5-01

整車(chē)尺寸：5100*1800*2590【MM】

箱體尺寸：2950*1650*1750【MM】

底盤(pán)型號(hào)：BJ1030V4JV5-01，祥菱V-1600車(chē)身，DAM15KR發(fā)動(dòng)機(jī)、115馬力、DAT18R-5擋變速箱、3070軸距、102后橋、175R14輪胎、ABS、電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、前穩(wěn)定桿、單輪，油剎一般的跑偏車(chē)輛將底盤(pán)調(diào)整一次基本就不會(huì)跑偏了，但此車(chē)已調(diào)整兩次，卻一點(diǎn)效果也沒(méi)有，不由讓人疑惑不解。懷疑跑偏與底盤(pán)無(wú)關(guān)，四輪定位調(diào)整看來(lái)不會(huì)產(chǎn)生效果。為驗(yàn)證上面想法，將四輪定位所有角度都調(diào)整到有跑左傾向的狀況，將左前、右前的外傾角與主銷(xiāo)后傾角都調(diào)整，完后試車(chē)，果然還是不行。仔細(xì)分析跑偏原因，四輪定位參數(shù)失準(zhǔn)，這點(diǎn)不大可能，我公司使用的是beissbarth版的定位儀器，度不容置疑。輪胎問(wèn)題，將前后輪胎都做左右對(duì)換，甚至用了兩條新輪胎，但沒(méi)有效果。

箱體采用內(nèi)外彩鋼板，地板為防滑鋁花紋板制作，箱體兩面可展開(kāi)，尾部可根據(jù)公告樣式做側(cè)開(kāi)門(mén)，箱內(nèi)帶功放喇叭，開(kāi)關(guān)，插座，LED燈條，外接電源插頭





品牌不同，配置不同，價(jià)格不同，報(bào)價(jià)請(qǐng) 我們的業(yè)務(wù)經(jīng)理！車(chē)輛底盤(pán)，全國(guó)聯(lián)保，可分期付款，工作日當(dāng)天 ！流動(dòng)茶飲車(chē)廂貨移動(dòng)售貨車(chē)

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?動(dòng)售貨車(chē)在國(guó)內(nèi)已出現(xiàn)很多年，憑借多年市場(chǎng)的觀察與發(fā)現(xiàn)所有的經(jīng)營(yíng)者全部都獲得了豐厚的利潤(rùn)，由此可以看出流動(dòng)車(chē)有著靈活多變的經(jīng)營(yíng)方式和廣闊的發(fā)展前景，因此希望能和有志者強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手共同發(fā)展、共同盈利。一輛流動(dòng)售賣(mài)車(chē)，不用擔(dān)心地理位置不好而沒(méi)生意；低風(fēng)險(xiǎn)，高利潤(rùn)，高回報(bào)，是佳的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目。隨著政策調(diào)整以及排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，我公司特推出多款國(guó)六售貨車(chē)型：福田祥菱V1（原福田奧鈴T3和福田伽途）和奇瑞開(kāi)瑞，上汽躍進(jìn)，東風(fēng)途逸；另有其他品牌：長(zhǎng)安、開(kāi)瑞、金杯、南駿，柳州五菱發(fā)動(dòng)機(jī)款的福田祥菱V1，重汽后單輪，重汽后雙輪。外形美觀，經(jīng)濟(jì)適用。
湘西流動(dòng)快餐車(chē)多少錢(qián)一輛故障現(xiàn)象：故障車(chē)是一輛北京現(xiàn)代伊蘭特1.8轎車(chē)，搭載fa4a42型自動(dòng)變速器，行駛里程為67000km，用戶(hù)反映該車(chē)存在換擋沖擊的故障，變速器在1擋升2擋時(shí)為明顯。維修分析：同用戶(hù)一起路試，故障確如用戶(hù)所述，但沒(méi)有規(guī)律性。筆者首先檢查了自動(dòng)變速器油液面，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，檢查油質(zhì)也未發(fā)現(xiàn)異常。于是連接診斷儀對(duì)自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，但沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任何故障存儲(chǔ)。之后筆者又利用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行了檢測(cè)，結(jié)果也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障記憶。當(dāng)再時(shí)。故障碼存儲(chǔ)記錄的頻率計(jì)數(shù)器改變。拔下后故障不再出現(xiàn)，這是與bsd相連的控制模塊引起的故障，則更換該部件。發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器機(jī)油液位傳感器電動(dòng)冷卻液泵dsc動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)蓄電池傳感器ibs根據(jù)由簡(jiǎn)到繁我們依次斷開(kāi)bsd相連的控制模塊，當(dāng)重新關(guān)閉—打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)，故障碼存儲(chǔ)記錄的頻率計(jì)數(shù)據(jù)就會(huì)增加一次，證明故障仍然存在。重新進(jìn)行機(jī)油保養(yǎng)復(fù)位，仍然復(fù)位不了，到這一步可以排除串行數(shù)據(jù)接口的一個(gè)相連部件干擾了通信。只要這種情況發(fā)生，發(fā)動(dòng)機(jī)就需要大修。由于正時(shí)皮帶的重要性，廠家通常會(huì)根據(jù)設(shè)計(jì)以及實(shí)際情況來(lái)確定一個(gè)推薦的使用壽命，并且建議在推薦使用壽命周期到達(dá)的時(shí)候更換正時(shí)皮帶。這個(gè)更換周期都會(huì)在的使用手冊(cè)和維修手冊(cè)中清楚明。正時(shí)皮帶的更換周期一般都是在6萬(wàn)英里到12萬(wàn)英里之間。當(dāng)然，通常為了安全，廠家給出的推薦更換周期都有一定的余量，皮帶的實(shí)際使用壽命往往長(zhǎng)于廠家的推薦值很多。所以有些用戶(hù)會(huì)推遲更換甚至不更換正時(shí)皮帶，這是要冒風(fēng)險(xiǎn)的，對(duì)于非干涉型(non-interference)發(fā)動(dòng)機(jī)，正時(shí)皮帶斷裂一般不會(huì)引起其他部件的擴(kuò)大損失，但是在高速上發(fā)動(dòng)機(jī)突然停止工作也是有很大的危險(xiǎn)，而對(duì)于干涉型interference)的發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，風(fēng)險(xiǎn)就更大了，發(fā)動(dòng)機(jī)幾乎肯定會(huì)報(bào)廢。為了減小靜電的危害.在上裝了很多防靜電搭鐵線來(lái)解決這一問(wèn)題。常見(jiàn)的防靜電搭鐵線主要安裝在以下部位。由于車(chē)輪產(chǎn)生大量靜電.因此一些甚至在燃油系統(tǒng)的周?chē)友b防靜電措鐵線。在這一部位的防靜電措鐵線.如果不注意查找會(huì)看不見(jiàn)它。乘員的袖口附近，衣物及座椅等處都會(huì)產(chǎn)生靜電.因此在底座內(nèi)安裝防靜電措鐵線，人們可能也會(huì)看不見(jiàn)。為了消除加油時(shí)積聚的靜電荷。在油箱底部或加油口處裝有防靜電搭鐵線.因?yàn)榧佑涂诩佑蜁r(shí)有大量的燃油蒸氣，所以.拆下任何維修處的搭鐵線后.一定記住把它重新接好。應(yīng)當(dāng)注意的是，新車(chē)不要隨便打蠟。有人購(gòu)回新車(chē)后便給車(chē)輛打蠟，這是不足取的。因?yàn)樾萝?chē)本身的漆層上已有一層保護(hù)蠟，過(guò)早打蠟反而會(huì)把新車(chē)表面的原裝蠟除掉，造成不必要的浪費(fèi)，一般新車(chē)購(gòu)回五個(gè)月內(nèi)都不必急于打蠟。其次要掌握好打蠟頻率。由于車(chē)輛行駛的環(huán)境、停放場(chǎng)所不同，打蠟的時(shí)間間隔也應(yīng)有所不同。一般有車(chē)庫(kù)停放，多在良好道路上行駛的車(chē)輛，每3—4個(gè)月打一次蠟即可。露天停放的車(chē)輛，由于風(fēng)吹雨淋，每2—3個(gè)月打一次蠟。