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昌吉專用車各種取力器哪里有賣一旦問到焦臭味或者看到煙霧，立即在安全地方停車，并關(guān)閉電源，拉緊手剎，離開車輛查明原因。發(fā)現(xiàn)火情時(shí)立即滅火。用滅火器向著火部分噴射滅火劑，如果發(fā)現(xiàn)較晚，火勢又很大，則盡快遠(yuǎn)離現(xiàn)場并撥打119。發(fā)動(dòng)機(jī)艙著火，應(yīng)先從車頭進(jìn)氣格柵處向內(nèi)噴滅火器，不要貿(mào)然打開機(jī)艙蓋，要不火借風(fēng)勢會(huì)越燃越大。如果車頭已經(jīng)看不到火苗了，在滅火器足夠的情況下，才可以揭開蓋子繼續(xù)滅火。特別提醒中有自燃險(xiǎn)，如果你的車比較老舊，可以考慮投保，這樣在車輛發(fā)生自燃后，你至少可以少受一些經(jīng)濟(jì)損失。在讓駕駛員反復(fù)踩制動(dòng)踏板時(shí)卻觀察到兩前輪制動(dòng)器調(diào)整臂的轉(zhuǎn)動(dòng)角度大致一樣，并且調(diào)整臂與制動(dòng)凸輪軸也同步旋轉(zhuǎn)，即2只前輪制動(dòng)器的間隙基本一致，故障并不是由于右前輪制動(dòng)器間隙過小而發(fā)生的。將右前輪拆下后的檢視表明，摩擦片的狀況(厚度約為原厚度的3/4)正常，回位彈簧、支承銷和制動(dòng)鼓等似乎也都正常，并且上述零件還均為原車件。為了找出故障原因，決定拆檢制動(dòng)器。在拆檢過程中終于發(fā)現(xiàn)該制動(dòng)器前、后制動(dòng)蹄的支承銷與襯套孔(襯套在制動(dòng)蹄的銷孔內(nèi))的配合間隙不相同，前制動(dòng)蹄(領(lǐng)蹄)的支承銷與襯套孔的配合間隙(約.15mm)明顯比后制動(dòng)蹄(從蹄)的支承銷與襯套孔的配合間隙(約.5mm)大；晃動(dòng)前制動(dòng)蹄時(shí)有明顯的松曠感，而用力晃動(dòng)后制動(dòng)蹄時(shí)卻基本上沒有松曠感。現(xiàn)在，車身材料方面也有了重大變化。以前的車身中大量使用的是低碳鋼。由于低碳鋼比較軟，為了達(dá)到設(shè)計(jì)的強(qiáng)度，使用板件一般較厚。低碳鋼的焊接性能比較好，焊接中加熱再冷卻后，低碳鋼的強(qiáng)度變化不大，所以各種焊接都適合。從上世紀(jì)九十年代后，高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼逐漸被大量應(yīng)用在車身中。現(xiàn)在的車身中高強(qiáng)度和超高強(qiáng)度鋼的用量已超過7%。高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼的特點(diǎn)是不能大量加熱，否則性能會(huì)發(fā)生改變，甚至其強(qiáng)度會(huì)變成和低碳鋼一樣。發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)在維修中手工作業(yè)較多，由于維修人員技術(shù)上的差異和認(rèn)識上的偏差，維修質(zhì)量很難達(dá)到規(guī)定要求；因此在維修中應(yīng)特別強(qiáng)調(diào)配氣機(jī)構(gòu)的維修質(zhì)量，并采取有效措施提高維修質(zhì)量，以延長其使用壽命。氣門的光磨：在維修作業(yè)中，如氣門出現(xiàn)燒蝕、麻點(diǎn)及凹陷時(shí)，均應(yīng)進(jìn)行光磨(嚴(yán)重時(shí)需更換氣門)。通常在氣門光磨機(jī)上進(jìn)行，作業(yè)時(shí)應(yīng)注意四個(gè)問題：一是保證氣門頭與桿部同心，否則應(yīng)先校直；二是光磨量在能磨出完整的錐面的前提下越小越好；三是盡量提高表面光潔度；四是氣門桿端部凹陷應(yīng)予以磨平。道理很簡單：排水防腐蝕。小竅門如何起步提速快：在車輛空載或負(fù)荷較少的情況下，直接用二檔起步(不必?fù)?dān)心對車輛有損，因?yàn)橐粰n齒輪和離合器是按重載情況下設(shè)計(jì)的，而且大部分車一檔換二檔不順暢)，沖到3轉(zhuǎn)以上后迅速推入三檔，再?zèng)_到3轉(zhuǎn)以上，這時(shí)一般車會(huì)落后與你了，從容的切換四檔、五檔，也可直接換到五檔(適用于高速公路交費(fèi)后)，而且并不增加油耗。不妨一試。小竅門早晨發(fā)動(dòng)車抖動(dòng)的簡單處理：因?yàn)閭€(gè)別缸工作不好，氣門關(guān)閉不嚴(yán)，上高速跑跑是一個(gè)辦法(費(fèi)銀子)，也可在3檔或4檔上高轉(zhuǎn)速多跑一會(huì)兒(省金子)，效果一樣。
