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深圳專(zhuān)用車(chē)各種取力器哪里有賣(mài)對(duì)于用余量機(jī)油清洗發(fā)動(dòng)機(jī)的建議，陳斌介紹說(shuō)，辦法很好，但不具備操作性，因?yàn)閮H為發(fā)動(dòng)機(jī)注入四分之一瓶機(jī)油，然后運(yùn)行發(fā)動(dòng)機(jī)的話(huà)，很可能發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)因?yàn)闄C(jī)油液面過(guò)低、溫度過(guò)高而燒毀，因此這個(gè)方法也不具備執(zhí)行可能。如何更換機(jī)油更環(huán)保更節(jié)約雖然留存使用不現(xiàn)實(shí)，余量也沖洗不了發(fā)動(dòng)機(jī)，但白白扔掉豈不可惜？有沒(méi)有更環(huán)保節(jié)約的更換機(jī)油的方法呢？記者對(duì)此進(jìn)行了了解。記者走訪(fǎng)了邕城部分4s店，發(fā)現(xiàn)機(jī)油的更換量是由發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)來(lái)定的，只有像polo、威馳、qq等小型車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)有半升左右的剩油，而一些6缸、8缸的還要再添油，但也不可避免地出現(xiàn)余量機(jī)油的情況。經(jīng)過(guò)仔細(xì)分析，我們認(rèn)為入d擋沖擊和5擋降4擋沖擊應(yīng)該是同一問(wèn)題所致。通過(guò)換擋執(zhí)行元件工作表可知，換擋桿由p、n位移至d位后，啟動(dòng)的主要主動(dòng)油路是a組離合器的油路，而變速器由5擋降至4擋無(wú)非又是重新再次啟動(dòng)a組離合器的油路，因此問(wèn)題應(yīng)該在于a組離合器油壓上。通過(guò)a組離合器工作油路得知，啟動(dòng)油路的油壓由控制單元是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各種工況以及自動(dòng)變速器的實(shí)際運(yùn)行工況指令主油壓調(diào)節(jié)電磁閥n215來(lái)調(diào)節(jié)的，油壓的緩沖控制又是由n215電磁閥控制“壓力調(diào)節(jié)閥”和“減壓閥”2個(gè)滑閥相互工作來(lái)實(shí)現(xiàn)的，同時(shí)作用在a組離合器油路上的還有節(jié)流片和減振裝置等，目的均是為實(shí)現(xiàn)a組離合器在接合時(shí)的平順運(yùn)行。如何判斷是否該做四輪定位當(dāng)駕駛車(chē)輛時(shí)感到方向轉(zhuǎn)向沉重、發(fā)抖、跑偏、不正、不歸位或者發(fā)現(xiàn)輪胎單邊磨損、波狀磨損、塊狀磨損、偏磨等不正常磨損以及駕駛時(shí)車(chē)感飄浮、顛顫、搖擺等現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，就應(yīng)該做四輪定位了。動(dòng)平衡和四輪定位不是一碼事在車(chē)輪的輪轂邊緣上，有的有一塊或多塊大小不等的小鉛塊。與各式各樣漂亮的輪轂相比，這些個(gè)小鉛塊好像有些不太相襯。但正是這一個(gè)個(gè)小小的鉛塊，對(duì)高速行駛的穩(wěn)定性起著非常重要的作用。對(duì)這個(gè)價(jià)格，李先生感覺(jué)過(guò)高，因?yàn)橥?lèi)型的剎車(chē)片在汽配市場(chǎng)僅需1多元，如果在路邊店換，工時(shí)費(fèi)也只要3元左右。后，經(jīng)過(guò)一番考慮，李先生還是花了49元在4s店換了剎車(chē)片?！皟r(jià)格雖高，但畢竟更有保障，出了問(wèn)題也容易交涉?！崩钕壬慕?jīng)歷和想法或許代表了眾多車(chē)主面對(duì)4s店高價(jià)服務(wù)的心態(tài)。經(jīng)過(guò)記者多日的走訪(fǎng)調(diào)查，4s店的“配件貴”、“工時(shí)費(fèi)高”幾乎成為眾多車(chē)主一致的感觸。“同樣是維修機(jī)構(gòu)，4s店的收費(fèi)為何比其他維修廠(chǎng)高幾倍，甚至幾十倍”令很多車(chē)主難以理解。根據(jù)變速器控制系統(tǒng)的工作原理可知，換擋電磁閥n9控制k3離合器，n89控制b2制動(dòng)器，b2制動(dòng)器為4擋公用元件。由于變速器在執(zhí)行1擋升2擋時(shí)沒(méi)有打滑現(xiàn)象，說(shuō)明b2制動(dòng)器不會(huì)有問(wèn)題，那么極有可能是k3離合器本身或控制系統(tǒng)有問(wèn)題。由于k3離合器是4擋的共用元件，3擋換4擋打滑嚴(yán)重而2擋換3擋打滑輕微的原因是，3擋為直接擋k1(1／3擋離合器)離合器和k3離合器同時(shí)工作，4擋為超速擋，k3離合器這時(shí)必須作為主動(dòng)元件出現(xiàn)。
