　　懸掛系統(tǒng):采用水泥散裝罐車特色的新型懸掛系統(tǒng)，強度高，耐沖擊性強；各軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度設計合理，在運行頻繁的顛簸過程中，減小輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時可調拉桿可調整軸距，可有效避免輪胎的偏磨和啃胎現(xiàn)象；軸卡為整體鑄造件。系統(tǒng):采用水泥散裝罐車可靠的回路斷氣剎制動系統(tǒng)，儲能分泵具有駐車制動功能，選用性能可開的繼動閥。多種鵝頸結構:采用多種鵝頸形式，承載面低，能滿足不同貨物的運輸需求。

　　散裝水泥汽車有三種，介紹:重力卸灰汽車:早出現(xiàn)的散裝水泥汽車。它是由普通的自卸汽車加裝密閉的貨廂頂蓋制成的。卸貨時貨廂傾起，水泥依靠重力自動卸出。這種卸灰方法只能把水泥卸到低于車廂的位置，卸貨時水泥飛揚，落料面積較大。
達州40立方水泥罐半掛車價格

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　　當壓力達到0.196Mpa時，打開出料蝶閥，實現(xiàn)卸料。罐體焊接全部采用CO2氣體保護自動焊接，焊接質量可靠，外型美觀。罐體內部流化床采用“W”或“WV”型雙（叁）倉設計，內部遛槽角度大，水泥散裝罐車了罐體有效容積，同時大大提高了裝載重量。
　　上裝配置:容積做到28立方，罐體采用高強度合金鋼板，罐體厚度5mm封頭6mm，10立方福達空壓機，標配8米高壓輸灰管及陰陽端接頭，兩倉兩蓋。流化床結構。其余廠內標配。

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