本廠生產(chǎn)的救護(hù)車采用了現(xiàn)有救護(hù)車改裝技術(shù)，艙內(nèi)使用LED冷光源照明，紫外線消毒燈位于車頂，光線不會剌激視線，防炫目。后門上車踏板具有非常強(qiáng)的接受力，緊張的救助運(yùn)輸過程中能夠協(xié)助醫(yī)務(wù)人員迅速的上下。
全順救護(hù)車廠家介紹，目前全順救護(hù)車已針對特點(diǎn)勝利研發(fā)出負(fù)壓防疫型系列救護(hù)車，該車不只結(jié)合全順2003年SA RS救護(hù)車的功能特點(diǎn)和國外車載負(fù)壓過濾的勝利，還嚴(yán)格依照衛(wèi)生行業(yè)—救護(hù)車WS/T292-208救護(hù)車負(fù)壓防疫救護(hù)車和監(jiān)護(hù)型救護(hù)車的雙重來設(shè)計制造。
本公司福田風(fēng)景G9救護(hù)車車型，底盤定位于輕客車型，以原有的蒙派克S更名而來，除了內(nèi)飾配置有所調(diào)整外，設(shè)計及動力方面并未發(fā)生改變。車身的外觀設(shè)計風(fēng)格十分簡潔，其車頭局部三橫幅式前進(jìn)氣格柵采用了銀色設(shè)計，搭配頭燈組后有著辨識度。內(nèi)飾設(shè)計同樣與蒙派克S如出一轍，其中控臺設(shè)計以實(shí)用為主，其各按鍵區(qū)布局相對集中，比較容易上手，同時還設(shè)計有若干個儲物格，可以放一些零散物品。動力方面，此車型的發(fā)動機(jī)是2.4L汽油，輸出功率100kW峰值扭矩200Nm省油且馬力足。
在嚴(yán)重情況下，曲軸箱中的油會進(jìn)入燃燒室和氣缸蓋，油會從填料或量規(guī)的間隙泄漏。為了避免這些情況，發(fā)動機(jī)配備了通風(fēng)裝置，以平衡曲軸箱的內(nèi)部和外部空氣壓力。如遇機(jī)油燃燒、接頭表面機(jī)油泄漏、機(jī)油過早變質(zhì)、發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定等情況，檢查曲軸箱通風(fēng)裝置是否有效，確保通氣孔暢通。而負(fù)壓閥片不能變形、粘連或錯誤，呼吸管不能彎曲或堵塞，單向閥不能倒裝。
