　　粉粒物料運輸車罐體采用雙錐內(nèi)傾臥式結(jié)構(gòu)，雙管進氣、雙筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求。車架及牽引銷:車架為空間框架式低合金鋼焊接結(jié)構(gòu)，車架由兩根T字型縱梁與橫梁焊接而成，用來支承負(fù)荷。車架前部下面有與牽引車連接的牽引銷和牽引銷板，規(guī)格為90號。牽引銷采用裝配式，便于更換。車架前橫梁上裝有氣制動接頭和電線連接插座。

　　9月21日起，貨車超限施行新標(biāo)準(zhǔn)。貨車的超限認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)將嚴(yán)格按照強制性標(biāo)準(zhǔn)《汽車，掛車及汽車列車外廓尺寸，軸載及質(zhì)量限值》(GB15ba89-2016)執(zhí)行。其中顯著的變化，取消車貨總重超過55噸，平均軸載超過10噸和載貨超過車輛出廠標(biāo)記載質(zhì)量的超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。通俗來說，以前是根據(jù)軸數(shù)來認(rèn)定超限，比如5軸貨車，車貨總重超過50噸以上涉嫌違法超限運輸。按照新的標(biāo)準(zhǔn)，同樣是五軸貨車。
河池35立方水泥散裝罐半掛車生產(chǎn)廠家

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　　目前企業(yè)主要從事掛車生產(chǎn)制造，各類專用汽車的設(shè)計、改裝業(yè)務(wù)，以及出口業(yè)務(wù)。企業(yè)主要產(chǎn)品有輕型倉柵式半掛車、全掛車、低平板半掛車、輕型半掛車、倉欄半掛車、散裝水泥罐車、大件運輸半掛車，17.5米低平板半掛車、側(cè)翻自卸半掛車，半掛車價格、40英尺集裝箱半掛車、骨架半掛車、特種低平板半掛車、出口專用車。
　　散裝水泥汽車用途:主要供水泥廠、水泥倉庫和大型建筑工地使用，可節(jié)約大量包裝材料和裝卸勞動。該型車罐體及金屬附件進行了噴丸處理，噴涂高分子含底漆和品質(zhì)面漆，附著力強，耐腐性好，漆膜均勻，色彩光亮持久，能夠承受潮濕、多塵、鹽霧等不良環(huán)境，在5年使用期內(nèi)不會發(fā)生開裂、起皮、褪色等問題，不僅提高了產(chǎn)品的美觀程度，還有效防止銹蝕。

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