　　9月21日起，貨車超限施行新標準。貨車的超限認定標準將嚴格按照強制性標準《汽車，掛車及汽車列車外廓尺寸，軸載及質量限值》(GB15ba89-2016)執(zhí)行。其中顯著的變化，取消車貨總重超過55噸，平均軸載超過10噸和載貨超過車輛出廠標記載質量的超限超載認定標準。通俗來說，以前是根據軸數來認定超限，比如5軸貨車，車貨總重超過50噸以上涉嫌違法超限運輸。按照新的標準，同樣是五軸貨車。

　　3、為了滿足國內對干混砂漿技術質量管理規(guī)范的要求，干混砂漿運輸車配置了的取樣裝置，為確保實時和檢測干混砂漿的質量提供了保障。
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　　在車架前端裝有左右聯動或左右單動的兩個支承裝置。它由絲桿傳動機構，錐齒輪傳動機構，雙速減速箱，傳動桿，操作手柄等構成。手柄推入時轉動可得到高速升降，手柄拉出時轉動可得到低速。當底座接觸地面后，只能使用低速檔升降。制動器及其操作裝置: 半掛車采用雙管路充氣制動系統(tǒng)并裝有防抱制動系統(tǒng)（ABS）。
　　我們是集生產、科研、銷售于一體的制造，是批準的汽車掛車生產，生產的掛車性能均能達到執(zhí)行標準各項指標，保證了產品的質量。我們始終堅持:“以客戶為水泥散裝罐車、以質量求生存、以信譽求發(fā)展”的宗旨，以A面多層管理提攜，優(yōu)良服務于廣大新老客戶。選購高質量的掛車。全體員工與你攜手共創(chuàng)輝煌。并推出以超重舊車新車業(yè)務，為用戶研制開發(fā)新型輕體專用汽車。散裝水泥運輸車主要是用來運輸水泥，該車型采用由圓錐體與圓柱體多體組合，兩側加封頭形成的罐體，整車采用鋼板，滿足使用要求；

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