　　罐體材料采用武鋼6mm水泥散裝罐車鋼板制作，封頭選用6mm鋼板一次壓鑄成型，罐體外觀為圓柱體，封頭為半球形，封頭凸出部分近300mm，提高了該車的耐壓能力。這種設(shè)計可有效避免罐體變形現(xiàn)象的發(fā)生。適用于粉煤灰、水泥、石灰粉、礦石粉、顆粒堿等顆粒直徑不大于0.1mm粉粒干燥物料的散裝運輸。

　　行車制動系統(tǒng)主要有氣接頭，充氣管路，操作管路，緊急繼動閥，貯氣筒，制動氣室和車輪制動等組成。支乘裝置: 為了使半掛車脫離索引車后能可靠地停放。散裝水泥車罐體主要由筒體、罐體上端給進(jìn)料口、流態(tài)化床、出料管總成、進(jìn)氣管及其它附件組成。罐體頂部裝有兩個或三個給進(jìn)料口. 空壓機采用國內(nèi)質(zhì)量水泥散裝罐車的中外合資蕪生產(chǎn)的專用車載空壓機。
通化35立方水泥散裝罐半掛車生產(chǎn)廠家

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　　目前這種汽車的載重量已近百噸級。它的貨廂為罐式容器，立置或斜臥在汽車車架上。臥式罐水泥散裝罐車較低，汽車行駛穩(wěn)定，應(yīng)用較多。罐體用鋼板或鋁板焊成，也可用玻璃鋼制造。罐的上部沿罐長開有一個或多個加灰口，便于裝滿全罐。裝灰口可兼作檢修人員的出入口。罐內(nèi)底部設(shè)有水泥流態(tài)化裝置。
　　干混砂漿運輸車罐體總成有筒體、橢圓封頭、球形封頭、圓臺體、氣室封頭等部件組成。臥式內(nèi)部是由側(cè)滑板帆布流化床組成，分為兩倉三蓋結(jié)構(gòu)。舉升式只在氣室封頭處設(shè)計有圓形流態(tài)化裝置，但該裝置面積較小，主要用于產(chǎn)生一定混合比的固體二相流。

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