　　一、輪胎的檢查每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標準應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的水泥散裝罐車性。檢查輪胎的龜裂情況，存在水泥散裝罐車隱患時應及時更換輪胎。選用輪胎時，應使之型號一致。二、蓄電池的保養(yǎng)檢查檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。

　　一、輪胎的檢查每月應在常溫下檢查一下輪胎氣壓，如果低于正常標準應及時補充輪胎氣壓。氣壓不能過高或過低，否則影響駕駛的水泥散裝罐車性。檢查輪胎的龜裂情況，存在水泥散裝罐車隱患時應及時更換輪胎。選用輪胎時，應使之型號一致。二、蓄電池的保養(yǎng)檢查檢查蓄電池固定是否牢固，電解液應在上限和下限之間，接近下線時應及時補加電解液或蒸餾水至高位線。
果洛粉粒物料運輸半掛車生產(chǎn)廠家

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　　9月21日起，貨車超限施行新標準。貨車的超限認定標準將嚴格按照強制性標準《汽車，掛車及汽車列車外廓尺寸，軸載及質(zhì)量限值》(GB15ba89-2016)執(zhí)行。其中顯著的變化，取消車貨總重超過55噸，平均軸載超過10噸和載貨超過車輛出廠標記載質(zhì)量的超限超載認定標準。通俗來說，以前是根據(jù)軸數(shù)來認定超限，比如5軸貨車，車貨總重超過50噸以上涉嫌違法超限運輸。按照新的標準，同樣是五軸貨車。
　　粉粒物料運輸車罐體采用雙錐內(nèi)傾臥式結構，雙管進氣、雙筒加料，其卸料速度和剩余率均符合行業(yè)標準要求。車架及牽引銷:車架為空間框架式低合金鋼焊接結構，車架由兩根T字型縱梁與橫梁焊接而成，用來支承負荷。車架前部下面有與牽引車連接的牽引銷和牽引銷板，規(guī)格為90號。牽引銷采用裝配式，便于更換。車架前橫梁上裝有氣制動接頭和電線連接插座。

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