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隨州商務房車生產廠家建議：正確的熱車方式應是在發(fā)動之后，只要機油燈熄滅即可行駛，此時油壓已達正常壓力，但仍不能大踩油門，應該先讓引擎在2轉／分之內慢慢地行駛，待水溫達到正常的溫度時才可深踩油門。事實上，在行駛當中引擎的磨損是極輕微的，大約有9％以上的磨損發(fā)生在啟動的瞬間，盡量減少啟動的次數才是真正的愛車之道。高擋低速更增磨損高擋位低速行駛是過去的駕駛教練特別強調的省油方法，而愛車之人更是聽不得愛車引擎的轟鳴，仿佛引擎超越3轉／分就如同謀殺愛車一般。用本田專用檢測儀未檢測到故障碼；讀取數據流發(fā)現發(fā)動機的怠速值為1r/min。此車采用的是機械式節(jié)氣門及滑閥式怠速馬達，當發(fā)動機的怠速高于標準怠速且怠速馬達沒有進行自學習時，發(fā)動機的控制單元就不發(fā)送信號至擋位鎖止電磁閥，造成換擋桿不能移動。筆者清洗了節(jié)氣門及怠速馬達，并且將控制單元格式化后，故障排除。維修小結由于現代的發(fā)動機都是高速發(fā)動機，而一些城市經常堵車，以及油品質量的問題，造成發(fā)動機燃油不能充分燃燒，導致節(jié)氣門、怠速馬達等容易臟，應經常清洗以保證正常工作。踩離合松油門的正確操作方法是，踩離合和松油門應同時（或幾乎同時）進行。就算要排個先后次序，也應是踩離合在先，松油門在后。注意，松油門的時間不能太滯后，否則，由于踩下離合后相當于卸去了發(fā)動機的負荷，而油門又未及時松開的話，發(fā)動機轉速會迅速升高。這時燒的油算是白費了。踩離合、松油門后，發(fā)動機轉速隨之開始下降。步：換擋這是整個換擋過程中的實質性步驟。正常情況下，由于同步器的作用，一對待嚙合的兩個齒輪（從賽歐車變速器的實際構造來看，實際上是變速器輸出軸上的同步器結合套和待換入檔位齒輪上的齒環(huán)）在轉速未達到同步前是不會接觸的，因此不會產生齒輪撞擊（同步器的同步原理，雖不是特別復雜，但如不配上一兩幅*圖什么的，倒還不容易把它說清楚。種種跡象表明，該車曾經涉深水行駛。解體發(fā)動機后，觀察各缸缸套上活塞環(huán)運動的位置（上止點），可以看出缸的上止點明顯比其它缸低。筆者認為，連桿是彎曲運轉一段時間后才發(fā)生斷裂。該車進氣系統由進氣口、共鳴腔、空氣濾清器、進氣管、節(jié)氣門體、進氣歧管等組成。水是如何進入進氣系統從而進入發(fā)動機的呢？筆者認為，車輛在水中行駛時會使水面發(fā)生較大波動，造成水面高度相對進氣口時高時低，水面高于進氣口時，發(fā)動機將水吸入汽缸。車身漆膜的作用是保護車身蒙皮不受腐蝕，而且增加的質感、美感與動感。由于車身蒙皮本身防腐水平的提高，漆膜的裝飾性便越來越突出。怎么能讓漆膜光靚永駐呢?a.嫻熟的駕駛技術是保護車身漆膜之本。嫻熟的駕駛技術可以避免車輛在道路上行駛和停車場調車時造成刮刮擦擦等漆膜的機械損傷。停車要有一個安全的環(huán)境。出行時不要在馬路邊或小胡同停車，回家停車能有車庫，若非要露天停放，能罩上車罩，這樣可減少漆膜損傷的機會。多聽楊師傅告訴記者：“排氣管發(fā)出不規(guī)則的噪聲時，說明排氣系統可能出現了問題。如果排氣系統有毛病，尾氣當中的一氧化碳會進入車內?！辈贿^楊師傅還補充說，通過聲音來辨別故障需要有足夠的駕駛經驗，一般只有老司機或者專業(yè)的維修人員能夠做到，新司機很難發(fā)現。不過，如果在行車當中聽到發(fā)出的聲音與平時不一樣時，能夠及時送到修理廠進行專業(yè)檢修。多感覺楊師傅一再強調“感覺的重要性”，因為一些故障很容易通過“感覺”來發(fā)現。