　　車廂采用前窄后寬的模式，根據三角形原理，當車廂舉起時其比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時，大箱的邊角錢與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會側翻。

　　2．卸料原理:

溫馨提醒：此價格為行業(yè)參考價格或者定金，具體價格電話聯(lián)系。
　　側翻自卸半掛車價格報價--側翻自卸半掛車價格與走勢三個月里，半掛車價格反彈累計已上漲超過30，在近10年的半掛車價格反程中，此次漲幅僅次于2018年，也就是說，此輪半掛車價格上漲創(chuàng)下了近六年反彈幅度經過多年的發(fā)展積累，通過自主創(chuàng)新和引進技術消化吸收再創(chuàng)新，使公司具備了深厚的技術底蘊，并成為了專用車行業(yè)技術的新型
　　質量承諾:主縱梁因焊接出現(xiàn)質量問題，自出廠之日一年之內包換，終生保修。用戶使用13T-18T級車軸時，在正常使用情況下，軸體保修期三年，輪轂、制動轂“三包”期一年或十五萬公里。我公司使用的各種輪胎全國均有代理商，在“三包”范圍內由我公司負責協(xié)調退換。同樣的產品不僅要比質量更要比服務，歡迎新老客戶來梁山觀光旅游，光臨恰談業(yè)務。

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車廂采用前窄后寬的模式，根據三角形原理，當車廂舉起時其比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時，大箱的邊角錢與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會側翻。

　　車廂采用前窄后寬的模式，根據三角形原理，當車廂舉起時其比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時，大箱的邊角錢與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會側翻。