　　場地影響主要是來自左右的偏差，當(dāng)左右偏差大于2CM時，會造成測量數(shù)據(jù)1cm的偏差。掛車甩尾的三種原因及其對應(yīng)解決方式掛車甩尾有幾方面造成，主車跑斜（主要是驅(qū)動輪不正，產(chǎn)生推力角）、牽引銷不正（偏差5mm以上）、三軸整體偏移（定位原因）我們可以通過測量或路試來判斷。

　　又量力而行，不斷完善交通運輸公共服務(wù)體系，不斷提升交通運輸公共服務(wù)供給質(zhì)量和水平，讓交通運輸改革發(fā)展成果更多更公平惠及全體人民，使人民眾在交通運輸領(lǐng)域的獲得感、幸福感、水泥散裝罐車感更加充實、更有保障、更可持續(xù)。
阿壩粉粒物料運輸半掛車

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　　懸掛系統(tǒng):采用水泥散裝罐車特色的新型懸掛系統(tǒng)，強度高，耐沖擊性強；各軸載荷平衡，系統(tǒng)拉桿角度設(shè)計合理，在運行頻繁的顛簸過程中，減小輪胎與地面的瞬間摩擦滑移距離，有效降低輪胎磨損，同時可調(diào)拉桿可調(diào)整軸距，可有效避免輪胎的偏磨和啃胎現(xiàn)象；軸卡為整體鑄造件。系統(tǒng):采用水泥散裝罐車可靠的回路斷氣剎制動系統(tǒng)，儲能分泵具有駐車制動功能，選用性能可開的繼動閥。多種鵝頸結(jié)構(gòu):采用多種鵝頸形式，承載面低，能滿足不同貨物的運輸需求。
　　粉粒物料運輸半掛車是針對大批量粉塵物料(散裝水泥)運輸?shù)膶Ｓ密囕v，一般適用于嚴(yán)格按照國規(guī)定執(zhí)行計重收費的區(qū)域，容積一般在35-45方之間。散裝水泥車又稱粉粒物料運輸車，由專用汽車底盤、散裝水泥車罐體、氣管路系統(tǒng)、自動卸貨裝置等部分組成。該車型裝載量大，適用廣泛。

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