　　自動(dòng)傾卸車的車廂下落操作要平穩(wěn)，不準(zhǔn)邊走邊落。傾卸完畢后，應(yīng)鎖牢傾卸門(mén)，并將操縱桿放在空檔位置。檢修自動(dòng)傾卸車時(shí)，應(yīng)將變速桿置于空檔位置，采取制動(dòng)，掩輪等防護(hù)措施。如在車廂起升狀態(tài)下進(jìn)行車箱檢修作業(yè)時(shí)，低平板運(yùn)輸半掛車采取有效的支撐等防護(hù)措施。高強(qiáng)度輕型半掛車

　　半掛粉粒物料運(yùn)輸車是利用自備發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)取力器驅(qū)動(dòng)車載空壓機(jī)，將壓縮空氣通過(guò)管道送入密封罐體下部的氣室，使流化床上的水泥懸浮成流態(tài)狀，當(dāng)罐內(nèi)壓力達(dá)到額定值時(shí)，打開(kāi)卸料蝶閥，流態(tài)化水泥通過(guò)管道流動(dòng)而進(jìn)行輸送。采用國(guó)內(nèi)先進(jìn)工藝制作，設(shè)計(jì)新穎，堅(jiān)固耐用。氣袋式承載量大，卸料速度快殘留量小。13米罐式后翻半掛車尺寸
莆田13米四線八橋低平板運(yùn)輸半掛車價(jià)格

溫馨提醒：此價(jià)格為行業(yè)參考價(jià)格或者定金，具體價(jià)格電話聯(lián)系。
　　低平板運(yùn)輸半掛車舉升不易翻車等特點(diǎn)。車架與車廂已獲得，車架用16錳梁板制成增加了承載強(qiáng)度。降低至1.3米一1.4米，運(yùn)貨中不上晃不易側(cè)翻，對(duì)輪胎和板簧、車架損害降低許多。
　　車廂采用前窄后寬的模式，根據(jù)三角形原理，當(dāng)車廂舉起時(shí)其比較集中，其邊角線的傾斜到一定角度時(shí)，大箱的邊角錢(qián)與地面垂直，其底平線兩邊相差10公分，即大箱也不會(huì)側(cè)翻。

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