　　車架前后和側(cè)面裝有照明或信號裝置。支乘裝置:為了使半掛車脫離索引車后能可靠地停放，在車架前端裝有左右聯(lián)動或左右單動的兩個支承裝置。它由絲桿傳動機構(gòu)、錐齒輪傳動機構(gòu)、雙速減速箱、傳動桿、操作手柄等構(gòu)成。手柄推入時轉(zhuǎn)動可得到高速升降，手柄拉出時轉(zhuǎn)動可得到低速。當(dāng)?shù)鬃佑|地面后，只能使用低速檔升降。采用國內(nèi)先進工藝制作，設(shè)計新穎，堅固耐用。

　　底盤采用CQ1316HTVG39-486專用底盤，紅巖M500駕駛室，8X4驅(qū)動，科索390/430馬力國五發(fā)動機，陜齒12檔變速箱，軸距:1800+4600+1400mm，7.5T雙前橋，16T雙后橋，12.00R20鋼絲胎，帶空調(diào)及備胎。
免稅水泥散裝罐車批發(fā) 三橋半掛散裝水泥罐車散裝水泥罐車

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　　散裝水泥汽車有三種，介紹:重力卸灰汽車:早出現(xiàn)的散裝水泥汽車。它是由普通的自卸汽車加裝密閉的貨廂頂蓋制成的。卸貨時貨廂傾起，水泥依靠重力自動卸出。這種卸灰方法只能把水泥卸到低于車廂的位置，卸貨時水泥飛揚，落料面積較大。
　　3、為了滿足國內(nèi)對干混砂漿技術(shù)質(zhì)量管理規(guī)范的要求，干混砂漿運輸車配置了的取樣裝置，為確保實時和檢測干混砂漿的質(zhì)量提供了保障。

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