校車 分為幼兒專用校車、小學生專用校車、中小學生專用校車三種類型,主要區(qū)別在座椅上:幼兒專用校車座椅較矮,小學生座椅稍高,中小學生座椅接近成人座。另外就是購買對象不同:幼兒園必須購買幼兒專用校車,學校必須購買小學生或中小學生專用校車,校車公司則不受限制。此時,可加入適當的潤滑油,再進行試驗,若外殼發(fā)熱,則為減震器內部缺油,應加足油;否則,說明減震器失效。用力按下杠,然后松開,如果有2~3次跳躍,則說明減震器工作良好。當緩慢行駛而緊急制動時,若振動比較劇烈,說明減震器有問題。拆下減震器將其直立,并把下端連接環(huán)夾于臺鉗上,用力拉壓減振桿數次,此時應有穩(wěn)定的阻力,往上拉(復原)的阻力應大于向下壓時的阻力,如阻力不穩(wěn)定或無阻力,可能是減震器內部缺油或閥門零件損壞,應進行修復或更換零件。
校車按照座位數分類主要有:19座校車(B1及以上駕駛),25座、31座、36座、42座、52座、56座等校車(必須A1駕駛)。我們可以選其中較簡單的入手來解決,當該問題解決后,其他問題也會迎刃而解了。例:一輛捷龍(四缸發(fā)動機)轎車,發(fā)動機故障燈亮、冒黑煙、易熄火、熄火后難發(fā)動、里程表針亂擺。因為該車調取發(fā)動機故障碼,較簡單,并且有針對性,我們就以此為突破口。調取發(fā)動機故障碼:節(jié)氣門位置傳感器故障。水溫傳感器故障。主電腦故障。我們先檢查節(jié)氣門位置傳感器,拔掉傳感器插頭,用萬用表量節(jié)氣門的開度變化值,符合標準數值,且沒有波動值出現,說明該傳感器無故障。
為了提高校車的安全性,校車必須配備:前盤后鼓、限速器、行車記錄儀、發(fā)動機倉自動滅火裝置、視頻監(jiān)控、停車指示牌、校車警示燈、緊急逃生“把方向盤打死”,是很多人在學車聽到教練常說的一句話。但目前大多數新車都已安裝助力轉向系統,在車輛轉彎時,如果將方向盤長時間打死,會造成助力泵油壓瞬間過高,導致泵體皮豌破裂,毀壞助力泵,終導致車輛轉向助力系統失靈,方向盤轉動沉重?,F在有些車型加裝了轉向過度保護系統,當方向盤打死超過5秒鐘之后,發(fā)動機會自動熄火,從而達到對轉向助力系統的保護。車主在方向盤轉向打到極點之后,只需稍稍回一點,就可以避免助力液壓力過大的問題,起到保護車輛助力轉向系統的作用。故障現象:故障車是一輛27年產奔馳s35轎車,搭載奔馳m272發(fā)動機,行駛里程4.3萬km。用戶反映該車行駛中或發(fā)動機怠速運轉時有時熄火,并且在發(fā)生熄火現象后的一段時間內發(fā)動機不能起動。檢查分析:維修人員首先進行試車,經過幾次起動測試,發(fā)現車輛能夠正常起動,將車輛在怠速狀態(tài)下放置一段時間,也沒有發(fā)生熄火現象。隨后維修技師連接奔馳診斷儀star-d對車輛進行檢測,沒有發(fā)現任何故障碼,進入發(fā)動機控制單元檢查發(fā)動機相關數據,尤其重點檢查空氣流量計數值,發(fā)現進氣量與混合氣濃度值正常,進氣管壓力與空氣流量計自適應值均在標準值范圍之內。門、安全錘、滅火器、醫(yī)藥箱、校車標識牌、停車巡視系統、全車安全帶、照管員專用座椅等安全設施。
19座幼兒園校車車型配置:
19座小學生校車車型配置: