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派力奧車(chē)主：熱車(chē)時(shí)偶爾會(huì)熄火，熄火后要等待幾分鐘才能重新啟動(dòng)。為何？何攀：此類(lèi)故障一般為熱效應(yīng)故障，初步判斷為曲軸位置傳感器熱故障。當(dāng)熱車(chē)時(shí)用塑料棒輕敲擊曲軸位置傳感器外殼，如果發(fā)動(dòng)機(jī)立即熄火，則該傳感器有故障，更換即可。高爾車(chē)主：我的車(chē)已經(jīng)行駛了36公里，現(xiàn)在行駛無(wú)力。請(qǐng)問(wèn)怎么解決？何攀：您是否可以確保自己的車(chē)進(jìn)行了正常的保養(yǎng)計(jì)劃。如果沒(méi)有嚴(yán)格按照廠家要求來(lái)進(jìn)行保養(yǎng)，則可以嘗試以下的方法來(lái)改善車(chē)況：更換火花塞和檢查油路是否需要清洗。
 制冷劑少了對(duì)于空調(diào)系統(tǒng)的性能直接的影響是出風(fēng)不涼了，而影響的是空調(diào)泵（空調(diào)泵運(yùn)行是靠制冷劑以及融在制冷劑里的冷凍機(jī)油），冷凍機(jī)油的減少，會(huì)造成整個(gè)系統(tǒng)潤(rùn)滑不良，會(huì)損壞到空調(diào)泵，而更換一個(gè)空調(diào)泵的價(jià)格在五六千元。其次是檢查空調(diào)系統(tǒng)的散熱問(wèn)題，在北京的夏季也是楊絮漫天的時(shí)候，車(chē)輛在行駛過(guò)程中楊絮就會(huì)和冷卻空氣一起從車(chē)輛前方進(jìn)入，并有一部分滯留在冷凝器和散熱器之間，就像給冷卻系統(tǒng)罩上了一層保溫被，使冷卻空氣流通困難，造成散熱不良水溫升高。
因?yàn)樗笇?dǎo)熱性能差，會(huì)嚴(yán)重影響散熱。發(fā)動(dòng)機(jī)換用高粘度牌號(hào)的潤(rùn)滑油并適當(dāng)縮短換油周期；變速器和差速器應(yīng)換用夏季厚質(zhì)齒輪油；輪轂軸承換用滴點(diǎn)較高的潤(rùn)滑脂，并按規(guī)定周期進(jìn)行檢查與維護(hù)；制動(dòng)液在高溫下可能產(chǎn)生氣阻，應(yīng)采用沸點(diǎn)高的制動(dòng)液。（不低于115~12攝氏度）。調(diào)整化油器。適當(dāng)降低浮子室油面高度，減少主噴管與閥的出油量，適當(dāng)?shù)赝七t點(diǎn)火提前角。充電系的調(diào)整與保養(yǎng)。夏季行車(chē)，蓄電池會(huì)出現(xiàn)過(guò)充現(xiàn)象，電解液蒸發(fā)快，極板易損壞，需經(jīng)常檢查蓄電池的液面高度和電解液比重（電解液比重比冬季應(yīng)小些），經(jīng)常向蓄電池加注蒸餾水；要保持加注口蓋上通氣孔通暢無(wú)阻塞，否則會(huì)發(fā)生蓄電池內(nèi)部氣壓增大而使殼體炸裂；還應(yīng)適當(dāng)調(diào)整發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器，減少發(fā)電機(jī)的充電電流。