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他的準(zhǔn)備工作是在放掉舊機(jī)油的時(shí)候。比如捷達(dá)，他們通常只放掉4升，這樣在注入新機(jī)油的時(shí)候，就可以省下半升了，誰(shuí)讓我們沒(méi)有將舊機(jī)油帶走的習(xí)慣呢。一般維修之四輪定位四輪定位好像是修理廠的招牌菜。四輪定位所要調(diào)整的是前后輪的前束角、外傾角和主銷(xiāo)后傾角、主銷(xiāo)內(nèi)傾角等等。數(shù)學(xué)好的人一下就能算出來(lái)了，四輪定位至少要調(diào)6項(xiàng)內(nèi)容。但修理工的算術(shù)都一般，因?yàn)橛?%的維修店都只給我們調(diào)前輪的前束角，其他的一概省去。有演技不錯(cuò)的，還會(huì)在你仔細(xì)盯著看的時(shí)候，在后輪附近表演有如卓別林在大機(jī)器前面只比畫(huà)扳子卻不擰螺絲的片斷。
 


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 汽車(chē)的故障不但可以看出來(lái)，還可以聽(tīng)出來(lái)。聽(tīng)出汽車(chē)故障的功夫是愛(ài)護(hù)車(chē)子的人不可不備的。許多老司機(jī)往往光憑聽(tīng)汽車(chē)異響，就可以判斷汽車(chē)故障八九不離十，一些新手往往折服于此。其實(shí)，只要你注意觀察、勤積累、多思考，也可以摸到一些門(mén)道。原理遇異常聲響即時(shí)查看汽車(chē)在發(fā)動(dòng)后或行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)和其他部件的運(yùn)轉(zhuǎn)、震動(dòng)會(huì)發(fā)出聲響。這種聲響可分為正常響聲和異常響聲。所謂正常響聲，是指允許存在的輕微噪聲，比如：發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的活塞環(huán)與氣缸壁的摩擦聲、機(jī)油的激濺聲以及其他一些汽車(chē)運(yùn)行過(guò)程中允許出現(xiàn)的聲音。制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的主要原因是制動(dòng)系各部件間的間隙過(guò)大，如制動(dòng)踏板自由行程、制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片間隙等。車(chē)輛在送檢前一定要按規(guī)定進(jìn)行檢查和調(diào)整。制動(dòng)滯阻力車(chē)輪的滯阻力通俗地講就是制動(dòng)發(fā)咬或制動(dòng)拖滯。進(jìn)行制動(dòng)力檢測(cè)時(shí)車(chē)輛各輪的滯阻力不得大于該軸荷的5%；判斷滯阻力是否過(guò)大的方法是：路試后，檢查各車(chē)輪制動(dòng)鼓是否過(guò)熱，如果四輪都過(guò)熱，則說(shuō)明制動(dòng)控制系統(tǒng)有問(wèn)題；如果某一輪過(guò)熱，則可能是該輪的制動(dòng)器有問(wèn)題。造成車(chē)輪滯阻力過(guò)大的可能是為了使制動(dòng)力或制動(dòng)力平衡達(dá)到要求，有意調(diào)小制動(dòng)力較小的車(chē)輪制動(dòng)器的間隙，結(jié)果造成制動(dòng)力提高不多，反而使制動(dòng)器發(fā)生拖滯。 雨天行車(chē)尤其是路過(guò)水坑時(shí)，要降低車(chē)速，避免進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)水；定時(shí)檢查排水系統(tǒng)應(yīng)按時(shí)檢查和疏通汽車(chē)前風(fēng)擋處的槽和排水孔，防止排水不暢造成的積水進(jìn)入車(chē)內(nèi)；保護(hù)漆面去專業(yè)美容店做一次漆面封釉，隔離紫外線、酸雨和風(fēng)沙的侵蝕。另外，不要在烈日暴曬下洗車(chē)。車(chē)廂里面也要防曬每當(dāng)夏季，如果汽車(chē)在戶外停放較長(zhǎng)時(shí)間，往往會(huì)因?yàn)檐?chē)門(mén)緊閉而造成熱空氣無(wú)法流通。過(guò)度的日光照射也會(huì)加速汽車(chē)內(nèi)飾，特別是一些塑料件的老化，以下是一些防曬的小技巧：1.貼防爆膜目前的防爆膜品牌較多，裝貼價(jià)格和質(zhì)量也不盡相同，一般全車(chē)價(jià)格大約2元左右，這可以有效減少因陽(yáng)光(圖庫(kù)論壇)輻射而帶來(lái)的熱量進(jìn)入到車(chē)內(nèi)。