長(zhǎng)安睿行M80（面包車）冷藏車，整車型號(hào):SC5023XLCAA6，整車尺寸:4805*1715*2160，廂體內(nèi)尺寸：2260*1340*1100，哈爾濱東安115馬力汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5L排量，五檔變速箱，3050軸距，185R14LT輪胎，帶原廠空調(diào)，ABS,方向助力，大燈調(diào)節(jié)，有環(huán)保，廂體采用內(nèi)外玻璃鋼板、中間5CM厚聚氨酯保溫板、底板為玻璃鋼板，后雙開(kāi)門，安裝-5度制冷機(jī)組，其余標(biāo)配
2.上裝配置：冷藏廂內(nèi)部有效尺寸：長(zhǎng)2.68米×寬1.5米×高1.55米，廂體蒙皮采用內(nèi)外玻璃鋼，內(nèi)置槽鋼焊接骨架，填充8cm聚氨酯保溫層，不銹鋼包角，不銹鋼門框，不銹鋼門鎖件，防滑花紋鋁底板，配后雙開(kāi)門，-5~-18度制冷機(jī)組。
熱處理除具有與其行業(yè)不同的質(zhì)量特性外，還表現(xiàn)在生產(chǎn)特點(diǎn)為集體作業(yè)。因此我們?cè)谡\(chéng)信和細(xì)節(jié)對(duì)提高生產(chǎn)過(guò)程質(zhì)量保證能力的作用上進(jìn)行重新認(rèn)識(shí)和定位，為克服過(guò)去簡(jiǎn)單粗放的管理模式或避免因一個(gè)人不誠(chéng)信和一件小事做的不到位影響團(tuán)隊(duì)情緒和產(chǎn)品質(zhì)量，我們用情商提升員工在生產(chǎn)過(guò)程的忠誠(chéng)和誠(chéng)信能力，用智商激發(fā)員工關(guān)注生產(chǎn)過(guò)程細(xì)節(jié)的熱情和潛能，培養(yǎng)員工用誠(chéng)信的精神和細(xì)節(jié)的作風(fēng)提高生產(chǎn)過(guò)程團(tuán)隊(duì)的凝聚力和制度的執(zhí)行力，引導(dǎo)員工在承認(rèn)和欣賞別人優(yōu)點(diǎn)時(shí)，學(xué)會(huì)包容和尊重個(gè)性差異，并通過(guò)溝通消除誤會(huì)和分歧。
冷藏車的構(gòu)造：是由汽車底盤的行走部分，與隔熱保溫廂體(一般由聚氨酯材料、玻璃鋼組成，彩鋼板，不銹鋼等），制冷機(jī)組，車廂內(nèi)溫度記錄儀等部件組成，對(duì)于特殊要求的車輛，如肉鉤車，可加裝肉鉤,攔腰,鋁合金導(dǎo)軌,通風(fēng)槽等選裝件。 sw870803zgj
冷藏車廂體制作技術(shù)：1、分片拼裝的“三明治”板粘接式，目前國(guó)內(nèi)較大的冷藏車生產(chǎn)企業(yè)都采用這種技術(shù)，利用這種技術(shù)生產(chǎn)的冷藏車隔熱性能較高。2、分片拼裝的注入發(fā)泡式。 3、整體骨架注入發(fā)泡式。 4、真空吸附式粘貼冷藏機(jī)組分類：冷藏機(jī)組分為非制冷機(jī)組和制冷機(jī)組。國(guó)產(chǎn)機(jī)組與進(jìn)口機(jī)組等。一般車型都采用外置式冷機(jī)，少數(shù)微型冷藏車采用內(nèi)置式冷機(jī)。對(duì)于溫度要求較低的冷藏車，可采取廂置冷板（功能相當(dāng)于蒸發(fā)器） 君邊云擁青絲騎
要想廂體的保溫效果好，自然是隔熱層材料的選擇了。
先進(jìn)的冷藏車保溫車對(duì)隔熱層材料的要求都很高：(1)發(fā)泡均勻，密度小；(2)導(dǎo)熱系數(shù)盡可能小，一般要求低于0.045 W/(m?K);(3)對(duì)溫度變化的性要好，在-40～70 ℃的溫度范圍內(nèi)，使用性能要規(guī)定要求；(4)具有一定的力學(xué)強(qiáng)度，能承受汽車在惡劣道路條件的振動(dòng)、沖擊而不受損或變形；(5)吸水性和吸濕性低，抗凍性能好； 由公元420年劉裕篡東晉建立南朝宋開(kāi)始
(6)無(wú)味，透氣性小，隔熱材料時(shí)，不得分解出有毒有害氣體；(7)價(jià)格低，易成型，可采用充填、澆注、噴涂等工藝形成車廂隔熱層
冷藏車的制冷機(jī)組選用進(jìn)口意大利歐冷、韓亞、美國(guó)開(kāi)利、上海松寒、襄樊漢雪、廣州精博等知名品牌。 ◆冷藏車材料可采用：① 內(nèi)外彩鋼板、②外飾鋁合金板內(nèi)飾彩鋼板、③內(nèi)外飾玻璃鋼，④外飾玻璃鋼內(nèi)飾彩鋼板。 椰子:適合的冷藏溫度為
常用的蝶閥有對(duì)夾式蝶閥和法蘭式蝶閥兩種。對(duì)夾式蝶閥是用雙頭螺栓將閥門連接在兩管道法蘭之間，法蘭式蝶閥是閥門上帶有法蘭，用螺栓將閥門上兩端法蘭連接在管道法蘭上。蝶閥的發(fā)展及其在運(yùn)用過(guò)程中的易略知識(shí)3年代，美國(guó)發(fā)明了蝶閥，5年代傳入日本，到6年代才在日本普遍采用，而在我國(guó)推廣則是7年代后的事了。目前世界上一般在DN3毫米以上蝶閥已逐漸代替了閘閥。蝶閥與閘閥相比有開(kāi)閉時(shí)間短，操作為矩小，安裝空間小和重量輕。
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