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3噸干粉消防車廠家“家門口停了幾年的‘僵尸車’清理后，一下子感覺(jué)寬敞多了?！薄袄吓f小區(qū)停車一位難求，這次‘僵尸車’拖離后，多了好幾個(gè)停車位，真是太好了?！苯眨u冠區(qū)向陽(yáng)街道對(duì)轄區(qū)內(nèi)的“僵尸車”進(jìn)行了集中清理，小區(qū)居民拍手稱贊?！敖┦嚒币恢倍际巧鐓^(qū)管理的一大難題，尤其在一些住房密集的小區(qū)，停車空間本來(lái)就少，“僵尸車”的出現(xiàn)更是添堵添亂。按照雞冠區(qū)整治城鄉(xiāng)環(huán)境大會(huì)戰(zhàn)會(huì)議要求，從月日起，向陽(yáng)街道利用一周時(shí)間，對(duì)轄區(qū)內(nèi)長(zhǎng)期霸占道路和公共空間資源長(zhǎng)時(shí)間不上路行駛且廢棄的“僵尸車”進(jìn)行整體排摸。目前，已將排摸出的輛“僵尸車”的方位數(shù)量等信息進(jìn)行登記造冊(cè)，并進(jìn)行有效清理。在排摸過(guò)程中發(fā)現(xiàn)，很多“僵尸車”已經(jīng)“趴窩”多年，有的車身多處銹蝕開裂，有的車輪缺失，有的甚至成了居民的私人儲(chǔ)物間，嚴(yán)重影響小區(qū)整體環(huán)境，且存在安全隱患。社區(qū)工作人員通過(guò)入戶走訪向居民詳細(xì)了解情況后聯(lián)系車主，做其思想工作，并張貼清理告知單，下達(dá)限期清理通知。對(duì)于逾期未清理的車輛，組織人力叉車運(yùn)輸車輛對(duì)其進(jìn)行強(qiáng)制清理，對(duì)清理后的垃圾及時(shí)打掃，保證區(qū)域環(huán)境整潔，鞏固整治成果。截至目前，向陽(yáng)街道轄區(qū)內(nèi)的“僵尸車”已全部清理，還道于民。。
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東風(fēng)后雙橋搶險(xiǎn)消防車廠家所以方案落地遇到任何問(wèn)題，團(tuán)隊(duì)都能快速及時(shí)去解決。此外，在清掃車這款產(chǎn)品落地之前，已有配送車落地的案例，團(tuán)隊(duì)在實(shí)際操作中積累了豐富經(jīng)驗(yàn)。賴志林介紹說(shuō)，無(wú)人駕駛清掃車要落地涉及到很多的細(xì)節(jié)，處理具體問(wèn)題的方式會(huì)延伸出不同的解決方案。例如賽特智能目標(biāo)是做全場(chǎng)景無(wú)人駕駛清掃車，所以使用的是RTK多線激光和視覺(jué)三項(xiàng)技術(shù)融合起來(lái)建立的高精度地圖，在局部定位上依靠傳感器能達(dá)到0厘米以內(nèi)的高精度定位，實(shí)現(xiàn)延邊清掃。除了無(wú)人駕駛清掃車“智賽潔”，賽特智能另一款智能配送機(jī)器人“智賽拉”也已經(jīng)在多家重點(diǎn)投入使用。“智賽拉”在疫情期間馳援武漢多家定點(diǎn)，據(jù)了解，根據(jù)實(shí)際運(yùn)行效果測(cè)算，在疫情期間每臺(tái)機(jī)器人可替代三名配送員的工作量。之所以選擇和環(huán)衛(wèi)作為團(tuán)隊(duì)聚焦的方向，賴志林分析說(shuō)，這是基于團(tuán)隊(duì)自身的技術(shù)積累和對(duì)落地場(chǎng)景的預(yù)判。在技術(shù)方面，能夠?qū)崿F(xiàn)室內(nèi)外無(wú)縫對(duì)接配送和高精度定位的低速無(wú)人駕駛的機(jī)器人，是賽特智能技術(shù)優(yōu)勢(shì)的體現(xiàn)；而從整體的落地場(chǎng)景來(lái)看，團(tuán)隊(duì)認(rèn)為像和環(huán)衛(wèi)這種封閉場(chǎng)景內(nèi)的應(yīng)用，首先從技術(shù)層面來(lái)說(shuō)是可以實(shí)現(xiàn)的，其次從法律法規(guī)層面來(lái)說(shuō)也是完全被允許的。在商業(yè)模式方面，公司主要依靠智能無(wú)人設(shè)備的銷售與租賃機(jī)器人配送整體解決方案無(wú)人化清掃整體解決方案的項(xiàng)目實(shí)施，已獲得數(shù)千萬(wàn)戰(zhàn)略。團(tuán)隊(duì)方面，CTO賴志林北京理工大學(xué)博士畢業(yè)，深耕無(wú)人設(shè)備的導(dǎo)航與控制技術(shù)領(lǐng)域多年。公司參與起草了標(biāo)準(zhǔn)《輪式移動(dòng)機(jī)器人導(dǎo)引運(yùn)動(dòng)性能規(guī)范及測(cè)試方法》，擁有自主的研發(fā)中心和“產(chǎn)學(xué)研”智能制造基地。。
