汽車尾板又叫汽車載重升降尾板、汽車裝卸尾板、起重尾板、液壓汽車尾板，廣泛用于郵政、金融、石化、商業(yè)、食品、物流、制造等各行業(yè)。
液壓尾板有如下特點(diǎn)：
1．液壓缸均采用鍍鎳活塞及防塵膠套。
2．液壓站內(nèi)置流量控制閥，可調(diào)校升降及翻轉(zhuǎn)速度。
3．內(nèi)置三道保護(hù)開(kāi)關(guān)，當(dāng)汽車電路短路、電瓶電壓偏低或電流偏大、尾板超載等情況出現(xiàn)時(shí)，可有效避免造成電路或馬達(dá)的燒毀。
4．液壓缸內(nèi)可根據(jù)客戶的要求內(nèi)置防爆安全閥，可防止油管爆裂時(shí)造成的尾板及貨物損毀。
5．全部配置防撞桿分隔尾板與車廂尾門(mén)，避免車廂尾門(mén)長(zhǎng)期碰撞導(dǎo)致?lián)p毀。
6．三能尾板全部油缸均采用加厚油缸，油缸結(jié)實(shí)耐用，故尾板底部均無(wú)須安裝懸掛式保險(xiǎn)杠以保護(hù)油缸。
7．電路中配置有安全保護(hù)系統(tǒng)，當(dāng)尾板升至與車廂平齊時(shí)，電路自動(dòng)切斷。
液壓汽車尾板是一種采用電氣控制、液壓驅(qū)動(dòng)的多桿機(jī)構(gòu)。它是由舉升缸和尾板組成。當(dāng)關(guān)門(mén)和舉升臂的長(zhǎng)度相等時(shí)，形成了平行四桿機(jī)構(gòu)，保持了尾板與水平面一致，確保在裝貨與缷貨是尾板是保持水面狀況一致。
然后再看看它的簡(jiǎn)易操作，在裝貨時(shí)，首先按上升鍵，使尾板上平面上升，尾板就會(huì)勻速向上升，平均速度是60~80毫米每秒。在上升的過(guò)程中，尾板是可以自動(dòng)調(diào)整水平的，保證與地面水平線一致，被免在操作中，因操作不當(dāng)，而造成人員受損和貨物損壞。當(dāng)尾板上升與汽車面板一致的時(shí)候，上升動(dòng)作就開(kāi)始停止了。這時(shí)可以把貨物拉入車廂，就完成了裝貨過(guò)程了。
液壓汽車尾板為什么在上升到一定的高度就停止向上了升了呢?不是因?yàn)樗薅烁叨龋且驗(yàn)槔锩嫜b有了行程開(kāi)關(guān)。行程開(kāi)關(guān)又稱限位開(kāi)關(guān)，用于控制機(jī)械設(shè)備的行程及限位保護(hù)。在實(shí)際生產(chǎn)中，將行程開(kāi)關(guān)安裝在預(yù)先安排的位置，當(dāng)裝于生產(chǎn)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件上的模塊撞擊行程開(kāi)關(guān)時(shí)，行程開(kāi)關(guān)的觸點(diǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)電路的切換。因此，行程開(kāi)關(guān)是一種根據(jù)運(yùn)動(dòng)部件的行程位置而切換電路的電器，它的作用原理與按鈕類似。行程開(kāi)關(guān)廣泛用于各類機(jī)床和起重機(jī)械，用以控制其行程、進(jìn)行終端限位保護(hù)。司機(jī)也不用但心在操作中，出什么差錯(cuò)了，同理，在卸貨物的時(shí)候，只要輕輕的按一下下降按鈕開(kāi)機(jī)，它就會(huì)勻速下滑了。下滑與地面一致的高度時(shí)，尾板控制關(guān)機(jī)還有一個(gè)按鈕，是下翻按鈕。按這個(gè)按鈕的時(shí)候，就要注意點(diǎn)就可以了，它是向下翻的，形成一個(gè)小小的滑陂。這樣就容易的把貨物裝上和卸貨物。
液壓系統(tǒng)工作原理：液壓汽車尾板由溢流閥二和二位通電磁換向閥組成了安全回路和卸荷回路。二位四通換向閥的作用是確保舉升和關(guān)門(mén)動(dòng)作的互鎖，因?yàn)樵谏仙倪^(guò)程的互鎖，因?yàn)樵谂e升過(guò)程中，如果上翻油缸有出狀況，有可能把貨物下滑來(lái)。尾板下降的時(shí)候，平衡閥控制了下滑動(dòng)作，保證了尾板可以勻速下降的安全平穩(wěn)性。這樣汽車尾板才能高效安全的平穩(wěn)狀態(tài)下工作。
