羅蘭RolandZ2直流電機修理直流電機低價修理
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直流電機維修保養(yǎng)停止方式:
a、自由停車。直流電機的電源關(guān)斷后,電機按運轉(zhuǎn)慣性自由停車;
b、施加制動(剎車)措施,如機械抱閘剎車、能耗制動、反接制動等使其快速停車。
3)直流電機的制動方式和方法:
電動機的電磁轉(zhuǎn)矩方向與旋轉(zhuǎn)方向相反時,就稱為電動機處于制動狀態(tài)。
制動的目的:使電動機減速或停車、限制電動機轉(zhuǎn)速的升高(如電車下坡)。
機械抱閘制動也是一種制動(剎車)方式,但不屬電機運行特性的范疇。屬于電機運行特性的制動方式和方法有以下四種,有時也統(tǒng)稱為電磁制動方式。
a、能耗制動。指運行中的直流電機突然斷開電樞電源,然后在電樞回路串入制動電阻,使電樞繞組的慣性能量消耗在電阻上,使電機快速制動。由于電壓和輸入功率都為0,所以制動平衡,線路簡單;
b、反接制動。為了實現(xiàn)快速停車,突然把正在運行的電動機的電樞電壓反接,并在電樞回路中串入電阻,稱為電源反接制動。制動期間電源仍輸入功率,負載釋放的動能和電磁功率均消耗在電阻上,適用于快速停轉(zhuǎn)并反轉(zhuǎn)的場合,對設(shè)備沖擊力大。
c、倒拉反轉(zhuǎn)反接制動適用于低速下放重物。制動時在電路串入一個大電阻,此時電樞電流變小,電磁轉(zhuǎn)矩變小。由于串入電阻很大,可以通過改變串入電阻值的大小來得到不同的下放速度。
反接制動時,切換極性相反的電源電壓,使電樞回路內(nèi)產(chǎn)生反向電流:反接制動時,從電源輸入的電功率和從軸上輸入的機械功率轉(zhuǎn)變成的電功率一起消耗在電樞回路制動電阻上。
d、回饋制動。電動狀態(tài)下運行的電動機,在某種條件下會出現(xiàn)由負載拖動電機運行的情況,此時出現(xiàn) n >n0、Ea >U、 Ia 反向,電機由驅(qū)動變?yōu)橹苿?。從能量方向看,電機處于發(fā)電狀態(tài)——回饋制動狀態(tài)。
正向回饋:當電機減速時,電機轉(zhuǎn)速從高到低所釋放的動能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?,一部分消耗在電樞回路的電阻上,一部分返回電源?/span>
反向回饋:電機拖位能負載(如下放重物)時,可能會出現(xiàn)這種狀態(tài)。重物拖動電機超過給定速度運行,電機處于發(fā)電狀態(tài)。電磁功率反向,功率回饋電源。
在實際應用中,很多情況下采用機械(抱閘)制動結(jié)合電磁制動的方法來進行制動,即先通過電磁制動將電機轉(zhuǎn)速降到一個比較低的速度(接近零速),然后再機械抱閘制動,這樣既避免了機械沖擊又有比較好的制動效果。
二、 直流調(diào)速的主電路形式和整機構(gòu)成
直流電機需要直流電源的供給,這要求一個能將交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姷碾娫囱b置。另外,直流電機的起/停、保護、調(diào)速等控制,也常常與直流電源集成于一體,稱為直流調(diào)速裝置或直流調(diào)速器。
早期對直流電機的調(diào)速控制,用直流發(fā)電機作直流電機的直流電源,用接觸器配合變阻箱實現(xiàn)直流電機的啟/停控制和調(diào)速,系統(tǒng)繁雜、造價高。后期由于晶閘管等電力電子器件的成熟應用,出現(xiàn)了靜止式直流調(diào)速裝置,系統(tǒng)配置變得精簡,而控制性能大幅度提升。國內(nèi)外,有一些專業(yè)廠家,專門生產(chǎn)了專用于直流電機調(diào)速的系列產(chǎn)品,國內(nèi)生產(chǎn)廠家更是林林總總,不下數(shù)百家。其產(chǎn)品范圍囊括了大、中、小功率,他勵、自勵直流電機的調(diào)速控制。