維修伺服電機(jī)，維修伺服電機(jī)，維修伺服馬達(dá)，維修伺服板卡，維修伺服馬達(dá)，維修電機(jī)，維修伺服箱等等，常州凌科自動(dòng)化專業(yè)維修伺服電機(jī)，伺服電機(jī)維修故障包括:不能啟動(dòng)，啟動(dòng)無力，運(yùn)行抖動(dòng)，失磁，過流，過載，跑位。。 壓延機(jī)易能電機(jī)維修機(jī)構(gòu) 一臺(tái)75kW的MM440伺服電機(jī),安裝好以后開始時(shí)運(yùn)行正常,半個(gè)多小時(shí)后電機(jī)停轉(zhuǎn),可是伺服電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)并沒有丟失卻仍在保持,面板顯示[A0922]信息,伺服電機(jī)沒有負(fù)載,測量伺服電機(jī)三相輸出端無電壓輸出,將伺服電機(jī)手動(dòng)停止,再次運(yùn)行又回復(fù)正常,正常時(shí)面板顯示的輸出電流是40A-60A,過了二十多分鐘同樣的故障現(xiàn)象出現(xiàn),這時(shí)面板顯示的輸出電流只有0.6A左右,經(jīng)分析判斷是驅(qū)動(dòng)板上的電流檢測單元出了問題,更換驅(qū)動(dòng)板后問題解決。在執(zhí)行m51，進(jìn)行dnc通訊期間若斷電，可能會(huì)出現(xiàn)“死機(jī)”。其額定功率為1w，測量功率p1＝0.2mw。假定標(biāo)稱電阻值rt為1k?，則電流：顯然使用r×lk上，由于二極管的管壓降。
伺服電機(jī)故障維修檢測步驟：
1、保險(xiǎn)絲檢查。檢查每個(gè)保險(xiǎn)絲的導(dǎo)通性（每相一個(gè)保險(xiǎn)絲）。請記住，保險(xiǎn)絲熔斷是一種癥狀，而不是原因。不要以為更換保險(xiǎn)絲就能固定電動(dòng)機(jī)。這樣，您將冒造成更大損害和停機(jī)時(shí)間的風(fēng)險(xiǎn)。
2、逐行檢查?，F(xiàn)在，您可以檢查保險(xiǎn)絲座的線路（電源）側(cè)的電壓值和平衡。您正在測試線對線，因此工作電壓沒有接地的路徑。如果您發(fā)現(xiàn)任意兩相之間的電壓不平衡不合理，那就是一個(gè)問題。5％的電壓不平衡是正常且合理的。但是，如果您獲得了良好的讀數(shù)，就不要認(rèn)為電源是健康的-即使最弱的電氣連接也會(huì)在沒有施加負(fù)載的情況下通過電壓讀數(shù)。
由于設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)過程中難免會(huì)修改參數(shù)以及PLC等重要數(shù)據(jù)，因而定期備份數(shù)據(jù)就顯得格外重要，不僅能防止誤操作修改參數(shù)引起的機(jī)床運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，還能防止系統(tǒng)崩潰引起機(jī)床不能起動(dòng)。雖然發(fā)那科系統(tǒng)備份方式有多種多樣，但是最穩(wěn)妥的方式還是CF卡系統(tǒng)備份，以我公司一臺(tái)18i系統(tǒng)的備份。維修發(fā)那科（FANUC）數(shù)控系統(tǒng)：系統(tǒng)主機(jī)31i、32i、18i、16i、0i、18m、0m、21m等全系列......；維修伺服電機(jī)、主軸伺服電機(jī)、I/O、電源、CPU軸卡......；維修顯示器、顯卡、伺服電機(jī)、主軸電機(jī)......維修三菱（MITSUBISHI)數(shù)控系統(tǒng)：MMMM64S、EEMM520等全系列......；維修伺服電機(jī)、主軸伺服電機(jī)、I/O、電源、CPU軸卡......；
維修伺服電機(jī)您需要的工具：
1、測力計(jì)，500V輸出，具有高沖擊額定值。
2、鉗形表，必須測量AC和DC并具有多種鉗口尺寸。
3、通用直流電源，一個(gè)示例是配置有120V電源線和測試線的35A橋式整流器。
4、串聯(lián)現(xiàn)場直流電源，9V的電池就足夠了。
5、磁羅盤，用于快速識(shí)別勵(lì)磁線圈的極性。
6、數(shù)字萬用表，600V，CAT III真實(shí)RMS額定值，低電阻（0.01歐姆或更低），具有循環(huán)功能和電容測試。
2.過載當(dāng)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的負(fù)載過大、頻繁正反向運(yùn)動(dòng)，以及進(jìn)給傳動(dòng)潤滑狀態(tài)和過載檢測電路時(shí)不良時(shí)，都會(huì)引起過載報(bào)。3.竄動(dòng)在進(jìn)給時(shí)出現(xiàn)竄動(dòng)現(xiàn)象：測速信號(hào)不穩(wěn)定；速度控制信號(hào)不穩(wěn)定或受到干擾；接線端子接觸不良當(dāng)；反響間隙或伺服系統(tǒng)增益過大所致。4.爬行發(fā)生在起動(dòng)加速段或低速進(jìn)給時(shí)，一般是由于進(jìn)給傳動(dòng)鏈的潤滑狀態(tài)不良、伺服系統(tǒng)增益過低以及外加負(fù)載過大等因素所致。5.振動(dòng)分析機(jī)床振動(dòng)周期是否與進(jìn)給速度有關(guān)6.伺服電機(jī)不轉(zhuǎn)數(shù)控系統(tǒng)至進(jìn)給單元除了速度控制信號(hào)外，還有使能控制信號(hào)，使能信號(hào)是進(jìn)給動(dòng)作的前提。7.誤差當(dāng)伺服運(yùn)動(dòng)超過允許的誤差范圍時(shí)，數(shù)控系統(tǒng)就會(huì)產(chǎn)生誤差過大報(bào)，包括跟隨誤差、輪廓誤差和定位誤差等。主要原因：系統(tǒng)設(shè)定的允差范圍過小；
如果檢測_-極管DB損壞,則伺服電機(jī)會(huì)出現(xiàn)ER15故障,現(xiàn)場處理時(shí)可更換檢測二二極管以排除故障。(6)故障ER11ER11故障表示伺服電機(jī)過熱,可能的原因主要有:風(fēng)道阻塞、溫度過高、散熱風(fēng)扇損壞不轉(zhuǎn)及溫度檢測電路異?！，F(xiàn)場處理時(shí)先判斷伺服電機(jī)是否確實(shí)存在溫度過高情況,如果溫度過高可先按以上原因排除故障;若伺服電機(jī)溫度正常情況下出現(xiàn)ER11,則故障原因?yàn)闇囟葯z測電路故障?？滴?2kW以下機(jī)型采用的七單元逆變模塊,內(nèi)部集成有溫度元件,如果模塊內(nèi)此部分電路故障也會(huì)出現(xiàn)ER11,另--方面當(dāng)溫度檢測運(yùn)算電路異常時(shí)也會(huì)出現(xiàn)同樣故障現(xiàn)象。常州凌科自動(dòng)化科技有限公司專業(yè)從事各知名品牌伺服電機(jī)維修,伺服電機(jī)維修,工業(yè)觸摸屏維修,伺服電機(jī)維修,伺服控制器維修,機(jī)器人維修,伺服器維修,伺服控制器維修,以及各種板卡,芯片級(jí)維修維護(hù)的科技型企業(yè)。
壓延機(jī)易能電機(jī)維修機(jī)構(gòu) 負(fù)載慣量過大或?qū)щ娞?，再生電阻斷線，外置再生電阻阻抗值太大，伺服電機(jī)的控制電路故障AL51RL51伺服電機(jī)過熱伺服電機(jī)的溫度異常，伺服電機(jī)內(nèi)部電路故障AL52RL52突入防止電阻過熱沖入防止電阻過熱，伺服電機(jī)內(nèi)部故障，周圍溫度過高AL53RL53DB電阻器過熱伺服電機(jī)內(nèi)電路故障AL54RL54內(nèi)部過熱伺服電機(jī)內(nèi)部電路故障AL55RL55外部過熱伺服電機(jī)控制板故障AL61RL61超電壓伺服電機(jī)控制板故障，AL62RL62主回路電壓過低伺服電機(jī)內(nèi)部不良發(fā)那科伺服電機(jī)維修，發(fā)那科伺服電機(jī)原理是哪些？伺服主要靠脈沖來定位，伺服電機(jī)接收到1個(gè)脈沖，就會(huì)旋轉(zhuǎn)1個(gè)脈沖對應(yīng)的角度，從而實(shí)現(xiàn)位移，因?yàn)?，伺服電機(jī)本身具備發(fā)出脈沖的功能。oinwegbonwef
