銷售以下各種型號的壓力釋放閥。
變壓器配件 壓力釋放閥YSF4-35/25
變壓器配件壓力釋放閥YSF4-55/80KJTH
壓力釋放閥YSF4-55/130KJ
壓力釋放閥YSF4-70/130KJTH
壓力釋放閥YSF4Ⅰ-55/80KJTH
變壓器 壓力釋放閥YSF4Ⅱ-15/25JBTH
壓力釋放閥 變壓器配件YSF4Ⅱ-25/25JBTH
壓力釋放閥YSF4Ⅱ-25/50KJBTH
壓力釋放閥YSF4Ⅱ-35/25JBTH
壓力釋放閥YSF4Ⅱ-35/50KJBTH
壓力釋放閥YSF4Ⅱ-35/50KJBTH
壓力釋放閥YSF4Ⅱ-35/80KJTH
壓力釋放閥YSF4Ⅱ-35/80KJBTH
變壓器配件 壓力釋放閥YSF4Ⅱ-35/130KJTH
壓力釋放閥YSF4Ⅱ-55/25JBTH變壓器配件
壓力釋放閥YSF4Ⅱ-55/50KJBTH
壓力釋放閥YSF4Ⅱ-55/80KJBTH
壓力釋放閥YSF4Ⅱ-55/130KJTH
壓力釋放閥YSF4Ⅱ-70/80KJTH
壓力釋放閥YSF4Ⅱ-70/80KJBTH
壓力釋放閥YSF4Ⅱ-70/130KJTH
壓力釋放閥YSF4Ⅱ-85/80KJBTH
壓力釋放閥YSF4Ⅱ-85/130KJTH
壓力釋放閥型號：
壓力釋放閥YSF6-35/25KJBTH
壓力釋放閥YSF6-35/50KJBTH
壓力釋放閥YSF6-15～55/50KJBTH
壓力釋放閥YSF6Ⅱ-15/25JBTH
沈陽YSF6Ⅱ-25/25JBTH壓力釋放閥
沈陽壓力釋放閥YSF6Ⅱ-25/50KJBTH
沈陽壓力釋放閥YSF6Ⅱ-35/25JBTH
沈陽壓力釋放閥YSF6Ⅱ-35/25KJBTH
沈陽壓力釋放閥YSF6Ⅱ-35/50KJBTH
壓力釋放閥YSF6Ⅱ-35/50KJBTH
壓力釋放閥YSF6Ⅱ-55/25JBTH
YSF4Ⅱ-55/130KJTH 電壓比： 10000
電源相數： 三相 額定功率： 280
防潮方式： 1 冷卻方式： 油浸自冷式
冷卻形式： 液/油浸式
繞組形式： 鐵心形式： 殼式
外形結構： 臥式 效率(η)：
別名： 壓力閥
1、用途及工作特點 壓力釋放閥是用來保護油浸電氣設備，例如變壓器、
高壓開關、電容器、有載分接開關等的安全裝置，可以避免油箱變形或爆裂。
當油浸電氣設備內部發(fā)生故障時，油箱內的油被氣化，產生大量氣體，使油箱內部壓力急劇升高。
此壓力如不及時釋放，將造成油箱變形甚至爆裂。安裝壓力釋放閥，就使油箱壓力升高到釋放閥的開啟壓力
時，釋放閥在2毫秒內迅速開啟，使油箱內的壓力很快降低。當壓力降到閥的關閉壓力值時，閥又可靠關閉，
使油箱內永保持正壓，有效地防止外部空氣、水氣及其它雜質進入油箱，比之安全氣道有動作、
可靠，且動作后無零件破損，無須更換等優(yōu)點。
噴油有效口徑mm 開啟壓力kPa 設計序號 壓力釋放閥代號 a. 用電氣報警信號標K，用機械報警信號標J，兩者均用標KJ。 b. 用閉鎖裝置，則在報警信號之后加標“B”。 c.用于濕熱帶地區(qū)，則在“閉鎖裝置”標記后加標“TH”。
例如： YSF4Ⅱ-55/130KJBTH即為噴油口徑φ130mm，開啟壓力55kPa，帶機械電氣報警信號，
濕熱帶適用，帶閉鎖裝置，第Ⅱ次設計的4型壓力釋放閥。 2）規(guī)格
有效口徑mm 開啟壓力kPa φ25 15；25；35；55 φ50 φ80 35；55；70；85 φ130 3）
基本參數（見表2）
開啟壓力 15 25 35 55 70 85 開啟壓力極限偏差 ±5 關閉壓力 8 13.5 19 29.5 37.5
45.5 3、壓力釋放閥的選用 1）噴油有效口徑的選擇（見表3） 油箱內油重（t） 1.5 1.5~
4.5 4.5~11.5 11.5~23 閥有效口徑（mm） φ25 φ50 φ80 φ130 若總油重超過23 t，
可按下式選擇壓力釋放閥的數量； 總油量（t） 2）開啟壓力的選擇 壓力釋放閥的開啟壓力應等于
或略小于0.6~0.7倍（安全裕度）的油箱安全壓力，確定開啟壓力后，從表2可查得關閉壓力，
根據關閉壓力可從表4查得釋放閥在油箱上的安裝位置。
關閉壓力（kPa） 8 13.4 19 29.5 37.5 45.5 H （m） 0.12 0.75 1.41 2.63 3.57 4.51
H-----油箱油面到壓力釋放閥膜盤面的距離（附加安全裕度壓力7 kPa）
4、安裝與使用 1）壓力釋放閥應安裝在油箱蓋上，必要時也可傾斜（0~90°）
2）在油箱蓋上要配置與壓力釋放閥連接用的法蘭底座。形狀尺寸見說明書。
3）運行中的壓力釋放閥動作后，應將釋放閥的機械電氣信號手動復位。
4）選用有閉鎖裝置的釋放閥，投入運行前應將閉鎖裝置拆除，否則閥不能開啟。
5）壓力釋放閥有滲漏油現象，應及時采取措施解決，滲漏油的主要原因大致有：
a.由于某種原因，油箱內壓力偏高，已超過釋放閥的密封壓力，但尚未達到開啟壓力，
造成滲漏。排除壓力增高的因素即可。 b.閥內三種密封圈有的已老化失效，應及時更換新的膠圈。
c.密封面有異物應及時清除，無需調整。
6）安裝時釋放閥不可隨意拆卸。
7）信號開關的連接及基本參數，見圖3、表5
2、維護與檢修 利用電氣設備每次停電檢修的機會對壓力釋放閥進行下列檢修。
1）開啟動作是否靈敏，如有卡堵現象應排除。
2）清除閥內異物。
3）3）密封膠圈是否已老化、變形或損壞。
4）零部件是否銹蝕、變形或損壞。
5）信號開關動作是否靈活。
