Schneide直流數(shù)顯調(diào)速器上電無(wú)反應(yīng)(維修)值得推薦 較小的組件重量較小，可以在回流過(guò)程中保持穩(wěn)定，這種不斷縮小的趨勢(shì)使墓碑設(shè)計(jì)成為直流調(diào)速器組裝的一項(xiàng)持續(xù)挑戰(zhàn)，如何避免直流調(diào)速器組件上的墓碑，盡管有很多因素會(huì)影響墓碑，但是您可以遵循一些簡(jiǎn)單的規(guī)則來(lái)顯著降低墓碑風(fēng)險(xiǎn)--而無(wú)需在直流調(diào)速器組裝過(guò)程中獲得博士學(xué)位。。請(qǐng)記住，直流調(diào)速器是一種的電子設(shè)備。與跨線路運(yùn)行的設(shè)備不同，它的設(shè)計(jì)目的是在電機(jī)或系統(tǒng)崩潰之前為負(fù)載提供功率。直流調(diào)速器將對(duì)系統(tǒng)條件的波動(dòng)做出響應(yīng)，并最終根據(jù)系統(tǒng)的哪個(gè)部分出現(xiàn)故障而停止故障指示。
本文對(duì)安裝在印刷電路板上的軸向引線鉭鋁電容器，PDIP和SM電容器的振動(dòng)引起的疲勞壽命進(jìn)行了分析。這種方法需要直流調(diào)速器的有限元模型，材料特性和動(dòng)態(tài)特性。直流調(diào)速器材料的楊氏模量是通過(guò)三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)獲得的。共振頻率是通過(guò)模態(tài)試驗(yàn)獲得的，而直流調(diào)速器的透射率是通過(guò)用作疲勞分析輸入的透射率測(cè)試獲得的。執(zhí)行分步應(yīng)力測(cè)試以獲得被測(cè)試電子元件的故障時(shí)間，這些時(shí)間也用作數(shù)字疲勞分析輸入。連續(xù)地目的是對(duì)系統(tǒng)中使用的示例直流調(diào)速器進(jìn)行疲勞分析，因?yàn)閷⒂?jì)算得出的疲勞損傷與估算的壽命極限進(jìn)行比較非常重要，以便確定在必要時(shí)必須將哪些組件移動(dòng)到損傷較小的位置。為此，檢查了Leopard1戰(zhàn)車中使用的配電單元的電源直流調(diào)速器。
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1.用良好的目視檢查系統(tǒng)。查找設(shè)備附近或下方的流水或滴水、高濕度、極端溫度過(guò)高、過(guò)多的污垢或污染碎片以及腐蝕劑。
這是一個(gè)很好的經(jīng)驗(yàn)法則：如果由于物理環(huán)境的原因您不會(huì)將電視放在直流調(diào)速器附近，那么直流調(diào)速器可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。如果直流調(diào)速器沒(méi)有密封外殼以應(yīng)對(duì)惡劣的環(huán)境條件，則必須小心保護(hù)直流調(diào)速器組件。
2.清潔直流調(diào)速器的污垢、灰塵和腐蝕。根據(jù)環(huán)境的不同，污染物可能存在重大問(wèn)題。直流調(diào)速器應(yīng)該相對(duì)干凈。不要讓直流調(diào)速器的散熱器上堆積大量污垢。這可能會(huì)阻止驅(qū)動(dòng)半導(dǎo)體充分冷卻，并可能損壞冷卻風(fēng)扇并導(dǎo)致過(guò)熱問(wèn)題。
3.檢查所有接線連接是否緊密。直流調(diào)速器與輸入電源和電機(jī)的接線松動(dòng)是直流調(diào)速器故障的主要原因。由于直流調(diào)速器日復(fù)一日地運(yùn)行，溫度升高和隨后的冷卻的持續(xù)循環(huán)可能會(huì)導(dǎo)致連接隨著時(shí)間的推移而松動(dòng)。根據(jù)設(shè)備制造商的不同，所使用的電線可能會(huì)高度絞合以提高靈活性。這種類型的電線可能難以保持緊繃。連接松動(dòng)會(huì)導(dǎo)致過(guò)流跳閘、損壞 IGBT、導(dǎo)致輸入整流器故障以及燒毀接觸器和開(kāi)關(guān)上的端子。
同時(shí)，在直流調(diào)速器EMC設(shè)計(jì)過(guò)程中，調(diào)節(jié)移位器的組裝實(shí)際上是調(diào)節(jié)噪聲干擾的重要措施，這意味著當(dāng)噪聲干擾超過(guò)一定限制時(shí)，對(duì)移位器進(jìn)行調(diào)節(jié)能夠降低噪聲。2）。公共部分的電阻是導(dǎo)致EMC設(shè)計(jì)干擾的主要因素。然而，為了順利實(shí)施接地線的EMC設(shè)計(jì)，公共部分的電磁兼容性設(shè)計(jì)是重要的工作，并且加厚接地線或進(jìn)行涂層處理都能夠避免公共部分的電阻。因此，接地模式的改變能夠處理和并行單點(diǎn)。同時(shí)，在串聯(lián)和并聯(lián)設(shè)計(jì)過(guò)程中，單點(diǎn)接地的產(chǎn)生也可以盡??可能地消除公眾的阻力。3）。數(shù)字地和模擬地應(yīng)相互獨(dú)立。一方面，數(shù)字地和模擬地應(yīng)相互獨(dú)立。另一方面，數(shù)字地線應(yīng)獨(dú)立設(shè)計(jì)，并且必須確保模擬地線不會(huì)干擾數(shù)字地線。在并聯(lián)和串聯(lián)相互接地的過(guò)程中。
當(dāng)一側(cè)被完全蝕刻掉并且反向設(shè)計(jì)具有更精細(xì)的元素時(shí)，不存在過(guò)度蝕刻的風(fēng)險(xiǎn)，但是銅配重不匹配是鍍銅過(guò)程中需要關(guān)注的領(lǐng)域，鍍覆到每側(cè)的銅的重量明顯不同，會(huì)增加鍍層不足或過(guò)高的風(fēng)險(xiǎn)，這有點(diǎn)像平底鍋在沉重的鑄鐵鍋中煎雞蛋。。 然后垂直于直流調(diào)速器的z軸移除基板材料，直到找到出現(xiàn)故障的銅互連平面為止(圖3a和3b)，然后通過(guò)一個(gè)鍍通孔(PTH)沿直徑方向?qū)悠愤M(jìn)行切片，以便可以在俯視圖中觀察到缺陷區(qū)域(圖4a和4b)，使用光學(xué)和環(huán)境掃描電子顯微鏡(ESEM)進(jìn)行觀察。。 ，對(duì)于電子設(shè)備，在維修過(guò)程中始終可能會(huì)丟失重要信息，例如，必須拔下存儲(chǔ)電池才能進(jìn)行維修，確保您還制作了一份硬拷貝作為輔助備份，控制器和驅(qū)動(dòng)器是兩個(gè)獨(dú)立的伺服系統(tǒng)組件，與許多不同的原始伺服設(shè)備制造商合作。。 在設(shè)計(jì)具有接地回路的直流調(diào)速器時(shí)，電路層應(yīng)從上方堆疊，從而在電源平面上布線，這很重要，因?yàn)樵诘竭_(dá)接地層之前傳播過(guò)功率平面的信號(hào)將具有與功率平面相同的電場(chǎng)，這可能會(huì)導(dǎo)致該信號(hào)線產(chǎn)生噪聲，結(jié)束語(yǔ)請(qǐng)記住，信號(hào)遵循的是阻抗最小而不是電阻最小的路徑。。
Schneide直流數(shù)顯調(diào)速器上電無(wú)反應(yīng)(維修)值得推薦范圍。研究了不同鹽對(duì)直流調(diào)速器絕緣電阻的影響，以及相對(duì)濕度的變化。這些鹽中的一些鹽，例如硫酸氫銨或硫酸銨，可以在空氣中的吸濕性粉塵中發(fā)現(xiàn)高濃度。在30％至100％的濕度范圍內(nèi)，硫化鈉對(duì)電阻變化的性高。盡管通常不會(huì)在空氣中的吸濕性粉塵中發(fā)現(xiàn)，它提供了一種可控的技術(shù)來(lái)模擬SIR的損失。因此，使用1/10M的硫化鈉溶液對(duì)電路板進(jìn)行鑒定。通過(guò)旋涂以每分鐘600轉(zhuǎn)（rpm）的速度沉積。當(dāng)需要涂覆小的表面時(shí)，鹽可以通過(guò)旋涂沉積。但是，這種技術(shù)可能難以用于大型電路板。噴涂鹽溶液可以用作36種替代品。使用超聲霧化，可以將大小受控的細(xì)小液滴霧沉積到柵格化在噴霧成形室前面的電路板上?？梢酝ㄟ^(guò)測(cè)量沉積在表面上的鹽的質(zhì)量來(lái)完成此技術(shù)的校準(zhǔn)。xdfhjdswefrjhds
