攪拌器 EMERSON直流數(shù)顯調(diào)速器故障維修死機或?qū)е率C理的轉(zhuǎn)變。同時，高溫可能會導(dǎo)致鍍層溶解，從而導(dǎo)致遷移機制發(fā)生變化。相對濕度水是測試中的另一個關(guān)鍵條件。由于恒定濕度旨在評估非冷凝環(huán)境下的可靠性，因此通常需要在大化濕度以免發(fā)生冷凝的同時引起潛在故障之間進(jìn)行權(quán)衡。這是將93％RH設(shè)置為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的主要動力。相對濕度通常只能控制在㊣2％左右，而95％RH通常被認(rèn)為是在箱體內(nèi)極有可能凝結(jié)之前的大可控相對濕度。故障時間的變化幅度為數(shù)量級，相對濕度的變化相對較小。工業(yè)規(guī)格的主要差異往往在于暴露的持續(xù)時間，表面絕緣電阻測試約延長4至7天，電化學(xué)遷移測試約延長500小時（21天）。對于沒有保形涂層的產(chǎn)品，建議在40?C/93％RH下暴露三到五天。通過保形涂層擴散還需要兩到三天。
那么如何尋找問題的根源呢？將您的驅(qū)動系統(tǒng)視為一組協(xié)調(diào)工作的區(qū)域。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題時，將系統(tǒng)分成幾部分以確定從哪里開始查找。主要領(lǐng)域如下：
1、輸入系統(tǒng)
支路保護(hù)
來自電機控制中心的輸入接觸器（如果使用）
從電機控制中心或分支電路接線
直流調(diào)速器輸入（斷開開關(guān)或接觸器）
輸入橋
2、直流調(diào)速器本身
3、電機
電機過載??（如果使用）
電機接線和導(dǎo)管
電機斷開（如果使用）
電機接線
電機本身
攪拌器 EMERSON直流數(shù)顯調(diào)速器故障維修死機 有者的財產(chǎn)。將具有各種表面光潔度的測試印刷電路測試板（直流調(diào)速器）置于混合流動的氣體環(huán)境中，并對其氣態(tài)成分進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到目標(biāo)500-600nm/天的銅腐蝕速率。電路板表面處理包括浸銀（ImAg），有機可焊性防腐劑（OSP）和無鉛熱風(fēng)焊料整劑（無鉛HASL）。通過在頂部回流無鉛焊膏，并在一些樣品上使用免清洗有機酸助焊劑，在另一些樣品上使用免清洗的松香助焊劑，將無鉛焊料回流至底部，用無鉛焊料波峰焊接，制備直流調(diào)速器測試樣品。焊膏包含低活性的松香助焊劑和零鹵化物。銅蠕變腐蝕主要在用免清洗有機酸焊劑進(jìn)行波峰焊接的ImAg成品板上觀察到。通過免清洗有機酸助焊劑進(jìn)行波峰焊的無鉛HASL成品板由于銅金屬裸露以及無鉛HASL或組裝操作中殘留的助焊劑而遭受了一些嚴(yán)重但局部的蠕變腐蝕。
直流調(diào)速器輸入問題可能會導(dǎo)致許多故障。由于線路浪涌或暫降，直流調(diào)速器可能會出現(xiàn)過壓或欠壓跳閘。或者，直流調(diào)速器可能會出現(xiàn)過流跳閘或可能與電機相關(guān)的故障，例如過載。
這些密封件會將冷卻劑泵入過程中，以防止切削工具和產(chǎn)品過熱，連接到泵上的電動機密封圈會被污染腐蝕，電動機開始更加努力地工作，故障變得更加明顯，由于缺少過濾器，導(dǎo)致驅(qū)動柜空調(diào)風(fēng)扇受到污染，散熱風(fēng)扇故障，然后是由于過熱導(dǎo)致的驅(qū)動器故障。。 但只是作為綜合策略的一部分，我們認(rèn)為，僅質(zhì)量體系在高混合環(huán)境中是無效的，因為直流調(diào)速器可能在批次之間(當(dāng)然在批次之間也可能存在差異)存在差異，基于性能的數(shù)據(jù)是確保產(chǎn)品與異步批次一致的方法，來我們的工廠參觀吧。。 對于確保在代理商一級施加的直流調(diào)速器質(zhì)量，沒有特定的技術(shù)要求，每個NASA中心都有一些要求，每個NASA中心都有責(zé)任確保使用的直流調(diào)速器制造商或其主要承包商和系統(tǒng)開發(fā)人員使用的直流調(diào)速器制造商能夠滿足NPD8730.5中確定的通用質(zhì)量控制要求。。
攪拌器 EMERSON直流數(shù)顯調(diào)速器故障維修死機圖17。直流調(diào)速器上CCGA的模型[38]他們還通過有限元分析預(yù)測了失效位置和失效焊點的行為。他們的結(jié)果表明，由于增加了質(zhì)量，將元件附著在印刷電路板上會導(dǎo)致固有頻率下降；但是，它為直流調(diào)速器提供了局部剛度。他們還觀察到靠夾緊邊界的焊料會發(fā)生大的彎曲，并且首先失效。楊等。[39]指出了振動引起的高周疲勞的重要性。他們還研究了添加的組件對系統(tǒng)動態(tài)特性的影響。他們開發(fā)了有限元模型并進(jìn)行了振動測試。在有限元分析中，他們嘗試了四種不同的組件和焊料建模方法：（i）將組件建模為直流調(diào)速器上的分布式質(zhì)量，（ii）將組件建模為直流調(diào)速器上的集中質(zhì)量；（iii）將21個組件建模為實體零件，將焊點建模為彈簧，（iv）將組件建模為實體零件。xdfhjdswefrjhds
