宜興EMERSON12v直流調(diào)速器維修過電壓故障然而，在這一階段可以得出結(jié)論，直流調(diào)速器振動(dòng)受元件添加和安裝到盒子中的影響。安裝在盒子中時(shí)，以集總元件為模型的直流調(diào)速器的固有頻率降低了38％。另一方面，以合并和引線組件建模的兩個(gè)直流調(diào)速器的固有頻率在將它們安裝到盒子中時(shí)都降低了15％。一個(gè)重要的觀察結(jié)果是，合并模型和引線模型的模式形狀彼此接，而集總模型則產(chǎn)生不同的振動(dòng)模式形狀。這是忽略部件主體的加果的固有結(jié)果。不僅模式形狀，而且集總模型的固有頻率也與其他模型有很大不同。另一個(gè)重要的結(jié)果是，集總模型在20和2000Hz的范圍內(nèi)提供了另外兩個(gè)模式。a）b）圖37。a）具有集總元件的直流調(diào)速器的（1631Hz）和b）第三（1748Hz）模式形狀（隱藏頂蓋）在評(píng)估了這些結(jié)果之后。
那么如何尋找問題的根源呢？將您的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)視為一組協(xié)調(diào)工作的區(qū)域。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)問題時(shí)，將系統(tǒng)分成幾部分以確定從哪里開始查找。主要領(lǐng)域如下：
1、輸入系統(tǒng)
支路保護(hù)
來自電機(jī)控制中心的輸入接觸器（如果使用）
從電機(jī)控制中心或分支電路接線
直流調(diào)速器輸入（斷開開關(guān)或接觸器）
輸入橋
2、直流調(diào)速器本身
3、電機(jī)
電機(jī)過載??（如果使用）
電機(jī)接線和導(dǎo)管
電機(jī)斷開（如果使用）
電機(jī)接線
電機(jī)本身
宜興EMERSON12v直流調(diào)速器維修過電壓故障 其常數(shù)等于0.5；對(duì)于長度或高度大于或等于的外殼或盒，其常數(shù)等于15，且等于15fn是以Hz為單位的固有頻率，Gin是加速度輸入。Steinberg開發(fā)的另一個(gè)經(jīng)驗(yàn)公式用于估計(jì)大直流調(diào)速器位移（Z），以便在諧波振動(dòng)載荷下具有1000萬個(gè)應(yīng)力循環(huán)，其公式為[13,17]Z=0.00022BchrL（2.3）其中B是行于元件的直流調(diào)速器邊的長度（英寸），L是電子元件的長度（英寸），h是直流調(diào)速器的高度或厚度（英寸），C是不同類型組件的常數(shù)，r是組件的相對(duì)位置系數(shù)。斯坦伯格在構(gòu)建集總質(zhì)量模型以模擬電子設(shè)備后使用了這些公式。McKeown[18]通過從三個(gè)層次來考慮整個(gè)系統(tǒng)來研究電子設(shè)備中的振動(dòng)問題：組件。
直流調(diào)速器輸入問題可能會(huì)導(dǎo)致許多故障。由于線路浪涌或暫降，直流調(diào)速器可能會(huì)出現(xiàn)過壓或欠壓跳閘?；蛘?，直流調(diào)速器可能會(huì)出現(xiàn)過流跳閘或可能與電機(jī)相關(guān)的故障，例如過載。
其形貌為5000X，但是不規(guī)則的形貌，在區(qū)域之間有明顯的縫隙，是腐蝕導(dǎo)致黑墊的地方，鎳槽超出控制范圍，鍍銅表面被污染或ENIG管線前端的預(yù)處理不足等原因會(huì)導(dǎo)致形貌不規(guī)則，有更大的問題嗎，總部位于美國佛羅里達(dá)州奧蒙德比奇的咨詢公司EngelmaierAssociatesLC的總裁WernerEngel。。 以防止設(shè)計(jì)錯(cuò)誤，在我們的下一篇文章中，我們將研究直流調(diào)速器組裝失敗的一些其他原因-更重要的是，如何避免它們，直流調(diào)速器設(shè)計(jì)技巧-使用接地回路避免不必要的電流印刷電路板(直流調(diào)速器)中的電流會(huì)隨著狀態(tài)的變化而產(chǎn)生-例如邏輯高到邏輯低。。 例如，您可以在QFP和LCC的封裝中找到相同的集成電路，基本上，存在3個(gè)大的電子封裝家族:包 描述 范例圖片通孔 是否所有具有打算通過直流調(diào)速器中的鍍孔安裝引腳的組件，這類組件被焊接到板的插入組件的另一側(cè)。。
宜興EMERSON12v直流調(diào)速器維修過電壓故障以便在潮解步驟后具有不間斷的導(dǎo)電路徑。為了形成從絕緣體到兩個(gè)導(dǎo)體之間的導(dǎo)體的變化，需要形成灰塵顆粒網(wǎng)絡(luò)。由于滲濾引起的電導(dǎo)率是灰塵顆粒表面覆蓋的非常尖銳的函數(shù)。Tencer和Weschler使用滲流理論對(duì)粉塵質(zhì)量表面密度閾值進(jìn)行建模以引起橋接[7]，[81]。但是該模型過分簡化了粉塵成分，沒有得到任何實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)的驗(yàn)證。根據(jù)滲流理論，當(dāng)53％的灰塵附著點(diǎn)被占據(jù)時(shí)，連通的可能性為90％[35]。假設(shè)中位質(zhì)量直徑為0.52米，并且密度為主要粉塵成分（1.78g/cm3）硫酸氫銨（NH4HSO4）的密度，Weschler估計(jì)，在24.2米的質(zhì)量表面濃度下會(huì)發(fā)生橋接克/方厘米。Tencer顯示，在高濕度下。xdfhjdswefrjhds
